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2011.11.25
テーマ： 航空業界(1782)
カテゴリ： 国際線（Ｙクラス）
シンガポールに向けて離陸！
は こちら
そうだ！クアラ、行こう。
<Part1 Singapore> （JL711 Boarding）
お腹の７割をカレーが占める状態で、搭乗口に到着。
とりあえず、乗る飛行機の写真を撮ります
『JL711便・シンガポール行き - B777-200ER』
『JL711便の搭乗券 - エコノミーの象徴Ｙの印刷が大きい』
『JL711便の搭乗案内 - ＢＡとのコードシェア』
ウロチョロと写真を撮っている間に搭乗開始。
素直に並んで （というか、搭乗する頃には優先搭乗を使うほどの並んでいなかった…） 、搭乗券を片手に改札を突破。
いよいよ、機内に入ります
『ボーディングブリッジから機材を撮影 - 乗ります！って感じ』
『シートに座ったときの目線 - 座席自体はプレエコ』
『夕日を浴びるエンジン - つばさの上の席は嫌いではない』
今回の座席はプレミアムエコノミーの座席
この座席自体はエコノミーで販売していますが、機材繰りの関係で エコノミーの料金でプレエコに乗れるお得な席でした（当時） 。
（シンガポール線にはプレエコの設定がなかったため、エコ料金でプレエコに乗れました。）
夕日に染まる成田の滑走路を順調に離陸していきます。
離陸後しばらくすると、機内食タイム
『カートで機内食をサービス中』
『エコノミークラス機内食 - チト物足りない？』
『食後のデザート - バニラアイスとコーヒー』
ラウンジで限界近くまで食べても、完食できる感じの機内食。
普通に乗ったら、多少の自衛策は必要かもしれません。
とは言いつつも、美味しく頂いて満足。
そして、食後の運動と称して、ちょっと機内を歩き回ります。
--- <Part1 Singapore>(JL711 Cabin)へ続く ---
～雑談～
今から振り返ると、シンガポール便って、B747-400からB777-200に変わって、
現在はB767-300なんですよね～
そんなに需要がないのかな？と思うも、SQはA380飛ばしているし…
やっぱり、サービスの差が原因か。頑張れ、ニッポン！
は こちら
<Part1 Singapore> （JL711 Boarding）
| 【日付】 2010/05/07 【区間】 Tokyo (NRT) → Singapore (SIN) 【距離】 3,312 miles 【便名】 JL711 【航空】 Japan Airlines 【機種】 B777-200ER (JA705J) 【座席】 18A (Premium Economy) |
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お腹の７割をカレーが占める状態で、搭乗口に到着。
とりあえず、乗る飛行機の写真を撮ります
『JL711便・シンガポール行き - B777-200ER』
『JL711便の搭乗券 - エコノミーの象徴Ｙの印刷が大きい』
『JL711便の搭乗案内 - ＢＡとのコードシェア』
ウロチョロと写真を撮っている間に搭乗開始。
素直に並んで （というか、搭乗する頃には優先搭乗を使うほどの並んでいなかった…） 、搭乗券を片手に改札を突破。
いよいよ、機内に入ります
『ボーディングブリッジから機材を撮影 - 乗ります！って感じ』
『シートに座ったときの目線 - 座席自体はプレエコ』
『夕日を浴びるエンジン - つばさの上の席は嫌いではない』
今回の座席はプレミアムエコノミーの座席
この座席自体はエコノミーで販売していますが、機材繰りの関係で エコノミーの料金でプレエコに乗れるお得な席でした（当時） 。
（シンガポール線にはプレエコの設定がなかったため、エコ料金でプレエコに乗れました。）
夕日に染まる成田の滑走路を順調に離陸していきます。
離陸後しばらくすると、機内食タイム
『カートで機内食をサービス中』
『エコノミークラス機内食 - チト物足りない？』
『食後のデザート - バニラアイスとコーヒー』
ラウンジで限界近くまで食べても、完食できる感じの機内食。
普通に乗ったら、多少の自衛策は必要かもしれません。
とは言いつつも、美味しく頂いて満足。
そして、食後の運動と称して、ちょっと機内を歩き回ります。
～雑談～
今から振り返ると、シンガポール便って、B747-400からB777-200に変わって、
現在はB767-300なんですよね～
そんなに需要がないのかな？と思うも、SQはA380飛ばしているし…
やっぱり、サービスの差が原因か。頑張れ、ニッポン！
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