August 8, 2008
カテゴリ： セミナーのネタなど
■日産自動車が電気自動車の量産化を目指すそうです。ゴーンＣＥＯがインタビューに答えた記事をどこかで読みました。
ハイブリッドを飛び越えて、電気自動車だそうです。
当然、トヨタもホンダも研究を重ねているのでしょうが、ハイブリッド技術を持たない日産の電気自動車宣言は真剣味があります。
日産もようやく前向きな戦略を提示できる会社になってきたんですね。チャレンジャーとして、強い差別化を打ち出す極めてまっとうな戦略です。
■ハイブリッド車は日本車が大きくリードしていますから、電気自動車を本格化するとすれば、アメリカのメジャーではないかと思っていました。
ハイブリッドは、過渡期の技術に過ぎません。いずれは化石燃料を使わない車の時代になるはずです。
過渡期の技術に強みを持ちすぎると「イノベーションのジレンマ」に陥る可能性があります。
ＭＤにこだわって携帯音楽プレーヤー市場を逃したソニーのように。
自動車でも、ここでメジャーが一斉に電気自動車開発宣言をして、インフラを整える政策に出たら、ハイブリッド車でのリードは無意味となります。
■日産の宣言は面白いと思います。
ただインタビューを読んでいると、今ひとつ本気さが伝わってきません。
ゴーンＣＥＯお得意のブラフかも知れませんよ＾＾
ハイブリッドを飛び越えて、電気自動車だそうです。
当然、トヨタもホンダも研究を重ねているのでしょうが、ハイブリッド技術を持たない日産の電気自動車宣言は真剣味があります。
日産もようやく前向きな戦略を提示できる会社になってきたんですね。チャレンジャーとして、強い差別化を打ち出す極めてまっとうな戦略です。
■ハイブリッド車は日本車が大きくリードしていますから、電気自動車を本格化するとすれば、アメリカのメジャーではないかと思っていました。
ハイブリッドは、過渡期の技術に過ぎません。いずれは化石燃料を使わない車の時代になるはずです。
過渡期の技術に強みを持ちすぎると「イノベーションのジレンマ」に陥る可能性があります。
ＭＤにこだわって携帯音楽プレーヤー市場を逃したソニーのように。
自動車でも、ここでメジャーが一斉に電気自動車開発宣言をして、インフラを整える政策に出たら、ハイブリッド車でのリードは無意味となります。
■日産の宣言は面白いと思います。
ただインタビューを読んでいると、今ひとつ本気さが伝わってきません。
ゴーンＣＥＯお得意のブラフかも知れませんよ＾＾
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