チャムＢＩＫＥ遍歴
過去所有したバイクのすべて（無免許時代除く）のレポート 古い順
ＹＡＭＡＨＡ ＭＲ50
1台目 原付取得して最初のバイク。
空冷2スト50CC
当時の50では高性能も最高時速70km/h程度
（追い風・前傾姿勢）。でも稚内まで走る。
途中、焼き付き寸前、プラグを交換しながら何とか達成。
いまのバイクでは、考えられないけど・・・
チャムのバイク人生原点。
ＹＡＭＡＨＡ ＤＴ50
2台目
水冷50cc
当時では画期的。焼き付きの不安も減少。山林を走りまくり
オフロードの楽しさをかじる。
生ゴムのグリップ付けたの思い出すなぁ。
原付の限界を思い知らされ次へ・・・
ＨＯＮＤＡ ＭＴＸ200
3台目
水冷2スト200cc
とうとう念願の中免取得。会社には迷惑かけました。
制限速度が50キロになったので、ようやく速度違反の恐怖が半減。
林道ツーリングに目覚め家族に犠牲をしいてひとり遊び。
この頃からレースもはじめる。
ＹＡＭＡＨＡ ＤＴ200
4台目
草レースでの、不成績をバイクのせいにし、より高性能な
バイクを求めて購入。
ジャンプも、してるつもりだけど、あんまり飛んでい・・・
でも早く走る事を教えてくれたバイク。
ＹＡＭＡＨＡ ＹＺ125
5台目
市販車に飽き足らなくなり、とうとう中古モトクロッサーを購入。
中古のキズ隠しに、オリジナルカラーに全塗装。
白青のYZは当時目立ちました。レーサーのムダ肉を削ぎ落とされた
、筋肉のみの機能美はヒョウのようです。
これでレースで大体対等に走れるようになる（型落ちだけど）。
ＹＡＭＡＨＡ ＹＺ125
6台目
新車の市販モトクロッサー
とうとう歯止めを無くし新車を購入。
今度は型落ちを理由にできない。
ジャンプもすこしはまともな飛び方になっています。
レーサーは精密機械なんでメンテナンスも大変だったなぁ・・・。
整備状態のいいレーサーのピストンリングのパリンパリン
とてう音にシビレタ。 この頃が一番バリバリでした。
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＫＤＸ200
7台目
スプリントに飽きて（限界？）エンデュランス向きな
市販オフロード車を購入。
当時、この車種はバカ売れでした。このマシンで草エンデューロ
を全道各地転戦！！ 家族に迷惑かけたなぁ（お金もつかった）
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＫＤＸ250
8台目
200ccにまたも、パワーの限界を感じ同型250ccを購入。
性能もグンとアツプ。 全国でもビックレースといわれる大会
に何度か挑戦。 結果は・・・やっぱりレベルが違う！
でもそれなりに頑張る。 よく限界を感じる人だなぁ・・・
ＨＯＮＤＡ ＳＴＥＥＤ 400
9台目
空冷4ストVツイン
仕事のプレッシャーに押しつぶされ精神状態をやられ、
回復後まったくジャンルの違う『ゆったりマシーン』を購入。
このジャンルは今は超人気だけど当時はそうでも無かった。
ひとり旅をずいぶんやったなぁ。やっぱり家族は犠牲？
風を感じる事を教えてくれたマシーン。
ＫＡＷＡＳＡＫＩ ＺＺＲ 400
10台目
水冷4スト並列4気筒
ゆったり走るのにも飽きて、高速マシーン購入。
最高速度195km/hは東北自動車道で達成。今考えたら
捕まったらどうすんの・・・
でもベンツ・BMWには何回も普通に追い越された。
東京周辺ナンバーの彼らは250キロ以上。
カウルの中に頭を収めると無風なるので快適！
早いけど快適なマシーン。
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という訳で今から考えると好き放題やらしてもらってます。まったくぅ(-_-;)
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