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どらちゃん3883
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2006.09.26
カテゴリ： electronic equipments!
ほんとはしっかりと配線しようかと考えたんですが、クーラー壊れたし、来春車検だし、どうなるか分かんない。
。。。ので、とりあえずETCは簡易取り付けにすることにしました。
●こいつが本体です。
●で、これが付属の配線用ケーブル。
●買ってきたのはこれ。
ギボシを２個１にするケーブルと、ギボシ端子セット、それからシガーソケットから電源を取るためのアダプタです。
●本当ならいつも通電している+Bとキーを回した時に電源が入るACCが分かれているんですけど、シガーソケットから電源を取ることにしたので両方ACCに繋ぐことにしました。
●これをシガーソケットアダプタの電源端子にジョイント。
●GND（アース）側は、普通は車のシャーシにネジで落とす構造になっているのです。
●そこで工具登場。
（会社から借りて帰ってきました。）
●思い切ってぶった切ります。
●そして、そこにギボシ端子をくっつける。
●こんな感じ。
●スリーブもかぶせて、はいどうぞ。
●これでシガーソケットアダプタとも接続できました。
●車のシガーソケットに繋いでみて、通電もオッケー。
さ、後はETC本体のセッティングと、配線をもう少し見えにくくしないとね～。
。。。ので、とりあえずETCは簡易取り付けにすることにしました。
●こいつが本体です。
●で、これが付属の配線用ケーブル。
●買ってきたのはこれ。
ギボシを２個１にするケーブルと、ギボシ端子セット、それからシガーソケットから電源を取るためのアダプタです。
●本当ならいつも通電している+Bとキーを回した時に電源が入るACCが分かれているんですけど、シガーソケットから電源を取ることにしたので両方ACCに繋ぐことにしました。
●これをシガーソケットアダプタの電源端子にジョイント。
●GND（アース）側は、普通は車のシャーシにネジで落とす構造になっているのです。
●そこで工具登場。
（会社から借りて帰ってきました。）
●思い切ってぶった切ります。
●そして、そこにギボシ端子をくっつける。
●こんな感じ。
●スリーブもかぶせて、はいどうぞ。
●これでシガーソケットアダプタとも接続できました。
●車のシガーソケットに繋いでみて、通電もオッケー。
さ、後はETC本体のセッティングと、配線をもう少し見えにくくしないとね～。
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Re:ETCの配線～こんな感じ(09/26)
ヘボやん
さん
えっと。。。。
確かﾊﾟﾅのこのﾀｲﾌﾟは常時電源に繋いでないと
ｶｰド抜き忘れ警告が鳴らなかったり
履歴がリセットされるんじゃなかったかな？？
通常使用にはACCだけでOKですが。
これくらいの作業に軽く５K円以上とるんですからね・・・
わたしもナビをはじめ電装品は全部自分で付けてます。
(2006.10.04 00:28:02)
確かﾊﾟﾅのこのﾀｲﾌﾟは常時電源に繋いでないと
ｶｰド抜き忘れ警告が鳴らなかったり
履歴がリセットされるんじゃなかったかな？？
通常使用にはACCだけでOKですが。
これくらいの作業に軽く５K円以上とるんですからね・・・
わたしもナビをはじめ電装品は全部自分で付けてます。
(2006.10.04 00:28:02)
Re[1]:ETCの配線～こんな感じ(09/26)
どらちゃん3883
さん
ヘボやんさん
＞えっと。。。。
＞
＞確かﾊﾟﾅのこのﾀｲﾌﾟは常時電源に繋いでないと
＞ｶｰド抜き忘れ警告が鳴らなかったり
＞履歴がリセットされるんじゃなかったかな？？
＞通常使用にはACCだけでOKですが。
そですね～。
音量の設定が元に戻ったり、色々あるみたいですが、取り敢えずは使えさえすればいいと割り切りました～。
＞これくらいの作業に軽く５K円以上とるんですからね・・・
あは。
ウチも時間商売してるから分からなくはないですが、払う方になると腹立ちますね～。(^^ゞ
＞わたしもナビをはじめ電装品は全部自分で付けてます。
