チャネスポーツの最近あまり呑めなくなったな、ブログ

以前よりもフロントを30㎜下げました。

シート高はスタンダードのKLX250とほぼ同じ。

実はまだリアサスペンション内部を加工する事によって数センチシート高を下げる事が出来るのですが、あまり下げ過ぎると見た目あまりクールではなくなりそうなのでとりあえずこれ位でいいかなと。ただし、まだこれでも不安だという方はご相談下さい。

タンクは約11Ⅼ弱です。300KM位は無給油で走れるかも。

スクリーンはオーストラリア製の分厚いのをイメージでとりつけています（あくまでイメージ）。

その他、プロモトビレットのキャリア、MOTOZのRALLZタイヤ、ET-RACINGのLEDなどツーリングで使い勝手の良いパーツをチョイスしています。

跨っただけで「市販車とは違う」軽さを感じられますよ。

軽くて疲れないEC250Fにキャンプ道具を積んでツーリング。

林道走っていい汗かいてからキャンプ場でテント張ってくつろぐ。

かなりワクワクします。

なおキャリア以外は2st　EC250でも同じ仕様に出来ます。

お問い合わせはGASGAS高槻、ビバーク大阪　075-963-2789まで