KAZさん
こんばんは。
たまにしか更新しない当方へＴＢしていただき恐縮です(^ ^;;;;。
ホンダも世界的大企業となって、社内にも色々な派閥があるようですね。故ハーベイ・ポスルスウェイト博士のオールホンダや、純粋に社内で製造されたシャシーもあったかと思えば、金食い虫のレースが好きではない一派もあったり…。もし純粋に本田技研生抜きの社員が製造したシャシーが走ったら、絶対に応援しますよ！是非やって欲しいです！
ところでＷＲＣのポイント制度、全然知りませんでした(^_^;;;;;;;;;。ポイントを半分にしようという提案もあったようですが、このまま開幕時に通用するとは思えませんので、何らかのハンデは付くのではと予想しますが、果たして…。 (2006.12.13 22:02:51)
こんばんは。
たまにしか更新しない当方へＴＢしていただき恐縮です(^ ^;;;;。
ホンダも世界的大企業となって、社内にも色々な派閥があるようですね。故ハーベイ・ポスルスウェイト博士のオールホンダや、純粋に社内で製造されたシャシーもあったかと思えば、金食い虫のレースが好きではない一派もあったり…。もし純粋に本田技研生抜きの社員が製造したシャシーが走ったら、絶対に応援しますよ！是非やって欲しいです！
ところでＷＲＣのポイント制度、全然知りませんでした(^_^;;;;;;;;;。ポイントを半分にしようという提案もあったようですが、このまま開幕時に通用するとは思えませんので、何らかのハンデは付くのではと予想しますが、果たして…。 (2006.12.13 22:02:51)
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aqua1931
元ポンチ絵描きの身辺雑記
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2006.12.11
カテゴリ： F1・モータースポーツ
レッドブルとトロ・ロッソ、ホンダとＳＡＦ１のシャシーが相変わらず問題になっていますな。
「同じじゃないか！」「よく見ろ！アソコとココがちょっと違う！」
「そもそも設計したのは第三者機関だ！」「そんなものいつ出来たんだ？何年何月何曜日何時何分何秒？」
「第三者機関？他人が設計したのにそんなに似るかよ！」「知的所有権を知らないのかよ？チームとは別に有るんだ。金があれば買えるんだよ！バーカ！」「バーカと言ったらお前がバーカ！」「お前のかあちゃんデーベーソ！」…………。
まあ、後半は冗談ですが、内容が低次元というのは同じですな。実にくだらない事に世界的大企業が（きっと）大金を使ってゴマカシを行っているわけです。こういう事は他人の目に触れない所でやらないと、評判が落ちますぞ。
全ては２００８年を待てない小さなチームが、欲張りすぎているからこんな事になる。大体０８年からシャシーの市販が許可されるといっても、買ったチームが開発チームより成績が良いという事は歓迎されないだろう。もっとも予算も人手も無いから市販シャシーを買うのであってそんな成績は無理というものだが…。
そこで、くだらないゴマカシは止めて、こういうのはどうだろう？
１）シャシーは２チームまで共有しても良い。但しシャシーの開発年度は問わない。
２）レースでは共有したシャシー４台のうち上位２台だけが選手権ポイントを獲得出来る。
３）同一チームで最大４台まで出場出来る。但し他チームとすでに共有している場合は出場不可。ポイントは２）と同様、上位２台のみに与えられる。
４）別々のチームで改良されたシャシーでも、その出自が同一な場合は１）２）の規定を準用する。
上位２台しかポイントが取れなければ、他チームの反対も少ないだろう。こうすれば、独立性を守りたい小チームも、台数を増やしたい大チームも満足するのでは？例えばＳＡＦ１があくまで独立チームとして（新型旧型問わず）シャシーを改良し、本家を凌げるかもしれない。場合によってはホンダ・レーシングの設計チームをホンダが吸収して開発に専念、ＳＡＦ１をホンダ・レーシングが吸収し「チーム・ニック・フライ」と「チーム・アグリ」、それぞれ競い合う形で戦うという事も出来る。勿論トロ・ロッソや参戦が想定されるプロドライブも同様なのだが…？
「同じじゃないか！」「よく見ろ！アソコとココがちょっと違う！」
「そもそも設計したのは第三者機関だ！」「そんなものいつ出来たんだ？何年何月何曜日何時何分何秒？」
「第三者機関？他人が設計したのにそんなに似るかよ！」「知的所有権を知らないのかよ？チームとは別に有るんだ。金があれば買えるんだよ！バーカ！」「バーカと言ったらお前がバーカ！」「お前のかあちゃんデーベーソ！」…………。
