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黄ウラン
愛車のアコードツアラーとの生活を題材としたブログです
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テーマ： ●食べた物の画像♪(89732)
カテゴリ： グルメ日記
石狩墓参り posted by (C)黄ウラン
ちょうど墓場に着くと、雨が強く降ってきた。
この日で石狩市のスタンプを制覇して、
帰りには、サーモンファクトリーに寄ってランチタイム。
サーモンファクトリー名物グルメおにぎり posted by (C)黄ウラン
こんな名物があったなんて、知らなかった
鮭主体のメニューで、全6種類くらいあったかな。価格帯は250円～380円
サイズは通常のおにぎりの2倍以上！
グルメおにぎり鮭・昆布 posted by (C)黄ウラン
どっちも美味しかった～
3人で2個食べて、充分お腹いっぱい
今日の走行記録
走行距離 95.6km
平均燃費 18.5km/L
雨のガラス曇りで仕方なくエアコン入れたので、燃費が伸びなかった・・
窓拭きが必要だなぁ
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[グルメ日記] カテゴリの最新記事
石狩ですね！
勇者ひろすし
さん
Re:石狩ですね！(08/15)
黄ウラン
さん
Re:石狩墓参りとグルメおにぎり(08/15)
pooh1328
さん
墓参で、風邪気味になってしまった奥さんでしょうか！？ (^^ゞ
久々のマルちゃんの登場☆彡 嬉しくなっちゃいます(#^.^#)
R231と言うと… 当別・小樽間ですか？
大好きなオニギリ♪ 行ってきま～～～す (*^^)v
(2008.08.22 13:30:07)
久々のマルちゃんの登場☆彡 嬉しくなっちゃいます(#^.^#)
R231と言うと… 当別・小樽間ですか？
大好きなオニギリ♪ 行ってきま～～～す (*^^)v
(2008.08.22 13:30:07)
Re:石狩墓参りとグルメおにぎり(08/15)
tamakazo
さん
Re[1]:石狩墓参りとグルメおにぎり(08/15)
黄ウラン
さん
pooh1328さん、こんにちは。
墓参りでかわかりませんが、涼しくなったからでしょうね（＾＾；
マルはこの日の朝から、もうすっかり普通に戻ってました（＾＾
ここもありますが、札幌駅付近(どこだかよくわかりませんが（＾＾；)や千歳空港にも売っているそうです。
場所はおにぎり写真1枚目をクリックすると、地図が出てきます。
近くを通ったら、周りに何も無いのですぐわかると思いますよ（＾＾
(2008.08.23 06:40:36)
墓参りでかわかりませんが、涼しくなったからでしょうね（＾＾；
マルはこの日の朝から、もうすっかり普通に戻ってました（＾＾
ここもありますが、札幌駅付近(どこだかよくわかりませんが（＾＾；)や千歳空港にも売っているそうです。
場所はおにぎり写真1枚目をクリックすると、地図が出てきます。
近くを通ったら、周りに何も無いのですぐわかると思いますよ（＾＾
(2008.08.23 06:40:36)
Re[1]:石狩墓参りとグルメおにぎり(08/15)
黄ウラン
さん
Re:石狩墓参りとグルメおにぎり(08/15)
しぇるぽ911
さん
おっきなおにぎりですね♪
昨日軽井沢に行って、帰りの高速は随分ニュートラルの惰性走行を使って燃費向上を目指しましたが、４ＷＤのせいもあるんでしょうか？こんなに伸びません。 (2008.08.23 10:20:33)
昨日軽井沢に行って、帰りの高速は随分ニュートラルの惰性走行を使って燃費向上を目指しましたが、４ＷＤのせいもあるんでしょうか？こんなに伸びません。 (2008.08.23 10:20:33)
Re[1]:石狩墓参りとグルメおにぎり(08/15)
黄ウラン
さん
しぇるぽ911さん、こんにちは。
ジャンボおにぎりで意外に有名のようです（＾＾
下り坂などでのニュートラル走行より、Dに入れてアクセルオフの方が燃費に良いようなことが言われてます。
エンジンブレーキ中は、ガソリンを消費しないみたいですけど、実際のところどうなんでしょうね?
