きのう　と　きょう　と　あした　と

​ ECOFLOW DELTA Pro 3 + EcoFlow Alternator Chargerセット ​

から1年後の検証です。

結論から言うと、

「弱ってきているバッテリーの保護としてかなり優秀なシステム。」
ということです。
どういうことかというと、あれから1年バッテリーはほぼ劣化の進行はせず、

そのまま乗っていても支障がないぐらい安定して（電源システムとして）稼働していました。

つまり、本体バッテリーがかなり容量が少なくなっていても、

サブバッテリーから充電することで、何の不都合もなく車は動いていました。

ただ、バッテリの減りが早いので車のシステムから「バッテリーの異常」というエラーが多発していたので、精神衛生上はよろしくない状態でした。

まぁ導入時に4年、現在5年経っているのでそろそろ交換時期でしょう。

ということで、本体バッテリーを交換したわけです。

当たり前ですが、サブバッテリーなくても健全な電源状態を維持しています。
ということで、車から降ろして本来目的であった家庭用の蓄電池としての
動作検証を行いたいと思います。

こちらをご覧ください。

入力は家庭用電源からで出力は冷蔵庫です。

入力電源を断つとおおよそ6時間は持つと表示されます。ECOFLOWにはタイマー設定ができるので10時～16時は充電をして

それ以外は商用電源に接続できるモードがあり、

昼間はフル充電しながら出力し、夜は蓄電池で動かすということができます。

もし夜間に電源が切れても商用電源に切り替わるので、

頭悩ましてシステム検討していましたがこれで一気に解決です。

ちなみに本日は快晴のため入力の太陽光発電も余裕があります。

これ、外気30℃超えの為エアコンも入っている状態です。