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ばけＱちゃん
草花園芸・楽器演奏（チェロ）・アマチュア無線・ドライブ等々、趣味が多くて忙しくしています
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2012年10月17日
カテゴリ： トヨタアクア燃費について
価格comのアクアに対するクチコミを見ていたら、E36ikeさんという方が
「アクア恐るべし」という投稿をしていました。マネーさんもコメントを書いて
いますね。
それに関わってair89765さんという方が、バッテリーの電気の残量に気を付けると
良い燃費が出るという主旨の書き込みをされていましたね。
これ、良いかもと思い、出来るだけair89765さんの言うように、6目盛り程度の
ecoゾーンを少し超えた辺りで加速し、先日行った往復32km程の距離にあるホームセンター
までまた行ってみました。全行程ノーマルモードです。
結果、トリップＡの平均燃費で前回は26.8km/Lだったのが、今回は29.5km/Lとなり
ガソリン車として考えた場合、50～60km/h 程度のスピードで走るのが最も経済的と
言われていました。このスピードで走ればEVモードになる割合はかなり少なくなり
ますが、バッテリーの残量はかなり上がり、市街地の流れの中でスピードが40km/h程度
になった時には、かなりの距離をEV状態で走れますね。そして平均燃費の表示がしばしば
30km/Lを超えます。
今まで、パワーゾーンまで入れて加速していたのを、今後は考え直して運転してみようと
思いました。
「アクア恐るべし」という投稿をしていました。マネーさんもコメントを書いて
いますね。
それに関わってair89765さんという方が、バッテリーの電気の残量に気を付けると
良い燃費が出るという主旨の書き込みをされていましたね。
これ、良いかもと思い、出来るだけair89765さんの言うように、6目盛り程度の
ecoゾーンを少し超えた辺りで加速し、先日行った往復32km程の距離にあるホームセンター
までまた行ってみました。全行程ノーマルモードです。
結果、トリップＡの平均燃費で前回は26.8km/Lだったのが、今回は29.5km/Lとなり
ガソリン車として考えた場合、50～60km/h 程度のスピードで走るのが最も経済的と
言われていました。このスピードで走ればEVモードになる割合はかなり少なくなり
ますが、バッテリーの残量はかなり上がり、市街地の流れの中でスピードが40km/h程度
になった時には、かなりの距離をEV状態で走れますね。そして平均燃費の表示がしばしば
30km/Lを超えます。
今まで、パワーゾーンまで入れて加速していたのを、今後は考え直して運転してみようと
思いました。
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Re:初心者には皆さんの書き込みがすごく参考になります(10/17)
プリウスもそうかもしれませんが、電気モーターとガソリンエンジンとの制御がどのようになっているのか不思議でなりません。
確かにアクセルを控え気味にすると当然電池残量表示が2つ3つあたりを行ったり来たりして増えませんし、燃費もさほどよくなりません。思い切ってアクセルを踏み気味にして充電量を高めに持っていったほうが燃費は良い傾向にあるみたいです。
奥が深いです。 (2012年10月17日 15時01分31秒)
確かにアクセルを控え気味にすると当然電池残量表示が2つ3つあたりを行ったり来たりして増えませんし、燃費もさほどよくなりません。思い切ってアクセルを踏み気味にして充電量を高めに持っていったほうが燃費は良い傾向にあるみたいです。
奥が深いです。 (2012年10月17日 15時01分31秒)
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