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２ストセルボ
２ストセルボはお嫁に行きました。ですので、ブログ閉鎖を考えましたが復活します。何のページかは・・・・不明です。
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2006年03月03日
カテゴリ： カテゴリ未分類
FRに乗り始めてからずいぶん考えることが増えてきました(●￣▽￣●;)ゞぽりぽり あまり柄ではないのですが・・・・・・・。
FFや４WDを長く・・・・・いやほとんどそのレイアウトでしか走っていなかった（白セル君は峠は行かなかったので却下）。
ですので、リアタイヤが駆動して攻め込んだことが無いo(｀⌒´*)oエッヘン!
走れば走るほど、だんだん頭がこんがらかってしまってうまく走れません。全然速く走れない。
挙動をつかむのがやっとで、テールブレイクさせないようにさせないように慎重な運転になってしまって・・・・・・安全運転です(o゜◇゜)ノあぃ。
ワシの頭の中では理想としている走りがある訳で、そこに近づく努力はしているつもりです。早めにアクセル開けて、全開領域のままコーナーまたはクリッピングポイントを駆け抜けるε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!
しかも慣性で少しだけテールスライドをさせて、０（ゼロね）または少ないカウンターステアで抜けて行きたい・・・・・・・・(夢)○Oo。。φ(#__)ｏ...zｚZＺのようなことを言ってる気がする。
走りこんで、その領域まで入り込みます(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
頑張って走りを完成させます(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
FFや４WDを長く・・・・・いやほとんどそのレイアウトでしか走っていなかった（白セル君は峠は行かなかったので却下）。
ですので、リアタイヤが駆動して攻め込んだことが無いo(｀⌒´*)oエッヘン!
走れば走るほど、だんだん頭がこんがらかってしまってうまく走れません。全然速く走れない。
挙動をつかむのがやっとで、テールブレイクさせないようにさせないように慎重な運転になってしまって・・・・・・安全運転です(o゜◇゜)ノあぃ。
ワシの頭の中では理想としている走りがある訳で、そこに近づく努力はしているつもりです。早めにアクセル開けて、全開領域のままコーナーまたはクリッピングポイントを駆け抜けるε=ε=ε=ε=ε=(o゜ー゜)oブーン!!
しかも慣性で少しだけテールスライドをさせて、０（ゼロね）または少ないカウンターステアで抜けて行きたい・・・・・・・・(夢)○Oo。。φ(#__)ｏ...zｚZＺのようなことを言ってる気がする。
走りこんで、その領域まで入り込みます(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
頑張って走りを完成させます(ノ´▽｀)ノオオオオッ♪
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あのね・・・
おっ さん
ＦＲはグリップでは不安定で、ドリフト時が安定するのよ。
だから、グリップしてると恐い！
滑っていれば、コントロールできるから安心して踏める。
だけど、タイムを縮める時は、ハンドル真っ直ぐの４輪ドリフトですよ。
そんな時は、ハンドルグルグル回さなくてもいいんだ。
体を左右に倒すだけで、ワインディングをクリアしちゃう♪ (2006年03月04日 15時06分22秒)
だから、グリップしてると恐い！
滑っていれば、コントロールできるから安心して踏める。
だけど、タイムを縮める時は、ハンドル真っ直ぐの４輪ドリフトですよ。
そんな時は、ハンドルグルグル回さなくてもいいんだ。
体を左右に倒すだけで、ワインディングをクリアしちゃう♪ (2006年03月04日 15時06分22秒)
FFが長いと・・・・・・
２ストセルボ
さん
貼り付いて曲がることばかりだったので、どうしてもテールブレイクが恐い・・・・・・イヤイヤ"o(><o)(o><)o"イヤイヤ
何とか克服できないものでしょか？ステア操作も少なくしたいし、アクセルはなるべく開けていたし・・・・・グリップの延長線上を目指してるんですがね・・・・・・・(;´д｀)トホホ (2006年03月04日 15時26分49秒)
何とか克服できないものでしょか？ステア操作も少なくしたいし、アクセルはなるべく開けていたし・・・・・グリップの延長線上を目指してるんですがね・・・・・・・(;´д｀)トホホ (2006年03月04日 15時26分49秒)
恐い時は・・・！
おっ さん
目をつぶりなさい！
ＦＦだって、下りはリアを滑らした方が速い！楽しい！
リアが出るようにトーアウトにしたり、エア高めたり、コンパウンド硬くしたり。
アクセルＯＮでリアが出るとフロントのアンダーも消せる。
広いところで、スピン、コースアウト、ロールオーバー体験すれば、限界がわかりますよ。 (2006年03月04日 15時47分49秒)
ＦＦだって、下りはリアを滑らした方が速い！楽しい！
リアが出るようにトーアウトにしたり、エア高めたり、コンパウンド硬くしたり。
アクセルＯＮでリアが出るとフロントのアンダーも消せる。
広いところで、スピン、コースアウト、ロールオーバー体験すれば、限界がわかりますよ。 (2006年03月04日 15時47分49秒)
車の限界
２ストセルボ
さん
特に最近の車って限界高いですよね。しかも改造車の１８０SXも限界は高い・・・・はず。
コーナー出口でのテールスライドじゃ意味がないんですよ。・゜゜・(>_<;)・゜゜・。
へたくそなんでついついクリップ付近から踏んで「出るな・・・出ちゃ駄目だ」と言い聞かせながら走行になっちゃう。
チキンではFRは速く走れないのでしょうかね・・・・ε-(ーдー)ハァ (2006年03月04日 17時26分17秒)
コーナー出口でのテールスライドじゃ意味がないんですよ。・゜゜・(>_<;)・゜゜・。
へたくそなんでついついクリップ付近から踏んで「出るな・・・出ちゃ駄目だ」と言い聞かせながら走行になっちゃう。
チキンではFRは速く走れないのでしょうかね・・・・ε-(ーдー)ハァ (2006年03月04日 17時26分17秒)
あのね！
おっ さん
ＦＲもクリップまでに姿勢を変えなきゃ意味無し！
クリップまでに、フロントタイヤはストレートに向けとく。
その後のテールスライドは、おつりです。
ブレーキングドリフトもしびれるよ～！ (2006年03月04日 17時44分13秒)
クリップまでに、フロントタイヤはストレートに向けとく。
その後のテールスライドは、おつりです。
ブレーキングドリフトもしびれるよ～！ (2006年03月04日 17時44分13秒)
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