ミスターマネーさん
寒冷地仕様で燃費に影響するとすると、多分廃熱回収装置かと思います。
でも、比較実験のしようもないので実際はどうなのか分かりませんね。
今朝は－１２℃まで冷え、９：３０現在も－４℃です。昼になってもう少し気温が上がったら、銀行などの用件を済ましに市街まで車で降りようと考えています。 (2012年12月20日 09時32分36秒)
寒冷地仕様で燃費に影響するとすると、多分廃熱回収装置かと思います。
でも、比較実験のしようもないので実際はどうなのか分かりませんね。
今朝は－１２℃まで冷え、９：３０現在も－４℃です。昼になってもう少し気温が上がったら、銀行などの用件を済ましに市街まで車で降りようと考えています。 (2012年12月20日 09時32分36秒)
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ばけＱちゃん
草花園芸・楽器演奏（チェロ）・アマチュア無線・ドライブ等々、趣味が多くて忙しくしています
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2012年12月19日
カテゴリ： トヨタアクア燃費について
今晩は全国的に冷えているようですね。
札幌の孫の家で少しはやいクリスマス会をするというので、プレゼントを持って行ってきました。路面は圧雪状態で、キュヤタピラー式の除雪車が通った跡はガタガタのいわゆるソロバン道路になっていました。
－5℃は運転中の外気温としてはこれまでの最低で、22℃設定のエアコンを最弱風で入れ、往復25.3km走って、表示燃費は22.1km/L（実燃費21.0km/L）でした。
車が寒冷地仕様なので、そうでない車より若干、燃費は良いのかも知れませんが、どうにかこうにか２０を切らないといったところです。
携帯で写真を撮りましたが、どうもうまく撮せません。暗闇ではオートフォーカスが効かないのですね、何か工夫をしなければ。
それから、以前にＬＥＤに交換した車幅灯は、導入から40日ほど経ちましたが、いまのところ健在でした。
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Re:今夜も冷えますね(12/19)
ミスターマネー
さん
そのような低温でも20を下回らないという結果を聞けて、私としても安心しました。
寒冷地仕様は、バッテリー、冷却用の不凍液、エンジンオイルなどのグレードを変えて低温環境でも問題が起こらないようにしているものと私は認識していますがいかがでしょうか。
LEDはまだご健在とのことでよかったです。私のほうも、問題を起こさなかった片側はまだ健在です。品質のばらつきあるいは私の取り扱いがまずかったのでしょう。
今朝の通勤燃費は21、外気温を2～3℃かなと推定しましたが、3℃でした。
(私が日記で使う燃費は、断わりのない限りディスプレー表示値です。) (2012年12月20日 08時53分27秒)
寒冷地仕様は、バッテリー、冷却用の不凍液、エンジンオイルなどのグレードを変えて低温環境でも問題が起こらないようにしているものと私は認識していますがいかがでしょうか。
LEDはまだご健在とのことでよかったです。私のほうも、問題を起こさなかった片側はまだ健在です。品質のばらつきあるいは私の取り扱いがまずかったのでしょう。
今朝の通勤燃費は21、外気温を2～3℃かなと推定しましたが、3℃でした。
(私が日記で使う燃費は、断わりのない限りディスプレー表示値です。) (2012年12月20日 08時53分27秒)
Re:今夜も冷えますね(12/19)
ばけＱちゃん
さん
Re[1]:今夜も冷えますね(12/19)
ミスターマネー
さん
ばけＱちゃんさんへ
失礼しました、廃熱回収装置を装備しているのですね。取り外してその装置の有無で実験もできませんからね。
悪い方向に作用するはずがありませんね。熱の有効利用なので燃費は向上しているはずですが、その程度がわかりませんね。 (2012年12月20日 10時31分32秒)
失礼しました、廃熱回収装置を装備しているのですね。取り外してその装置の有無で実験もできませんからね。
悪い方向に作用するはずがありませんね。熱の有効利用なので燃費は向上しているはずですが、その程度がわかりませんね。 (2012年12月20日 10時31分32秒)
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