2003/02/05
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今日は、昔バイクをいじり始めた時の「あっ！やっちまった！」事件簿です(^-^)
バイク乗ってる人たちは、一度ぐらいは「やっちまったー！」ってのがあると思うんですけど、俺の場合は凄まじいです！
普通はさ、バイクを初めていじる時って、自分なりに高い金出して買った訳だから、慎重に調べたり、詳しい人に聞いてからじゃないと恐いよね(^-^)
今日のお話は、破壊と言う言葉を、自分でバイクをいじると言う言葉と履き違えて、風のように走り抜けた、少年SATORU君のお話です。(^-^)
俺ね、生まれは北海道でね、生まれてすぐこっち来たんだけど、毎年、おっきい休みになると、田舎に遊びに帰ってたのね、だから回りの子供よりスキーとかがうまくてさ、向こうは冬なんて、それしかやる事ないからさｗでもだんだん大人になるにつれて、親と行動したくなくなるじゃない？それで行かなくなっちゃったんだけどさ(^-^)
ある日、何年かぶりにスキーに言ったらさ、やっぱほとんど出来なくなってるのねｗ俺の場合どーするかって言うと、ちまちまやってるより、出来なくても、そのまま頂上までいっちゃうの(^-^)そんで、死に物狂いで吹っ飛びながらも降りて来るわけｗ
恐ろしいんだけど、下に着く頃には、そこそこうまくなってる(^-^)その方が早いんだってｗ
なんでその話をしたかと言うとね、俺GSXインパルスってバイク、初めての400ｃｃのバイクを買った時ね、
・・・いきなりね・・・バイクの事何も知らないのにね・・・
いや・・ね・・その方が早く構造覚えられるかなと・・・(ToT)
ほら、やっぱ死に物狂いで直すパワーを利用しようかとおもってさ(ToT)ばらすのは簡単だったんだよね、ネジを時計と逆まわりに回転させればいいんだからさ(^-^)
ブレーキもラジエターもキャブもマフラーもタイヤも全部外しちゃったから、オイルと水とガソリンで、地面ベチャベチャになっちゃってさ(^-^)バラバラ殺人の容疑者みたいな気分だったよｗ
そんで組み付けを始めたんだけど、平日だったのね、夜の９時ごろから始めて、気がつくと朝の５時(^-^)てこずったのが、やっぱブレーキでさｗどーやっても最初と違うんだよ、なんかブレーキレバーが握るとグニュグニュして変なの(^-^)「これで効くのか？」ってぐらいグニュグニュなのｗ
そんでまた何時間もオイル入れなおしたりなんだりしてたら、偶然、ブレーキを強く握ってる時に、キャリパーのオイルの抜ける所を緩めたタイミングに、ゲビョってオイルと一緒に空気が出たのｗなんだ？って思ってさ、同じタイミングでまたやったらゲビョゲビョって(^-^)エア抜きってやつだねｗほー空気が入ってたのか～って分かって、しつこいぐらいやってたよ(^O^)
そんで終わってブレーキ握ってみたら、「おっ！」ってぐらいガチッとして完了！よし試運転だ！って思って走ったの、そんでブレーキに関しては完全に仕組みが理解出来たから、自信持っちゃってさ、すげー飛ばして思いっきり握ったの、そしたらガキガキとか鳴って、カランカランってなんか飛んでった（￣□￣；）!!
