bimotarider

タンクを開けてみたら、思いっきり腐ったガソリンの匂いが強烈だった。

錆びたタンクを余り綺麗にせずそのままコーティングしたようで使えそうに無い。

結局、タンクも交換決定、外装は全滅ですな～

クラッチマスター、レリーズのOHを行い、前後ブレーキのOH

リアブレーキはシールがダメだったため、手持ちのゴールド（純正は黒）のカニに交換

キャブの内部は綺麗なもんで、あっさりエンジンはかかった。

キャブは前後別体のFCRを付けるつもりで、

2本引きのアクセルワイヤーを発注してあるのだけれど、中々届かない。

暫定仕様として、マントラに付けてあった2連のD/Dをマニホールドごと取り付ける。

しかし、91年式以降とバッテリーの位置が違い、ケースに当ってしまう。

ケースをハンマーで叩いて凹まし、何とか取り付けた

セッティングはマントラで出してあるので微調整で済むだろう。