まあ、後半は冗談ですが、内容が低次元というのは同じですな。実にくだらない事に世界的大企業が（きっと）大金を使ってゴマカシを行っているわけです。こういう事は他人の目に触れない所でやらないと、評判が落ちますぞ。
全ては２００８年を待てない小さなチームが、欲張りすぎているからこんな事になる。大体０８年からシャシーの市販が許可されるといっても、買ったチームが開発チームより成績が良いという事は歓迎されないだろう。もっとも予算も人手も無いから市販シャシーを買うのであってそんな成績は無理というものだが…。
そこで、くだらないゴマカシは止めて、こういうのはどうだろう？
１）シャシーは２チームまで共有しても良い。但しシャシーの開発年度は問わない。
２）レースでは共有したシャシー４台のうち上位２台だけが選手権ポイントを獲得出来る。
３）同一チームで最大４台まで出場出来る。但し他チームとすでに共有している場合は出場不可。ポイントは２）と同様、上位２台のみに与えられる。
４）別々のチームで改良されたシャシーでも、その出自が同一な場合は１）２）の規定を準用する。
上位２台しかポイントが取れなければ、他チームの反対も少ないだろう。こうすれば、独立性を守りたい小チームも、台数を増やしたい大チームも満足するのでは？例えばＳＡＦ１があくまで独立チームとして（新型旧型問わず）シャシーを改良し、本家を凌げるかもしれない。場合によってはホンダ・レーシングの設計チームをホンダが吸収して開発に専念、ＳＡＦ１をホンダ・レーシングが吸収し「チーム・ニック・フライ」と「チーム・アグリ」、それぞれ競い合う形で戦うという事も出来る。勿論トロ・ロッソや参戦が想定されるプロドライブも同様なのだが…？
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新レギュレーション考案！
KAZ さん
aqua1931さん，こんばんは！TBさせて頂きました。
aqua1931さんの，新レギュレーション（＾＾），WRCのマニュファクチャラーズ・ポイントと似てますね。本家ホンダはM1，サテライトのSAF1はM2って感じで。コンストラクターズ・ポイントの除外は代表者会議でも上がってましたから，十分考えられますね。どうなることやら・・・。ではでは！ (2006.12.13 17:16:01)
aqua1931さんの，新レギュレーション（＾＾），WRCのマニュファクチャラーズ・ポイントと似てますね。本家ホンダはM1，サテライトのSAF1はM2って感じで。コンストラクターズ・ポイントの除外は代表者会議でも上がってましたから，十分考えられますね。どうなることやら・・・。ではでは！ (2006.12.13 17:16:01)
最新型は売らない？
ROLAN727
さん
F1マシンの販売自由化には、年度の枠ができそうな予感がします。ニック・フライの話を聞くと最新型ではなく、プライベーターは1年落ちのマシンを購入することになりそうです。理由はご想像の通りです。ホンダワークスはRA108、AguriはRA107改ということなり、分をわきまえたレースに・・・。
(2006.12.13 17:32:33)
Re:新レギュレーション考案！(12/11)
aqua1931
さん
Re:最新型は売らない？(12/11)
aqua1931
さん
ROLAN727さん
ニック・フライは当然ＳＡＦ１にホンダ技研が肩入れする事を快くは思わないですよね。今年も何度も警告していましたものね。さらに自分達が作ったシャシーを知的所有権を名目に他チームへやられては、面白いはずがありません。一年落ちというと、エンジンの供給を思い出しますが、やはり新型とは戦闘力に大きな差がつきます。０８年は購入するにしても、０７年はＳＡＦ１オリジナルが見たいのですが…。個人的にはホンダのＢチームに成り下がって欲しくはありません。 (2006.12.13 22:12:08)
ニック・フライは当然ＳＡＦ１にホンダ技研が肩入れする事を快くは思わないですよね。今年も何度も警告していましたものね。さらに自分達が作ったシャシーを知的所有権を名目に他チームへやられては、面白いはずがありません。一年落ちというと、エンジンの供給を思い出しますが、やはり新型とは戦闘力に大きな差がつきます。０８年は購入するにしても、０７年はＳＡＦ１オリジナルが見たいのですが…。個人的にはホンダのＢチームに成り下がって欲しくはありません。 (2006.12.13 22:12:08)
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