そっこう後ろのブレーキで止まって見ると、ブレーキキャリパーぶらさがってんのｗ「なんだ～」なんて思って調べると、昨日から寝てないじゃない？だからボケてて、キャリパーネジで締めてないんだよ(ＴｏＴ）ネジ穴に、コトって入れてただけで締めてないのｗ馬鹿だな～なんて思いながら、引きずって帰ったよ、もう買ったばっかなんて忘れちゃってさ(^-^)
ハンドル変えた時なんてさーそん時も寝ぼけてたんだけど、ネジ仮止めのままでさ、圏央道って長い直線のある有料の高速道路なんだけど、そこでかなり飛ばしてて、ブレーキしたら、急にハンドルがカクンって（￣□￣；）!!前に倒れちゃってさ（笑）万歳状態でさっｗヨタヨタしながら止まって死ぬかと思ったよ（笑）
そんで何日か経って、前から気になってたのが、ネジの締める強さなんだけど、俺さ、昔っからネジって強く締めればいいと思ってたんだよｗ力のかぎり強くね(^-^)そんでバイクいじるようになってから、バイクのネジって、メンテナンスのたびに、外したり付けたり何度もするじゃない？そのたびに思いっきり締めるから、メンテナンスなんてしょっちゅうしてたら、すぐネジなんてダメになっちゃうんじゃない？なんて思ってたのｗ
それに気がつく事になったきっかけは、ある日オイル交換やってたのね、そしてオイル抜いた後、オイルパン締める時にまたいつものように、思いっきり締めてたの、ギッギッギッ！グニュ！？（￣□￣；）!!「グニュ？」急に軟らかく回っちゃってさ(^-^)おそるおそる手で触ってみたら、あんなに硬かったのに指でまわるんだよｗでもかろうじてネジは、はまってる・・・「う～んこれは終わったね」って思ったよｗネジは硬いんだけど、オイルパンの方はアルミなんだよね、だから、強すぎるとアルミはすぐ負けちゃうんだよｗ
そっこうバイク屋行ってオイルパン注文！１万円ぐらいだったよ(ToT)そこでネジを留めるトルクってやつを知ったんだよ(^-^)バイク屋に通いまくって、感覚でここ！ってやつを教えてもらって、最初は大変だったよｗいつも思いっきりだったから、なんか「もうちょっと強く締めたい～」ってストレスとの戦い（笑）ようやく加減ってやつを覚えてさｗ
余談なんだけどさ、全国どこにでもある赤いマークのバイクチェーン店あるじゃない？あそこには秘密があってさ、言っていいのか分かんないんだけど、メーカー純正パーツあるじゃん？実は独自でそこで作ってるのがあって、消耗品パーツのみだけど、全く同じなんだよ、マークが違うだけで、完璧全く同じ。その店の工場の人と仲良くなると、そっちを売ってくれるの、なにがいいのかって、材質も、作りもまったく同じなのに、なんと半額なんだよ（￣□￣；）!!俺パーツ総替えしたもん(^-^)新車みたいになったよｗ
そんであれこれ覚えたら、いじるの本気で楽しくなっちゃってさ、狂ったようにいじりまくったのｗ
そうそう恥ずかしいから隠しておこうと思ってたんだけど、１回だけね、買い物しくじった事あってさ、サスペンションなんだけど、GSXインパルスの初期型って、すごく足つき性悪いのね、そんでヨシムラの車高調付きのサスペンション買ったんだよ、これで車高下げれば足つき良くなるぞ！なんて上野で13万ぐらいで新品買ったの(^-^)わくわくして速攻つけたの、そしたら（￣□￣；）!!
なんと、一番短くしても純正より、なげぇーんだよ！(ToT)
「ちきしょー！」って泣きそうになったよ(ToT)つま先ギリじゃんって感じになっちゃってさ、無理して買ったから、外すわけにも行かないから、ずっとそれ付けてたよ(-.-)ｙ－゜゜゜俺レスポンスより足着きの良さが全てだからさ、「あーあー後輪滑らせてアクセルターン出来ないじゃん、細道でＵターンする時どーすんだよ」なんて思って、しぶしぶ調整してさ、そんでバイク屋のあの人と、サス調整しに行ったの、そしたらさ～調整すればするほど、すげーコーナー早く走れんの！なにが良くなったかなんて、当時じゃ、わかんなかったんだけど、調整すればするほど、コーナー恐くなくなるんだよ、すげーな～なんて思って、なんとか元はとった気になったけど、まぁ、微妙～ってかんじｗやっぱ俺には足つき性の方が重要
