やっぱ、人まかせじゃだめなのだ

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

164046

HOME | DIARY | PROFILE

【フォローする】【ログイン】

Keyword Search

▼キーワード検索

Profile

bunbun2009

フォローする

Calendar

Favorite Blog

不摂生な習慣は簡単… New! 元お蝶夫人さん

源氏物語〔38帖鈴虫…

New! USM1さん

田舎から上京した社… IT-PLUSさん
ひなたぼっこねこ ひなたぼっこねこさん
吉雄の雑記帳・メモ 吉雄777さん

Comments

ま〜くん９ @ Re:彼女を口説く歌(03/15) 　ご無沙汰しております。不思議な事です…

どどんぱ41 @ ご無沙汰でございます暑中見舞い申し上げます。トランプくん…

どどんぱ41 @ Re:彼女を口説く歌(03/15) あけましておめでとうございます。もう既…

どどんぱ41 @ Re:彼女を口説く歌(03/15) マドンナを落としたというこれがbunbunさ…

bunbun2009 @ Re[1]:もってこいの日(03/13) 元お蝶夫人さん＞bunbun2009さん＞こん…

2009.02.20

カテゴリ：きょうの雑感

やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　やっぱり、人まかせではだめなんだな　　　　
★乗り過ごし

　★★帰り道　肩にリュック　手に袋
　　　　背中が突っ張り、腰が砕けそうだった。そりゃそうだ、メッチャ重いリュ
　　　　ックを背負い、手には物がゴチャゴチャ入ったレジ袋、片方の手にはパソ
　　　　コンかばんをぶら下げていたのだから。　　　　
　　　　不覚にも、七里ケ浜駅の階段でよろけそうになり、行合橋を渡ったところ
　　　　で、手に持った荷物を地面に置き、う～～んと背伸び。気持ちよかったぁ。

　★★そうだ、バスに乗ろう
　　　　七里ケ浜駅から我が家まで、徒歩で６～７分。途中に小さな坂がある。
　　　　いつもならヘッチャラなのだが、今日は重い荷物に冷たい風、いやだ、
　　　　いやだと思って歩き始めたところ、目の前をミニバスが通り過ぎた。

そうだ!! 　あれに乗ろう。
　　　　ふだんはほとんど使わないこのバスの停留所めがけて、一目散・・って
　　　　わけにはいかなかったが、ともかく、駆けた、よろけながら。

　★★えっ？　誰も降りないのかよ
　　　　バスは、いったん海岸通に出たあと左折、江の電の踏切を渡って七里ケ
　　　　浜高校の東縁沿いに走り、七里ケ浜プリンホテル、駐在所前を経由して、
　　　　この地域の住宅街を廻る。（ホテル名を 七里ケ浜プリンス だとばっか
　　　　り思っていたのだが、鎌倉プリンスが正式みたいだね。知らなかった
　　　　十数年もの間、もっとも、あんまり縁がなかったしな、これからも）

　　　　車内はほぼ満席だった。私の目的とする停留所は「駐在所前」。なんだ
　　　　か田舎っぽいネーミングだが、この停留所が、この地域の、いわば、中
　　　　心なのだ。西友、美容院、喫茶店、酒店、三井住友の無人ATM、日常生活
　　　　に不可欠なお店が並ぶが、なんと言っても目玉は 「珊瑚礁」 、雑誌やテ
　　　　レビでチョー有名なカレー店だ。

「次は駐在所前でございます。」 、アナウンスが耳に入ってきた。「乗
　　　　客はこんなに多いし、だれかが、ブサーを押すだろう。」最初からブザ
　　　　ーを押さないつもりで、窓の外を眺めていたら、バスはこの停留所で止
　　　　まらず、すぐ先の交差点で右折のための待機に入った。

　　　　「えっ？、誰も降りないのかよ。」そうなんです。この乗客の中に、私
　　　　以外で駐在所前で降りる人は、誰もいなかったのです。

　★★次は朝日通りでございます
　　　　次のバス停は、 「朝日通り」 。駐在所から200mほど先にある。
　　　　これ以上、戻る距離を増やしたくないし、「同じ轍を踏まないほうが利
　　　　口」なので、ワタクシは、「次は・・・」のアナウンスの前に、ブザー
　　　　ボタンを押した。

