ホンダＴ３６０公道復帰

横浜のアペオーナー蒙古の２馬力さんから雑誌Ｐｅｎに載ったイギリス三輪車特集記事を送ってもらった。

この手のマイナー車種はクルマ雑誌では特集になりにくく男性総合誌で特集として組まれることが多い。

記事は極めて分かりやすい特集だった。
イギリスには戦後ボンドとリライアントの三輪車メーカーがあった。日本ではホンダ・ヤマハみたいなもんだ？
もちろん日本同様イギリスも星の数ほど新興メーカーがあった。

まずボンドについて。
ボンドの写真は リンクのマイクロカー にある。
三輪車なのに前が広いのは前輪に取り付けたエンジンが
左右９０度に曲がる、３６０度回転も可能だ。
動画はバークレー日記 にある。

凄い発想だ。国産でこのエンジン方法は無かったと思う。
日本で近い乗り物は耕運機に引かれた荷車かな？

１９６９年のボンドはリライアントに吸収され、
現在でも毎年１００台生産しているそうだ。
今でも売れるのは普通車税金１６０ポンドにたいして三輪車は６５ポンド。
１９７３年以前の三輪車は無税だそうだ。
日本では１９７１年以前？のクルマは重量税がかからない
なんか日本と似ているが、さすがに日本で無税はありえない。

現在のイギリスで５千台の三輪車が走っているそうだ。
思ったほど多くは無いが、日本に比べれば１０倍はありそうだ。
さすが産業革命発祥の地　イギリス。

イタリアはアペが有るので三輪車は数万台だと思う。