2009年03月07日
テーマ： 国内旅行どこに行く？(56819)
カテゴリ： 国内旅行・交通
麻生タロー総理大臣の支持率低迷・迷走発言、中川ショーイチ元財務大臣の泥酔会見、小沢イチロー代表の秘書逮捕と旬の政治ネタに事欠かない今日この頃ではあるが、第2次補正予算が成立し、定額給付金の実施が決定した。そしてもう1つ、高速道路料金が、土日に一律1000円となることが決まった。と言っても、ETC搭載車限定で、首都圏、京阪神は対象外であるが。
この高速道路一律1000円の政策、はっきり言って
定額給付金と同じぐらいの愚策
である。
1)道路の容量は無限ではないのだから、料金が安くなって車が集中すると渋滞が発生しやすくなるというのは素人でも分かる。ただでさえ日曜の夕方に首都圏に向かう高速道路は大渋滞が発生しているのに、トンデモナイ事態が発生することが予想される。高速道路が低速道路になることが予想される。
2)テレビで通行料金が1万円以上かかる区間で1000円になると10分の1以下になると言っていたが、そんな長距離を車で移動使用とする人は、全体から見ればかなり少数である。経済効果があるのか、そもそも疑わしい。
3)料金が値下げされるということは、道路維持費を他から負担しなければならない。普通に考えたら税金で補填されることになる。多分自動車税やガソリン税の増税でしょうな。
4)そもそも、地球温暖化防止京都会議の議長国である日本が、温暖化を促進させる（自動車交通量を増大させる）施策を実施するなど、笑止千万。環境面では大きなマイナス。 エコが政治家のエゴで潰されることになる 。
僕の出身地である京都では、休日（特に春の桜の時期と秋の紅葉の時期）は市内の幹線道路は観光の車で大渋滞する。 普段は15分程度の距離を移動するのに1時間、2時間かかる 普通の京都市民にとって、車で観光に来られるのは大迷惑以外何者でもないのだ 。しかもあるテレビ番組では、高速料金が安くなるので車で京都へ、なんて言っている。全く
ドンデモナイ話
である。「 京都市民の日常生活を脅かす気か！ 」と言いたい。
定額給付金も含め、高速道路1000円などという、思いつきの施策で未曾有の経済危機を克服できるという発想は、浅はかというしかない。
本当に観光需要を喚起したければ、 ＪＲの割引切符に助成するとかすれば良い 。自動車交通から公共交通機関への転換も図ることができ、一石二鳥である。
この高速道路一律1000円の政策、はっきり言って
定額給付金と同じぐらいの愚策
である。
1)道路の容量は無限ではないのだから、料金が安くなって車が集中すると渋滞が発生しやすくなるというのは素人でも分かる。ただでさえ日曜の夕方に首都圏に向かう高速道路は大渋滞が発生しているのに、トンデモナイ事態が発生することが予想される。高速道路が低速道路になることが予想される。
2)テレビで通行料金が1万円以上かかる区間で1000円になると10分の1以下になると言っていたが、そんな長距離を車で移動使用とする人は、全体から見ればかなり少数である。経済効果があるのか、そもそも疑わしい。
3)料金が値下げされるということは、道路維持費を他から負担しなければならない。普通に考えたら税金で補填されることになる。多分自動車税やガソリン税の増税でしょうな。
4)そもそも、地球温暖化防止京都会議の議長国である日本が、温暖化を促進させる（自動車交通量を増大させる）施策を実施するなど、笑止千万。環境面では大きなマイナス。 エコが政治家のエゴで潰されることになる 。
僕の出身地である京都では、休日（特に春の桜の時期と秋の紅葉の時期）は市内の幹線道路は観光の車で大渋滞する。 普段は15分程度の距離を移動するのに1時間、2時間かかる 普通の京都市民にとって、車で観光に来られるのは大迷惑以外何者でもないのだ 。しかもあるテレビ番組では、高速料金が安くなるので車で京都へ、なんて言っている。全く
ドンデモナイ話
である。「 京都市民の日常生活を脅かす気か！ 」と言いたい。
定額給付金も含め、高速道路1000円などという、思いつきの施策で未曾有の経済危機を克服できるという発想は、浅はかというしかない。
本当に観光需要を喚起したければ、 ＪＲの割引切符に助成するとかすれば良い 。自動車交通から公共交通機関への転換も図ることができ、一石二鳥である。
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