　★★徒歩　徒歩　トホホ
　　　　朝日通りに到着。再びよろけながら降りるワタクシのあとには、４～５人
　　　　の乗客が続いた。

　　　　重い荷物とともに、しかも革靴で、もと来た道を戻るのはつらいです、わ
　　　　ずか200～300mの距離であっても。
　　　　結局、人をアテにしちゃ、いけないってことなんだよな。ナットク。

駅・バス・行合橋.jpg

★生物多様性

　★★そもそも
　　　　バスでの失態の原因となったのは、両肩、両手に携えた重い荷物で、そ
　　　　の大半は、地方での地元会議で使った資料だ、紙の重さは尋常じゃない。
　　　　なんの資料かと言えば、 「生物多様性国家戦略」 に関連するもの。国境の
　　　　ない生物とその生息・生育環境を全世界で保全しようという趣旨の 生物多様
　　　　性条約に基づいて策定された日本の国家戦略である。この世界条約に
　　　　は、日本を含む190カ国とECが批准している。

　★★多様って？
　　　　ただし、地元での主な話題は、「国家戦略」ではなく、「多様」という用語
　　　　の意味と「多様」の測り方。

　　　　生物に関して言えば、「いろいろな植物、動物」が生育、生息している
　　　　ことが「多様」である。つまり、「多様」であればあるほど、食物連鎖の不連続
　　　　さが補われ、生物の生息・生育環境の持続が測られるのだ。

　　　　では、「多様」は、どのように測るのだろう。 生物の種類が多ければ多様 な
　　　　のか、 数は問題にならない のか？

　★★多様度指数
生物の種 類の数、 各種類の個体数 を説明変量として、多様の度合を定量
　　　　的に測る指標のひとつが、 シャノン・ウィーバーの多様度指数 である。
　　　　この指数は下に示す、シンプルな数式で求められ、もっぱら、特定の生
　　　　息・生育場所に置ける、植物、底生動物というような「カテゴリー」
　　　　について、用いられる。
　　　　例えば、白神山草本植物、琵琶湖の底生動物、◯◯川の魚類のような。

　　　　この多様度指数は、下に示す簡単な数式で求められ、生物の種類が多く
　　　　種類間の個体数に大きな違いがない　場合、多様度が高い　という。

　★★それでも、理解しにくい多様度指数
　　　　それでも、多様度指数は理解しにくい・・・ということで、宝くじを
　　　　例として話をさせてもらった。宝くじには特別の必然性があるわけじゃ
　　　　ないが、このほうが、よりわかりやすいような気がしたのだ。

グリーンジャンボ

　　　　宝くじが200枚あります。この中には、２億円の当たりくじが必ず１
　　　　枚あります。
　　　　これを、
　　　　　　　(1)20個の箱に均等枚数で配分、
　　　　　　　(2)20個の箱に不均等枚数で配分、
　　　　　　　(3)10個の箱に均等に配分
　　　　し、どれかひとつの箱を選ぶという場合、 選ぶ人の迷い が大きいのは
　　　　どの　ケースだろう・・・を考えてみた。

　　　　結論を言えば、(1)の場合、選ぶ人の迷いの度合いが最も大きいのは (1)
　　　　の場合である（下をみてください）。
　　　　感覚的にもわかる話だが、この迷いの程度が多様度指数の大きさで示され
　　　　る。つまり、 迷いの程度が大きいほど多様度も大きい のだ。
　　　　上にも言ったように、 種類（箱の数）が多い ほど、各種類の個体数の差
　　　　異が小さい（箱の中の宝くじの枚数が均等に近い）ほど、多様度は大き
　　　　くなる。多様度指数とは、こんなもんなのだ。

　　　　ただし、多様度指数は、単に、現在生息・生育している生物
　　　の多様性を数値化するものであり、その値には 普遍性はない。

　　　　で、 選ぶときの迷いの程度＝選択肢の多さ＝多様性 　なのだ。

　　　　なお、この指標は、元来、 熱力学で誕生 し、その後 情報工学に適用された
エントロピー の概念を導入したものである。

多様度指数