"LUUPの聖地"東京で違反率を算出してみる

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なんか、最近東京づいているんだけど・・・

またまた用事で東京。
当然、自転車で東京。

せっかく"LUUPの聖地"東京に行くので、
いや、"LUUPの稼ぎ場"東京に行くので、
意識して違反率を算出してみようかと。

やり方は簡単で、
走っていて見かけたLUUPの総台数と、
違反している台数を数えて割ってやればいい。

赤信号で追いついたLUUP1号。
走っていないので違反かどうかはわからないかな、
と思ったのだが、
停止しているのが停止線の先。
これは・・・まあ、辛めにみて違反だよね。
免許持ってない人に法律を理解しろというのは酷だけど。
あと、自動二輪乗りだったりすると、
それが普通、それが親切、とか勘違いしちゃってるかもしれないけど。

2台目、LUUP2号。
歩道を逆方向から走ってくる。
障害物もあり見づらいが、

ただ、
隠れてしまったのとすれ違いで少ししか見ることができなかったので、
緑ランプが点滅していたのか、点灯のままだったのかは確認できず。
うーん、
しっかり機能してるね、点灯と点滅はちょっと見ではわからないので誤魔化せる作戦。

濃いグレーだが・・・一応違反ではないとカウントしておこう。

続いて反対車線を走っていたLUUP3号。
これは、普通に走っていた。
当然のようにヘルメットはかぶっていないんだけど、
努力義務なのでね、違反なしにカウント。

右折で前に割り込んできたLUUP4号。
あ、割り込みというと印象悪いな。
合法的に前に入ったLOOP4号。
ほう、ちゃんと小回り右折せずに2段階右折するんだ、
と感心したのも束の間。
信号が青になって発進したと思ったら急に停止。
後ろの車がパニックブレーキ。

なんだ、と見ていると、
手に持っていた荷物を落としたらしく、
道路から拾い上げている。
これは、狙った違反ではないけど、
車両に乗る時に物を落とすような積載方法は違反だよねぇ。

まあ、
自分もドリンクボトル落としたりしているので、
言える立場ではないんだけど、
安定しない電動キックボードに物を持ったまま乗るのはちょっとねぇ。
ということで、違反に1票。

と、
3時間近く都内を走り回ったのに見かけたLUUPはたった4台で少ない。
なんだろ、休日は少ないのか、幹線道路は走らないのか。
ちなみに、
見かけた全員がヘルメットをかぶっていなかった。
急停止したLUUP3号なんか、
後続車に衝突されていたら
ヘルメットありなしで生死を分けていたかもしれないのにね。
努力義務だし貸し出しもないので仕方ないんだけど。

で、
違反している割合だが、
5割、になるのかな。

色々判断が難しいが、
だいたい感覚と合っているよなぁ、と。

ただ、
停止線の前に止まる、とか、
物を落とすような持ち方で乗る、
とかは普通は違反と認識しないかなとも。

まあ、
見かけた一瞬の間に違反をしていなかった、
というだけなので統計にあまり意味はないんだけど。

いやいや、よく考えると、
見かけた一瞬の間に違反している車両の割合が5割って・・・とんでも無く多いよね。
免許不要は失敗なんじゃないかなぁ。
学習する機会ないから本人は違反とも思ってないだろうし。