釣りと車 と  etc

釣りと車 と  etc

2007/10/02
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カテゴリ: カテゴリ未分類

チョット聞きたいんやけど、ターボ車と言えば、ターボタイマーが必要じゃないんですか?

2ヶ月前に、ハイエースのディーゼルターボを購入した、お客さんがきました。

それに説明書見たら暖気運転をして下さいって、書いてあるんやけど。

今の時代、そんな暖気運転は、環境破壊に繋がるんと違う?

チョット疑問を感じて、どうなんだろう?と言う質問でした。

実際どうなんだろう?自分で実験した訳じゃないから、断言は出来ませんが。

今のエンジンって、精度が良く出来ている、最近新潟地震で、車の出荷にも影響した、理研工業のピストンリング、色々なメーカーのピストンリング作ってます。

この会社が地震で操業不能となった時に、自動車メーカーは直ぐに社員を派遣して、一日も早く稼動できるようにしました。

それだけ日本の製品は精度がよく、オイルさえ入っていれば昔のエンジンのように、オイル交換の時に金属が混じる事は、相当少ない。

だからエンジンをかけて、暫く温まるまでアイドリングのままで、時間待ちする必要は無いでしょう。

ただエンジン以外のミッションやデフ等もオイルがハイっているので、全体にオイルが回るまでは、急激な加速は高回転は避けた方が、良いと思います。

 ターボタイマーは気休めだと思いますよ。

やっぱり、そうですよね!それなら早めのオイル交換をする方が、良いですよね。

納車の時に、オイルはメーカーでは5000キロって書いてますが、私はターボ車なら3000キロ位で交換して下さいと説明して納車してます。

お客さんにしては、チョット早いのでは?そう思っていたようですが。

2ヶ月で6000キロオーバー、もう2回目のオイル交換済ませたらい。

お客さんが言うには、オイル交換を済ませた後は、エンジン音が静かになる。

やっぱり、早めの交換はした方が、良いようです。






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Last updated  2007/10/03 01:01:39 AM
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九州じゃ不必要  
暖機運転は北海道に居た頃はおやじが必ずやってました。
まあ乗る時に寒いから室内を暖めておく事が必要だったからと思います。
確かに車も良くなったし今では暖機運転などはしませんなぁ。
(2007/10/03 05:31:21 AM)

Re:暖機運転って必要?(10/02)  
暖機運転はしたこと無いな~
オイルは4000Kg前後で変えるようにはしてますが。
ところで質問!
ミッションのオイルって交換は必要?
必要ならタイミングは?
お答えよろしくm(__)m
(2007/10/03 08:04:50 AM)

Re:九州じゃ不必要(10/02)  
肥後ボ~陽ちゃんさん
確かに!車の為じゃなくて、乗る人の為の暖気。
夏の暑い時は、乗る前にクーラー効かせてから運転することもありますから。
(2007/10/03 09:57:02 AM)

Re[1]:暖機運転って必要?(10/02)  
釣人【 48J1126 】さん
メーカーの説明書には、10万キロで交換と書いていますが、劣化しないからと言う考えでしょうが。
実際早めに交換したら、ミッションの繋がりが良くなったりします。
あまり距離が過ぎると交換してもらえない事がありますから、私は交換してます。
オイルは古いより新しいが良いと思ってますから。 (2007/10/03 10:06:41 AM)

オイル交換  
釣りお爺  さん
ラブ4も12万Kになり、オイルは5千K・フイルタ-1万Kで取替えています、如何でしょう?
タイミングベルトは夏に替えました。
他にバッテリ-も市販品ですが夏に替えました
その他注意点が有りましたら教えて下さい。 (2007/10/03 11:59:12 AM)

Re:オイル交換(10/02)  
釣りお爺さん
中古車売っていながら、とにかく大事に使ってベストコンディションを維持するって本当に大事です。
ショックやエンジンマウント交換すれば、新車の頃の走りが復活します、乗り心地はよくなりますよ。
ただお金が結構かかる。
以前紹介しましたが、自分でも安く、それでいて効果があるのが、エンジンルーム等の随所にみられる、アースの接点を掃除勿論バッテリーの交換をしたら、ターミナル部分の清掃。
接点復活材と言うのが、オートバックス等で売られてます(700円位?)。
一度試されては?
(2007/10/03 12:34:51 PM)

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