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ばけＱちゃん
草花園芸・楽器演奏（チェロ）・アマチュア無線・ドライブ等々、趣味が多くて忙しくしています
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2012年12月12日
カテゴリ： トヨタアクア燃費について
このところ毎日のように雪が降り積もり、例年だと１月に見られるような雪景色になってしましました。雪が降る前には車を駐車していたスペースも、除雪した雪の置き場になってしまって、車をいちいち車庫に入れなければなりません。
今日は、孫のクリスマスプレゼントそろそろ買わなければと、少し離れた大型スーパーまで行ってきました。気温は少し高めの＋２℃なので、メイン道路も積もった雪がグシャグシャになっていて、非常に走りにくくなっていました。
今日こそ、20km/Lを切るだろうと覚悟を決めて運転しました。それでも前車ノアの冬場の燃費、７km/Lの約 2.5倍程度ですから気が楽です。
22℃、最弱風、内気循環でエアコンを入れ、燃費を気にしないで運転しました。今日確認出来たことですが、走っている限りは平均表示燃費で１６km/Lを下回ることはないということでした。
多分、エアコンを入れてアイドリング状態にしておけば、さらにどんどんと悪くなるのでしょうが。
結局、往復３５km走り、表示燃費22.0km/L（実燃費20.9km/L）で帰宅出来ましたので、満足しています。
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Re:毎日雪です(12/12)
ミスターマネー
さん
写真を拝見すると、本当にすごい積雪ですね。このあたりでは見ることのない量です。
このところの寒波では、気温-2～2℃程度ですが、通勤燃費はやはり20～21といったあたりです。
会社帰りに寄り道をして走行距離が延びるとやはり改善傾向になります。
最近気を付けている事は、電池残量を3目盛以上に維持しておくことです。2目盛で充電のためのエンジン起動が発生するためです。しかし暖房しているので3目盛以上でもエンジンが起動し、また渋滞時間が長びくとノロノロ運転でev走行が多くなり、電池目盛が下がってエンジン起動 という事態に至ります。
納車当初はecoモードonにしていましたが、最近は解除していおり、onもoffも結果的には燃費数値はあまり変わらないような気もしていますが、これについてはもっと暖かくなってから研究したいと思います。 (2012年12月12日 16時27分28秒)
このところの寒波では、気温-2～2℃程度ですが、通勤燃費はやはり20～21といったあたりです。
会社帰りに寄り道をして走行距離が延びるとやはり改善傾向になります。
最近気を付けている事は、電池残量を3目盛以上に維持しておくことです。2目盛で充電のためのエンジン起動が発生するためです。しかし暖房しているので3目盛以上でもエンジンが起動し、また渋滞時間が長びくとノロノロ運転でev走行が多くなり、電池目盛が下がってエンジン起動 という事態に至ります。
納車当初はecoモードonにしていましたが、最近は解除していおり、onもoffも結果的には燃費数値はあまり変わらないような気もしていますが、これについてはもっと暖かくなってから研究したいと思います。 (2012年12月12日 16時27分28秒)
Re[1]:毎日雪です(12/12)
ばけＱちゃん
さん
ミスターマネーさん
私は最初からECOモードに入れませんでした。しばらくして
実験的にECOモードも試してみましたが、結局燃費的にはあまり変わらず、加速の際にストレスが溜まるので、今は全く使っていません。
今はスタートして広い道路に出たら、燃費を気にせずアクセルを踏み込んで、早く充電するようにしています。それでも16km/Lは切らないので、やはりこの車の燃費は素晴らしいですね。
エンジンが十分暖まったら、平地では頻繁にアクセルから足を離して、惰性走行をするようにしています。
なので、片側2車線で、走行車線に遅い車がいたらしめたものです。その車の後を法定速度で走れますので。
＞
＞納車当初はecoモードonにしていましたが、最近は解除していおり、onもoffも結果的には燃費数値はあまり変わらないような気もしていますが、これについてはもっと暖かくなってから研究したいと思います。
-----
(2012年12月12日 18時31分49秒)
私は最初からECOモードに入れませんでした。しばらくして
実験的にECOモードも試してみましたが、結局燃費的にはあまり変わらず、加速の際にストレスが溜まるので、今は全く使っていません。
今はスタートして広い道路に出たら、燃費を気にせずアクセルを踏み込んで、早く充電するようにしています。それでも16km/Lは切らないので、やはりこの車の燃費は素晴らしいですね。
エンジンが十分暖まったら、平地では頻繁にアクセルから足を離して、惰性走行をするようにしています。
なので、片側2車線で、走行車線に遅い車がいたらしめたものです。その車の後を法定速度で走れますので。
＞
＞納車当初はecoモードonにしていましたが、最近は解除していおり、onもoffも結果的には燃費数値はあまり変わらないような気もしていますが、これについてはもっと暖かくなってから研究したいと思います。
-----
(2012年12月12日 18時31分49秒)
Re[2]:毎日雪です(12/12)
ミスターマネー
さん
ばけＱちゃんさんへ
ecoモードon，offの違い、参考になります。Qさんがおっしゃるように、スタート時の加速の悪さのストレスというのがよくわかります。私もよほどのことがない限りECOモードonには戻さないと思います。
以外にアクアに乗り始めての感想ですが、
・交差点で停止した時、アイドリングストップしない車を見ると気の毒に思う。・・・ガソリンの垂れ流し状態ですね。
・今まで乗っていた車の燃費8は何だったのだろうか。「もったいない事をしていたんだなー」との後悔。環境面・金銭面において、ロスを発生させていたんだなー との思いです。
これからもさらに燃費の良い車が開発され販売されるようになると思いますが、Qさん同様、エコカーを買って良かったと思っています。 (2012年12月13日 08時30分08秒)
ecoモードon，offの違い、参考になります。Qさんがおっしゃるように、スタート時の加速の悪さのストレスというのがよくわかります。私もよほどのことがない限りECOモードonには戻さないと思います。
以外にアクアに乗り始めての感想ですが、
・交差点で停止した時、アイドリングストップしない車を見ると気の毒に思う。・・・ガソリンの垂れ流し状態ですね。
・今まで乗っていた車の燃費8は何だったのだろうか。「もったいない事をしていたんだなー」との後悔。環境面・金銭面において、ロスを発生させていたんだなー との思いです。
これからもさらに燃費の良い車が開発され販売されるようになると思いますが、Qさん同様、エコカーを買って良かったと思っています。 (2012年12月13日 08時30分08秒)
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