私は大体Dで、下りはエンジンブレーキを効かせて走行していますよ（＾＾；
(2008.08.23 10:27:36)
ジャンボおにぎりで意外に有名のようです（＾＾
下り坂などでのニュートラル走行より、Dに入れてアクセルオフの方が燃費に良いようなことが言われてます。
エンジンブレーキ中は、ガソリンを消費しないみたいですけど、実際のところどうなんでしょうね?
私は大体Dで、下りはエンジンブレーキを効かせて走行していますよ（＾＾；
(2008.08.23 10:27:36)
Re[2]:石狩墓参りとグルメおにぎり(08/15)
しぇるぽ911
さん
黄ウランさん
＞下り坂などでのニュートラル走行より、Dに入れてアクセルオフの方が燃費に良いようなことが言われてます。
＞エンジンブレーキ中は、ガソリンを消費しないみたいですけど、実際のところどうなんでしょうね?
ご指摘の通りエンジンブレーキ中は、燃料供給が停止しますのでＮでアイドリング分燃料が供給されているよりは燃料消費量は少なくて済みます。
反面、機械抵抗で減速の度合いはＮより大きくなりますので、エンジンブレーキの抵抗以上に下っている坂ならいいですが、緩い下りでは結局元の速度に復帰するために加速せねばなりません。
とは言っても走行中に駆動力を切るＮでの走行は、一般論としてはお勧めできないでしょうね。
＞私は大体Dで、下りはエンジンブレーキを効かせて走行していますよ（＾＾；
-----
私も最近はＬやＳレンジも多様しながら、ブレーキを極力踏まない走行を心がけています（笑）
ワイパー取り付け後の写真も追加しておきました。参考にどうぞ。
(2008.08.24 22:04:53)
＞下り坂などでのニュートラル走行より、Dに入れてアクセルオフの方が燃費に良いようなことが言われてます。
＞エンジンブレーキ中は、ガソリンを消費しないみたいですけど、実際のところどうなんでしょうね?
ご指摘の通りエンジンブレーキ中は、燃料供給が停止しますのでＮでアイドリング分燃料が供給されているよりは燃料消費量は少なくて済みます。
反面、機械抵抗で減速の度合いはＮより大きくなりますので、エンジンブレーキの抵抗以上に下っている坂ならいいですが、緩い下りでは結局元の速度に復帰するために加速せねばなりません。
とは言っても走行中に駆動力を切るＮでの走行は、一般論としてはお勧めできないでしょうね。
＞私は大体Dで、下りはエンジンブレーキを効かせて走行していますよ（＾＾；
-----
私も最近はＬやＳレンジも多様しながら、ブレーキを極力踏まない走行を心がけています（笑）
ワイパー取り付け後の写真も追加しておきました。参考にどうぞ。
(2008.08.24 22:04:53)
Re[3]:石狩墓参りとグルメおにぎり(08/15)
黄ウラン
さん
しぇるぽ911さん、こんばんは。
あの後、Fitの燃費について詳しいサイトを見たら、ためになることがかかれてました。
確かにそうですよね。私も同じく場合によってはNを使ったりもしてました。一番良いのは、エンジンブレーキ開始後に一度軽くアクセルを踏むと、減速度合いが緩くなるようです。
www7a.biglobe.ne.jp/~tomoyu/eco/fiteco.htm
Nで走るのは、あまり良くないみたいですね。今後は控えようと思います（＾＾；
ワイパー情報ありがとうございます。参考にさせていただきます(^-^)
(2008.08.26 01:22:25)
あの後、Fitの燃費について詳しいサイトを見たら、ためになることがかかれてました。
確かにそうですよね。私も同じく場合によってはNを使ったりもしてました。一番良いのは、エンジンブレーキ開始後に一度軽くアクセルを踏むと、減速度合いが緩くなるようです。
www7a.biglobe.ne.jp/~tomoyu/eco/fiteco.htm
Nで走るのは、あまり良くないみたいですね。今後は控えようと思います（＾＾；
ワイパー情報ありがとうございます。参考にさせていただきます(^-^)
(2008.08.26 01:22:25)
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