電気系は問題ないんですけど、どこにフューズボックスがあるかとか、どういう風に配線を這わせるかとか、車ならではのところは良く分かってないんですよ～(^_^;)
（これでも３級整備士免許あり。）
(2006.10.04 01:25:09)
＞えっと。。。。
＞
＞確かﾊﾟﾅのこのﾀｲﾌﾟは常時電源に繋いでないと
＞ｶｰド抜き忘れ警告が鳴らなかったり
＞履歴がリセットされるんじゃなかったかな？？
＞通常使用にはACCだけでOKですが。
そですね～。
音量の設定が元に戻ったり、色々あるみたいですが、取り敢えずは使えさえすればいいと割り切りました～。
＞これくらいの作業に軽く５K円以上とるんですからね・・・
あは。
ウチも時間商売してるから分からなくはないですが、払う方になると腹立ちますね～。(^^ゞ
＞わたしもナビをはじめ電装品は全部自分で付けてます。
電気系は問題ないんですけど、どこにフューズボックスがあるかとか、どういう風に配線を這わせるかとか、車ならではのところは良く分かってないんですよ～(^_^;)
（これでも３級整備士免許あり。）
(2006.10.04 01:25:09)
Re:ETCの配線～こんな感じ(09/26)
ｄｒｒｙ さん
僕も同じ商品を同じく加工して取り付けてあります
配線を途中で繋ぐよりどちらかの根元に直接繋げた方が綺麗になりますよ
この加工でのメリットは他車に乗る時もこのＥＴＣが使えるって事ですね
乗用車同士ならナンバーとか関係無く使えます
乗用登録したものを中型には使用できませんけど
軽には使えますがＪＨは軽料金があるので料金のメリットはどうかなｗ
バイクで阪神高速乗る時に付け替えたりはしてますけどこれは違法ではありません、多分ｗ
(2006.10.04 14:20:18)
配線を途中で繋ぐよりどちらかの根元に直接繋げた方が綺麗になりますよ
この加工でのメリットは他車に乗る時もこのＥＴＣが使えるって事ですね
乗用車同士ならナンバーとか関係無く使えます
乗用登録したものを中型には使用できませんけど
軽には使えますがＪＨは軽料金があるので料金のメリットはどうかなｗ
バイクで阪神高速乗る時に付け替えたりはしてますけどこれは違法ではありません、多分ｗ
(2006.10.04 14:20:18)
Re[1]:ETCの配線～こんな感じ(09/26)
どらちゃん3883
さん
ｄｒｒｙさん
＞僕も同じ商品を同じく加工して取り付けてあります
＞配線を途中で繋ぐよりどちらかの根元に直接繋げた方が綺麗になりますよ
めんどくさかったので元から付いていたギボシを使っちゃいました。(^_^;)
＞この加工でのメリットは他車に乗る時もこのＥＴＣが使えるって事ですね
＞乗用車同士ならナンバーとか関係無く使えます
＞乗用登録したものを中型には使用できませんけど
＞軽には使えますがＪＨは軽料金があるので料金のメリットはどうかなｗ
＞バイクで阪神高速乗る時に付け替えたりはしてますけどこれは違法ではありません、多分ｗ
そうなんですよ～。
複数車を持っているわけではないんですけど、クーラー故障と車検もあって、乗り換える可能性が高くなってきたのでね～。
でも本体にアンテナ内蔵なんですけど、取り付け角度とかに敏感ではないんでしょうかね？
(2006.10.09 01:42:51)
＞僕も同じ商品を同じく加工して取り付けてあります
＞配線を途中で繋ぐよりどちらかの根元に直接繋げた方が綺麗になりますよ
めんどくさかったので元から付いていたギボシを使っちゃいました。(^_^;)
＞この加工でのメリットは他車に乗る時もこのＥＴＣが使えるって事ですね
＞乗用車同士ならナンバーとか関係無く使えます
＞乗用登録したものを中型には使用できませんけど
＞軽には使えますがＪＨは軽料金があるので料金のメリットはどうかなｗ
＞バイクで阪神高速乗る時に付け替えたりはしてますけどこれは違法ではありません、多分ｗ
そうなんですよ～。
複数車を持っているわけではないんですけど、クーラー故障と車検もあって、乗り換える可能性が高くなってきたのでね～。
でも本体にアンテナ内蔵なんですけど、取り付け角度とかに敏感ではないんでしょうかね？
(2006.10.09 01:42:51)
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