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Aug 18, 2008
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チンク(FIAT 500)が発売になって、めっきり影の薄くなった感のあるパンダですが…


かねてから噂の出ていた、4×4のパンダクロスの写真が上がって参りました


9080811
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しかし、全く違う車になっちゃったようで…よくよく見ると、外観はたいして変わってなかったりしますね…(;^_^A アセアセ
なんとな~く、パジェロ ioとかminiを思い出してしまいますなぁ~(笑)





諸元を見ると、70bhpの1.3リッターのマルチジェット・ディーゼルエンジン搭載となっているんですが…日本への導入は、どうなるんでしょうか?(汗)
ガソリン価格高騰の今持ってくれば、そこそこ売れそうな気もするんですが…FAJ(フィアットオートモビルズジャパン)プロモーション下手だしなぁ~ププッ ( ̄m ̄*)



日本への導入が、1~2年先になっちゃうと…国産各社も、クリーンなディーゼル車とか、廉価なハイブリッドとか出して来そうだしなぁ…σ(^◇^;)ポリポリ






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Last updated  Aug 18, 2008 07:12:22 AM
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Re:Fiat Panda Cross(08/18)  
akiyoshi0902  さん
おはよう!!ジムニーかホンダZだねo(^▽^)o

2-3年たったら、電気椅子・・でない、電気自動車とかガソリン使わない車でてくるんじゃない?

ぽーーーーちっ!!
(Aug 18, 2008 07:52:07 AM)

>akiyoshi0902さん  
kadryo  さん
>おはよう!!ジムニーかホンダZだねo(^▽^)o
ジムニーも世界的に人気のある車だったのに…FFになった時に、舗装路用の足回りを組んで発売したら、どうにも使えない車になっちゃった(笑)

>2-3年たったら、電気椅子・・でない、電気自動車とかガソリン使わない車でてくるんじゃない?
その昔、Dr.中松が『水で動くエンジン』を発明したのに、国内自動車メーカーは総スカン…フロッピーディスクの時みたいに、IBMに莫大な特許料を支払って発売する事にならなきゃいいがなぁ~と思ったもんですが、どうなったんでしょ?σ(^◇^;)ポリポリ

>ぽーーーーちっ!!
☆⌒(*^-°)v Thanks!!

(Aug 18, 2008 09:04:36 AM)

黒い出目金  
この辺の雪国だと冬に重宝しそうではあるが・・・

「山にも便利」って書こうと思ったけど
最近は山道もよっぽど整備されてて
昔じゃ考えられない普通の乗用車がほいほい登って
峠の秘境的温泉の駐車場の大多数を占めてたりしてますね(汗)
(Aug 18, 2008 12:56:18 PM)

>ドン*コルレオーネさん  
kadryo@携帯 さん
その秘湯自体も、TVやネットで紹介されまくって…最近、やたらと人が多くて…と、秘湯好きの友人が嘆いておりました(笑)
ま、全国的に降雪量も減ってるし…下手に河原なんかに降りると、鉄砲水も怖いしねぇ…(;^_^A アセアセ (Aug 18, 2008 04:55:04 PM)

Re:Fiat Panda Cross(08/18)  
こんなこと言っちゃまずいかもしれないけど、イタ車でオフロードに行く勇気はありませ~ん!!
いくら4WDでも、車高をあげても、走破性が上がっても、どうもなぁ......。止まっちゃ困るよ。
イタ車はなんだかんだいっても、ひょんなことで止まりそうなんだもん。
ランボのバギーとか、絶対乗れないと思う。
どうせだったらランボのトラクターの方がオフロードの信頼性ありそうだもん。
これなら、スズキのSX4で我慢します。 (Aug 18, 2008 07:20:13 PM)

Re:Fiat Panda Cross(08/18)  
ilovecb  さん
あー、私はこのホイル、ダメだなー。
スポークの数と穴の数が・・・
変な拘りが・・・いやですね。

左がスピードメータでよね、120までしかない・・・マイル?キロメータ?

・・振り切っちゃう~。
(Aug 18, 2008 08:28:46 PM)

>アルファ2000さん  
kadryo  さん
>こんなこと言っちゃまずいかもしれないけど、イタ車でオフロードに行く勇気はありませ~ん!!
ヾ(@^▽^@)ノ わはは たしかに…(汗)
いくら壊れなくなったとはいえ、心配ですね…σ(^◇^;)ポリポリ

>いくら4WDでも、車高をあげても、走破性が上がっても、どうもなぁ......。止まっちゃ困るよ。
(°ー°)(。_。)うんうん
イマイチ信用できないあたりが、イタ車か…(;^_^A アセアセ

>イタ車はなんだかんだいっても、ひょんなことで止まりそうなんだもん。
(°ー°)(。_。)うんうん
何が起きるかわかりませんもんね…ププッ ( ̄m ̄*)

>ランボのバギーとか、絶対乗れないと思う。
>どうせだったらランボのトラクターの方がオフロードの信頼性ありそうだもん。
チータとかLM002とか、丈夫そうだけどなぁ~(笑)

>これなら、スズキのSX4で我慢します。
いや、スズキも実は信用できない…(;^_^A アセアセ
その昔、エスクードに乗ってましたが…イキナリ窓が落ちたり、バックギアに入らなくなった国産車は初めてでした(笑)

グローブボックス等のチャチさは、軽自動車以下です♪


(Aug 18, 2008 09:26:45 PM)

>ilovecbさん  
kadryo  さん
>あー、私はこのホイル、ダメだなー。
>スポークの数と穴の数が・・・
>変な拘りが・・・いやですね。
ああ、なるほど…このデザインはイヤですね…
というか、いまだかつて…購入した車のホイールで気に入ってたモノはなかったかも?(汗)

全ての車のホイールを交換していましたね…ププッ ( ̄m ̄*)
どうせスノータイヤ買わなくちゃいけないし…

>左がスピードメータでよね、120までしかない・・・マイル?キロメータ?
120の下にmph. の表示が…Miles per hour(マイル毎時)ですね
内側の黄色い数字がkm/hの様です

200km/hメーターの様ですね…

(Aug 18, 2008 09:32:00 PM)

Re:Fiat Panda Cross(08/18)  
Spiga&Elysee  さん
初代のパンダが好きで、もともとチンクよりもパンダの方が思い入れが強いんですが…。
新しい方はチンクの方が魅力的に見えますねぇ(^_^;)
(Aug 19, 2008 12:21:36 AM)

>Spiga&Elyseeさん  
kadryo  さん
>初代のパンダが好きで、もともとチンクよりもパンダの方が思い入れが強いんですが…。
ですねぇ~
あれも…材料難で、板ガラスを使ったデザインが、かえって素敵な結果になりました♪
僕も初代の鉄仮面?(笑)な方が好きですね
後期の、でっかい斜め線とかエンボス加工のロゴはいただけません

>新しい方はチンクの方が魅力的に見えますねぇ(^_^;)
新しいのは、PANDAとして作られた車じゃなくて…たまたま作った車に、後から名前だけつけたので…あくまでPANDAの後継ではなく、名前だけなんですね…(´ヘ`;) ハァ

FIAT600(セイチェント)も、トッポリーノの冠だけもらいましたが、名前だけだったので全然売れませんでした(笑)

(Aug 19, 2008 12:34:12 AM)

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