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2025年09月17日

WR-Vの位置づけ？

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3704)

カテゴリ：カテゴリ未分類

昨日、来る日の現場の下見に、WR-Vで行ってみた。バイパスではクルコンも試したが、停止時など低速では解除される。つまり停止は自分でブレーキを踏む必要があり、再度設定の必要がある。ステップワゴンやN-BOXは全車速対応なので、機能的には落ちる。ディスプレイオーディオ、電動パーキング無し、全車速対応ではないクルコン、これらで車の値段は結構下げられる。フロントやサイドのカメラもないので、パーキング時上から見ることはできない。
車に過剰な機能を求めない人には、割安で購入可能な感じで、そういう層がターゲットかもしれない。1,５Lのガソリンエンジンのみ。ハイブリッドでもない。今となっては他の車より安く感じる２５０万円くらい。
コンパクトとも称しているが、１７９０ミリの車幅。５ナンバーサイズから９センチ幅が広い。これが田舎の狭いすれ違いなどで、気を遣う。フォレスターも１８３０ミリと幅が広くなり、ちょっといいなと思う車は軒並み１８００越え、１９００近く。田舎道では運転に自信がない。

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