ホンダＴ３６０公道復帰

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越前ＳＲ @ Re:本日・小松航空祭ライブ配信(09/23) おはようございます、朝晩は少ししのぎや…

Tabitotetsukiti @ Re:本日・小松航空祭ライブ配信(09/23) こんばんは。航空祭はいかがでしたでしょ…

越前・・@ Re[1]:クラシックカーってカッコイイ本日放送(09/14) yamasadas800cさんへおはようございます…

yamasadas800c @ Re:クラシックカーってカッコイイ本日放送(09/14) しまったぁ！うっかり見逃してしまいまし…

越前ＳＲ @ Re[1]:いびがわクラシックカー　谷汲10月20日(09/13) Tabitotetsukitiさんへこんばんは、谷汲…

Tabitotetsukiti @ Re:いびがわクラシックカー　谷汲10月20日(09/13) こんにちは😃 色々なイベントがあるのです…

越前・・@ Re[1]:ザ・ヒロサワ・シティ(09/03) Tabitotetsukitiさんへこんにちは、新幹…

Tabitotetsukiti @ Re:ザ・ヒロサワ・シティ(09/03) おはようございます。ヒロサワ•シティ、…

越前ＳＲ @ Re[1]:台風10号で北陸新幹線盛況(08/31) Tabitotetsukitiさんへこんにちは、これ…

Tabitotetsukiti @ Re:台風10号で北陸新幹線盛況(08/31) おはようございます。久しぶりのブログ訪…

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2020年08月22日

１９３０年代のディーゼル、
この時代だと英語表記多い。
発動機運転会行くとこの時代の
プレートは英語多い。

なにが驚いたと言っても、エアレス、
空気不要とは意味不明、
帰って調べたらairless（無気噴射）、
今のディーゼルは１００％エアレスの直噴。

ディーゼルは低圧キャブ方式なので
高圧噴射ノズルを強調してるのでは。

発動機運転会の参加ディーゼルでキャブ式は見てない、
皆、ヘッドに噴射ノズルが付いてる。
どこかの運転会でエアーディーゼルを
見てみたいものだ。