知らない事は人に聞いた方が早いねｗあと、いじる時は明るい時にねｗ俺いつものんびり夜いじるの好きだから、暗くて見えてない中でなんとなく手の感覚で、なんて時もよくあってさ、朝バイクで出かけようとしたら、地面に謎のネジが３本・・・なんて恐ろしいモーニングを迎えた事もあったなぁ～
まぁ、おかげでかなり体で仕組みを覚える事が出来たから、本の知識で覚えてる人よりは詳しくなったと思うよｗかなり問題有りだけどねｗいい思い出です(^-^)
そんな感じで終わり！
今日の教訓は、『説明書、必要だからあるのです』です！
またねっ！ヾ(^-^)ゞBYEBYE
バイク乗ってる人たちは、一度ぐらいは「やっちまったー！」ってのがあると思うんですけど、俺の場合は凄まじいです！
普通はさ、バイクを初めていじる時って、自分なりに高い金出して買った訳だから、慎重に調べたり、詳しい人に聞いてからじゃないと恐いよね(^-^)
今日のお話は、破壊と言う言葉を、自分でバイクをいじると言う言葉と履き違えて、風のように走り抜けた、少年SATORU君のお話です。(^-^)
俺ね、生まれは北海道でね、生まれてすぐこっち来たんだけど、毎年、おっきい休みになると、田舎に遊びに帰ってたのね、だから回りの子供よりスキーとかがうまくてさ、向こうは冬なんて、それしかやる事ないからさｗでもだんだん大人になるにつれて、親と行動したくなくなるじゃない？それで行かなくなっちゃったんだけどさ(^-^)
ある日、何年かぶりにスキーに言ったらさ、やっぱほとんど出来なくなってるのねｗ俺の場合どーするかって言うと、ちまちまやってるより、出来なくても、そのまま頂上までいっちゃうの(^-^)そんで、死に物狂いで吹っ飛びながらも降りて来るわけｗ
恐ろしいんだけど、下に着く頃には、そこそこうまくなってる(^-^)その方が早いんだってｗ
なんでその話をしたかと言うとね、俺GSXインパルスってバイク、初めての400ｃｃのバイクを買った時ね、
・・・いきなりね・・・バイクの事何も知らないのにね・・・
いや・・ね・・その方が早く構造覚えられるかなと・・・(ToT)
ほら、やっぱ死に物狂いで直すパワーを利用しようかとおもってさ(ToT)ばらすのは簡単だったんだよね、ネジを時計と逆まわりに回転させればいいんだからさ(^-^)
ブレーキもラジエターもキャブもマフラーもタイヤも全部外しちゃったから、オイルと水とガソリンで、地面ベチャベチャになっちゃってさ(^-^)バラバラ殺人の容疑者みたいな気分だったよｗ
そんで組み付けを始めたんだけど、平日だったのね、夜の９時ごろから始めて、気がつくと朝の５時(^-^)てこずったのが、やっぱブレーキでさｗどーやっても最初と違うんだよ、なんかブレーキレバーが握るとグニュグニュして変なの(^-^)「これで効くのか？」ってぐらいグニュグニュなのｗ
そんでまた何時間もオイル入れなおしたりなんだりしてたら、偶然、ブレーキを強く握ってる時に、キャリパーのオイルの抜ける所を緩めたタイミングに、ゲビョってオイルと一緒に空気が出たのｗなんだ？って思ってさ、同じタイミングでまたやったらゲビョゲビョって(^-^)エア抜きってやつだねｗほー空気が入ってたのか～って分かって、しつこいぐらいやってたよ(^O^)
そんで終わってブレーキ握ってみたら、「おっ！」ってぐらいガチッとして完了！よし試運転だ！って思って走ったの、そんでブレーキに関しては完全に仕組みが理解出来たから、自信持っちゃってさ、すげー飛ばして思いっきり握ったの、そしたらガキガキとか鳴って、カランカランってなんか飛んでった（￣□￣；）!!
