単車の維持費って？
工事ちゅー！
CB400SFとホーネットの維持費の違い等を紹介していきます。
というのも400ccは車検があるから維持費高くて乗れないと言ったサークル員がいたので
ここでは、一概に400ccの方が維持費が高いと言えない、むしろ結論は
ホーネットに比べればCB400SFがトータル安い！！という流れになってます。
時間のあるときにすこしずつ更新していきますので参考にしてみてください。
まずCB400SFとのおおまかな維持費・経費・パーツ代金を見てみましょう。
★★★CB400SF★★★
● タイヤ代金 Fタイヤ 110/80-17 \6,800
Rタイヤ 140/70-17 \8,100
（バイアスの格安タイヤを参照）
● ブレーキ フロントがWディスクのためホーネットより3000円ほど高くつく。
● 燃費 街乗り 26km/L
長距離 いまだに最高33km/Lを記録（トヨタのプリウスと同じ）
● 車検 １．2年に1回にコミコミ16500円ほどかかる。
（ただしユーザー車検ならもっと8800円安くなる。）
２．バイク屋さんに出すと54000円は必要。
（この時パーツ代はさらに出費となる。）
車検が2年に１回あるのがネックの400cc。でも某バイク整備士曰く、車検も受けないバイクは
整備を受ける機会がなく、もしかしたらとんでもなく危険な状態にあるかもしれないので
車検を受けないでいい排気量も年に一回はバイク屋に足を運んで欲しいと
聞きました。
だいたいCBにかかる費用はこんなもんです。オイル交換やタイヤの交換サイクルは
若干差がありますが、ここでは大差がないと判断し、載せています。
次に「ホーネット250」を紹介します。
★★★ホーネット250★★★
● タイヤ代金 Fタイヤ 120/60R17 \11,500
Rタイヤ 180/55R17 \19,300
（ラジアルの一番安いタイヤを参照。ホーネットはラジアルしか装着できず、しかもサイズがでかいため高いタイヤしか選択できない。これはホンダの陰謀か？）
● ブレーキ フロントがシングルディスクのためCB400SFより3000円ほど安い。
● 燃費 街乗り 20km/L
長距離 23km/L
● 車検 １．車検がない排気量なのでもちろん無料！！！
250ccの一番熱いところ！
『結論』
一言で言えば、ホーネットが安い！かも。というのも車検代がかからないからです。
しかし、燃費はCBが全然いいし、なおかつ、トルク・パワーはCBに軍配。
車検がないホーネットもタイヤ代がCBより倍以上高い！
これは骨ライダーなら体験したことあることでしょう。
頭をガツーンと鈍器で殴られるようなタイヤ代の高さ。
他の250ccは格安ウンコタイヤを履くことが許されるがホーネットはそれが不可。
トータル的に見ればだいたい同じ維持費！
それならCBを選んだ方が費用対効果上はCBがお得といえる。
（分厚いトルクは400cc以上の特権）
ただし、CBは400ccで若干車体が重く、またデザインがホーネットに劣ると思う。
それに対し、ホーネットはスムーズにパワーを出力でき、なおかつ軽い！
HSR九州でヤマハR1と同じ突っ込みができると聞いたことがあります。
（転倒したらタンクべっこり犬マークだけどね。）
CBはコーナーそこそこですが、うんこタイヤの場合見事に遠心力に負け
250ccと同じスピードで突っ込んだら離陸もしくは墜落は避けられません。
管理人が言いたいことは「車検が裏技で安くなるので250ccと維持費が
ほとんど変わりませんよ」ということです。
一年間で長距離乗る人はCBの方が燃費いいので、トータルでホーネットより
お得かもしれませんね。
ご意見は管理人まで！
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