Super JOGZ
ZZ-Rと同時期に乗っていた一台。新車で購入したバイクは後にも先にもこの１台だけ。
当時自分の中で「排気量５０ｃｃのままでどこまでいけるか」をコンセプトにイジり倒したのもこの１台である。最高速仕様のセッティングで１１０Km/hを叩き出した。
ある程度やり尽くした時に改造費（パーツ代）だけで２５万以上掛かっていたのに気付き一気に熱が冷めほぼノーマル（最高速８０Km/h仕様）に戻し売却。
“あの頃は頭が悪かった”と思う１台である（笑）
装着パーツ
デイトナCDI
ハイスピードプーリー(デイトナ）
強化ベルト（デイトナ）
リアサス（カヤバ別体式）
Fフローティングディスク
Fブレーキメッシュホース
強化クラッチスプリング
NGKプラグコード
デイトナパワーフィルター
カーボンリードバルブ
オクムラスポーツマフラー
エンジンポート加工
シリンダーヘッド加工（圧縮比ＵＰ）
ピストンヘッド鏡面加工
ＪＯＧ Ｚ用ヘッドライト（黄色→クリアレンズ）
ジャンケンミラー（青 パー）
ハンドルグリップ＆バーエンド
原付２種登録
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