そっこう後ろのブレーキで止まって見ると、ブレーキキャリパーぶらさがってんのｗ「なんだ～」なんて思って調べると、昨日から寝てないじゃない？だからボケてて、キャリパーネジで締めてないんだよ(ＴｏＴ）ネジ穴に、コトって入れてただけで締めてないのｗ馬鹿だな～なんて思いながら、引きずって帰ったよ、もう買ったばっかなんて忘れちゃってさ(^-^)
ハンドル変えた時なんてさーそん時も寝ぼけてたんだけど、ネジ仮止めのままでさ、圏央道って長い直線のある有料の高速道路なんだけど、そこでかなり飛ばしてて、ブレーキしたら、急にハンドルがカクンって（￣□￣；）!!前に倒れちゃってさ（笑）万歳状態でさっｗヨタヨタしながら止まって死ぬかと思ったよ（笑）
そんで何日か経って、前から気になってたのが、ネジの締める強さなんだけど、俺さ、昔っからネジって強く締めればいいと思ってたんだよｗ力のかぎり強くね(^-^)そんでバイクいじるようになってから、バイクのネジって、メンテナンスのたびに、外したり付けたり何度もするじゃない？そのたびに思いっきり締めるから、メンテナンスなんてしょっちゅうしてたら、すぐネジなんてダメになっちゃうんじゃない？なんて思ってたのｗ
それに気がつく事になったきっかけは、ある日オイル交換やってたのね、そしてオイル抜いた後、オイルパン締める時にまたいつものように、思いっきり締めてたの、ギッギッギッ！グニュ！？（￣□￣；）!!「グニュ？」急に軟らかく回っちゃってさ(^-^)おそるおそる手で触ってみたら、あんなに硬かったのに指でまわるんだよｗでもかろうじてネジは、はまってる・・・「う～んこれは終わったね」って思ったよｗネジは硬いんだけど、オイルパンの方はアルミなんだよね、だから、強すぎるとアルミはすぐ負けちゃうんだよｗ
そっこうバイク屋行ってオイルパン注文！１万円ぐらいだったよ(ToT)そこでネジを留めるトルクってやつを知ったんだよ(^-^)バイク屋に通いまくって、感覚でここ！ってやつを教えてもらって、最初は大変だったよｗいつも思いっきりだったから、なんか「もうちょっと強く締めたい～」ってストレスとの戦い（笑）ようやく加減ってやつを覚えてさｗ
余談なんだけどさ、全国どこにでもある赤いマークのバイクチェーン店あるじゃない？あそこには秘密があってさ、言っていいのか分かんないんだけど、メーカー純正パーツあるじゃん？実は独自でそこで作ってるのがあって、消耗品パーツのみだけど、全く同じなんだよ、マークが違うだけで、完璧全く同じ。その店の工場の人と仲良くなると、そっちを売ってくれるの、なにがいいのかって、材質も、作りもまったく同じなのに、なんと半額なんだよ（￣□￣；）!!俺パーツ総替えしたもん(^-^)新車みたいになったよｗ
そんであれこれ覚えたら、いじるの本気で楽しくなっちゃってさ、狂ったようにいじりまくったのｗ
そうそう恥ずかしいから隠しておこうと思ってたんだけど、１回だけね、買い物しくじった事あってさ、サスペンションなんだけど、GSXインパルスの初期型って、すごく足つき性悪いのね、そんでヨシムラの車高調付きのサスペンション買ったんだよ、これで車高下げれば足つき良くなるぞ！なんて上野で13万ぐらいで新品買ったの(^-^)わくわくして速攻つけたの、そしたら（￣□￣；）!!
なんと、一番短くしても純正より、なげぇーんだよ！(ToT)
「ちきしょー！」って泣きそうになったよ(ToT)つま先ギリじゃんって感じになっちゃってさ、無理して買ったから、外すわけにも行かないから、ずっとそれ付けてたよ(-.-)ｙ－゜゜゜俺レスポンスより足着きの良さが全てだからさ、「あーあー後輪滑らせてアクセルターン出来ないじゃん、細道でＵターンする時どーすんだよ」なんて思って、しぶしぶ調整してさ、そんでバイク屋のあの人と、サス調整しに行ったの、そしたらさ～調整すればするほど、すげーコーナー早く走れんの！なにが良くなったかなんて、当時じゃ、わかんなかったんだけど、調整すればするほど、コーナー恐くなくなるんだよ、すげーな～なんて思って、なんとか元はとった気になったけど、まぁ、微妙～ってかんじｗやっぱ俺には足つき性の方が重要
知らない事は人に聞いた方が早いねｗあと、いじる時は明るい時にねｗ俺いつものんびり夜いじるの好きだから、暗くて見えてない中でなんとなく手の感覚で、なんて時もよくあってさ、朝バイクで出かけようとしたら、地面に謎のネジが３本・・・なんて恐ろしいモーニングを迎えた事もあったなぁ～
まぁ、おかげでかなり体で仕組みを覚える事が出来たから、本の知識で覚えてる人よりは詳しくなったと思うよｗかなり問題有りだけどねｗいい思い出です(^-^)
そんな感じで終わり！
今日の教訓は、『説明書、必要だからあるのです』です！
またねっ！ヾ(^-^)ゞBYEBYE
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