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ぐれでみ

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2007年11月11日
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カテゴリ: カテゴリ未分類
11月11日と言えばポッキー&プリッツの日かな?
なのであえてじゃがりこを食いましたbうまかったです(*´Д`*)

んでもって昨日、暇だったのでエアクリの中のヤツを抜いてみて
それでもカブるか試してみようと思ってエアクリBOXあけてみればそこは・・・

エアクリ.jpg

まさに血だらけ・・・
じゃなくて純正じゃないの!?
明らかに違う。。
しかもかなり劣化していて手で軽く引っ張ってみるだけでボロボロと・・・
これが原因か!と思い外して吹かしてみると関係ナッシング・・・

結局何が原因?プラグかなぁ~?

で、今日はMJ・SJ何番が入ってるか調べようとして
ガソリンコックOFFにしてエンジン停止するのを待ってると・・・
エンジン止まんない汗”
てか今までずっとリサーブの方にして動いてたって事は・・・
ガソリンコックご臨終で~す・・・
はぁ。。最悪や。。
買ったとき不調ないとか言ってたけど不調だらけです・・・
俺絶対騙されたわ・・・
まぁ悩んでもしょうがないんで地道に直します~

でわ今日は ノシ





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Last updated  2007年11月11日 19時08分58秒
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Re:血の惨劇?(11/11)  
HONDA信者  さん
カブりはエレメントなしにすることで多少改善されるかも?
それかチャンバーのクセか・・・。
プラグは中心極がなくなり始めてなかったり、水温が異常に高くなければそのままでOKだと思います。
それとコックですが、リザーブにしておけば完全にガス欠になるまでエンジンは動いたままです^^; (2007年11月11日 23時35分09秒)

Re:血の惨劇?  
★nike☆ケータイ さん
リザーブって結構長持ちしますよ!リザーブでエンジン切れないのは普通です(´▽`) (2007年11月12日 11時15分35秒)

Re:血の惨劇?(11/11)  
HONDA信者  さん
BBS書き込みありがとうございます^^
吸排気系がノーマルなら、AS調整だけでOKなはず・・・ボア組んでるならMJ薄いかも?
コックOFFでも、アイドリング状態だとかなり持ちます。
コックを横にしてキャブから燃料ホースを抜いてみて、
ずっと流れているようならコック死亡ですOTL (2007年11月12日 20時03分43秒)

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