仰木マジックと僕のプロ野球観戦記

ミスチルファン1974

個人的プロ野球観戦記やその日の出来事に気ままにコメントします。奮ってコメントください。この頁を立ち上げた2004/9/24に仰木さんが来季監督就任との噂があり、就任してしまいました。今の采配、過去の采配にもコメントする予定です。目指せ監督1000勝

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2010/11/22

２１日に門司港を出発した列車はいきなり門司から遅れ、大分までに三十分遅れ。

しかし皆先を急ぐ訳でもなく思い思いに乗ります。

大体通常の夜行列車は途中の駅では長時間停車しないので飲み物調達に困りますが、大分で三十分以上ドアが開き朝も宮崎と隼人でドアが空いたので写真撮ったりタバコ吸ったりすることが出来ます。

沿線にも撮り鉄の方がいましたが、大分も多かったです。

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「富士」最後の旅路　未明にファン集結　大分合同新聞
　ダイヤ改正により昨年３月に運行を終了したＪＲ九州のブルートレインが２２日、国鉄時代の寝台特急「富士」のマークを付け、ＪＲ大分駅に停車した。同社によると、同車両が運行するのは最後となる見込みで、未明にもかかわらず、県内外から多くの鉄道ファンが集まった。
　ブルートレインは同社が実施した「ありがとうブルートレイン」ファイナル企画の旅の途中。２０日に門司港駅を出発し、２３日まで九州内を巡っている。２３日未明に再び大分を通過する。
　「富士」は午前０時１９分に大分駅に到着。約２時間後に出発するまでの間、鉄道ファンは記念撮影をするなどして、“別れ”を惜しんだ。今後、同車両をどう使うかは現時点では未定。大分市旦野原の会社員武石直哉さん（４１）は「走っている姿が一番だが、いろんな角度から撮影できた。２３日も時間が許す限り見に来るつもり」。福岡県から訪れた会社員御（お）屋（や）敷（しき）剛さん（３５）は「２３日は自宅近くの沿線で最後のお別れをする」と話した。
+++

僕は１時間起きに起きて国盗りしてましたが予定してた所は大体取れましたが今日は当然ずっと眠かったです(ρд-)zZZ

延岡辺りから雨が降り始めました。

七時半過ぎて配られたのが宮崎製特製弁当。
地鶏もありました！

列車はかなり傷んでおり洗面所の水がでなかったりサビついてる箇所もあり老朽化したなと。

むしろ定時運行してた時は皆懸命にメンテナンスしてたんでしょうね。

記念乗車証が隼人を過ぎて配られ最後は通過待ち行き違い待ちの連続で鹿児島中央に着きました。

今回のようなイベント臨時列車に乗車したのは初めてですが乗って良かったです。

僕の斜め向かいの上段の人は初めてブルートレインに乗ったそうでいい思い出になったかと。

鹿児島からは路線バスで指宿へ。バスとJRは金額に差があまりなくバスが時間掛かりますがより海沿い走るのと砂蒸し会館まで直通するのが良いです。

ただし菜の花DXが速いですからね。

悪天候でしたが屋根付きのところで堪能出来ます。

お昼は駅前の青葉

美味しかったですo(^-^)o

帰りのなのはなDXからは今日まるで見えなかった桜島が見えて送ってくれたと解釈します。

鹿児島から初の九州新幹線乗車。国盗り考えてわざわざ各停乗りましたが速いですね。

出水の辺は天草の方まで見えますね。速い奴だと感覚違うでしょうけど。

700系ベースなので車端部には、コンセントが付いてます！

延岡宮崎鹿児島は結構古い電車特急走ってますが。

熊本から先はブルトレ以来二年ぶりで、日も暮れて全然光景違いますがこのたんぼの中をブルトレが汽笛ならしながら走った事を思い出し切なくなりました。p(´⌒｀q)

玉名を過ぎると辺りは真っ暗でした。

一つ八女を取り忘れましたが眠くて油断してました。

天神まで行く元気もなく福岡空港のラウンジに行ったらビール一杯サービスでラガーを飲んで帰京しました。

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Last updated 2010/11/23　11:42:21 AM
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■コメント

お疲れ様でした

悲観主義さん

貴重な体験で羨ましいです。
日豊線鹿児島側は単線過密ダイヤなので、待ち時間が多くなるのはやむをえなかったですよ。
来春のダイヤ改正は「なのはなDX」は特急昇格で廃止、リレーつばめの787系は一部残る有明で使用と聞いてます。 (2010/11/23　12:08:20 AM)

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ビバ　九州

ヒックスさん

素敵な周遊鉄道旅行でしたね。
富士じゃないと日豊本線は長すぎてしんどいですね。
宮崎、鹿児島間の海岸沿いは絶景ですな。
主要駅も古いままなのでいいですね。
ただ西鹿児島の駅は幻滅ですね。想いが薄れます。

ＪＲ九州はほんと夢を持たせてくれる鉄道会社です。
博多駅に乗り入れているＪＲ西日本の山陽新幹線ホームが植民地のように思えてやるせないです。 (2010/11/23　07:39:00 AM)

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悲観主義さん

ミスチルファン1974 さん

最後鹿児島側は各駅停車で通過待ちでしたからね。
通常の各駅停車も結構待たされるでしょうね。

なのはなDXは特急昇格ですか。
新車両になるのでしょうね。となると今の普通車もどこかへ転属か。それとも指宿線の普通車用か。

有明は瀬高や玉名に新幹線がいかないので、熊本止まりで1時間か2時間に一本でしょうか。
(2010/11/23　05:01:30 PM)

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ヒックスさん

ミスチルファン1974 さん

個人的には鹿児島本線に比べて日豊本線は1，2回（大分～宮崎はゼロ）しか乗ったことがないので、こういう機会でもないと乗らないですからね。
なので、富士のコースに申し込みましたが、まさか当たるとはです。たしかに特急乗り継いでも日豊本線は時間掛かりすぎるので、こういう機会ないと大変ですね。

九州が高速道路の整備が進んでいるので、JR九州はバス、自家用車との競争が大変ですが、頑張っていただきたいです。 (2010/11/23　05:05:41 PM)

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