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2005.01.18
カテゴリ： 雑学編
Ｑ
飛行機のダイヤ（出発・到着時刻）はどうやって決めているのですか。
Ａ
某航空会社に聞きました。
滑走路に向けて、スポットから押し出される瞬間が出発時刻、
逆に着陸後、スポットまで進み、車輪が止まった瞬間が到着
時刻だそうです。
ただ、電車と違って整備状況や気象条件で分、秒単位までダイ
ヤ通りとはいかず、同社の場合、国内線で１６分以上、国際線
とみなしているようです。１９９６年度の実績で国内線では定
時出発は９７．１％、定時到着は９２．３％で、国際的にはト
ップレベルです。
飛行機のダイヤ（出発・到着時刻）はどうやって決めているのですか。
Ａ
某航空会社に聞きました。
滑走路に向けて、スポットから押し出される瞬間が出発時刻、
逆に着陸後、スポットまで進み、車輪が止まった瞬間が到着
時刻だそうです。
ただ、電車と違って整備状況や気象条件で分、秒単位までダイ
ヤ通りとはいかず、同社の場合、国内線で１６分以上、国際線
とみなしているようです。１９９６年度の実績で国内線では定
時出発は９７．１％、定時到着は９２．３％で、国際的にはト
ップレベルです。
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知っていましたか。１２２ 2005.08.07 コメント(1)
Re:知っていましたか。２１(01/18)
favor131
さん
これだけは知ってました！
La plus
さん
いつも「へぇ～」と思いながら読ませていただいてます。私は元エアラインの人間だったので、今日の内容だけは知っていました。
（当たり前ですが、嬉しかったのでご報告しちゃいました） (2005.01.18 20:07:07)
（当たり前ですが、嬉しかったのでご報告しちゃいました） (2005.01.18 20:07:07)
ご訪問感謝です！！
池ちゃん１０１９
さん
へぇな情報ですね。
旅客機も時刻通りにいったことはあまりないんですよ・・・、と思ったら遅刻５分とか１０分くらいなので「定時刻」になるんですね。
電車と違って気流とか複雑ですからね。
また、お邪魔しますね！！ (2005.01.18 22:36:45)
旅客機も時刻通りにいったことはあまりないんですよ・・・、と思ったら遅刻５分とか１０分くらいなので「定時刻」になるんですね。
電車と違って気流とか複雑ですからね。
また、お邪魔しますね！！ (2005.01.18 22:36:45)
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