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2012年05月24日
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カテゴリ: 日本の車窓から

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大井川鐵道SL急行 「金谷発着」と「逆向き運転」まもなく廃止

●こんばんは

---くもりだのん


より大きな地図で  大井川鐵道 大井川本線:下泉⇒田野口  を表示

<撮影:Apr./12/2011 >

59稲荷神社.JPG

まちがいさがしではありません

コピー ~ 59稲荷神社.JPG

●「 いなりじんじゃ : Inari shrine : 稲荷神社 」だそうですが・・・

にひきのおきつねさん : Twin foxes : 二匹のお狐さん 」が、いませんぽっ

60だから大井川鉄道.jpg

●「 さんぼんれーる : three rails : 三本レール 」と

おおいがわ : Oi-river : 大井川 ぽっ

61桜.JPG

●その「 はんたいがわ : opposite : 反対側 」です


KintetsuL.gifKintetsuR.gif

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最終更新日  2012年05月25日 01時44分58秒
コメント(4) | コメントを書く


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3本レール  
西紅柿220  さん
昭和11年
大井川鐵道本線との直通運転を行うため、軌間を1067mmに変更しました。ただし千頭から沢間間は富士電力の専用線と重複するので、軌間762mmと1067mmに共用できるようレールを3本敷設しました。当初木材の輸送は、市代から本線の崎平駅の側線まででした。
http://www.oigawa-railway.co.jp/abt_history.html

なんてありましたけど。。。

(2012年05月25日 09時13分53秒)

Re:3本レール(05/24)  
西紅柿220さんへ
>昭和11年
>大井川鐵道本線との直通運転を行うため、軌間を1067mmに変更しました。ただし千頭から沢間間は富士電力の専用線と重複するので、軌間762mmと1067mmに共用できるようレールを3本敷設しました。当初木材の輸送は、市代から本線の崎平駅の側線まででした。
http://www.oigawa-railway.co.jp/abt_history.html

>なんてありましたけど。。。
-----
●ご苦労さまです m(...)m

ただ申し訳ありませんが、文中の「千頭から沢間間」は「大井川鐵道 井川線(南アルプスあぷとライン)」の話なので、この区間の「三本レール」とは関係ない、と思われます。

●以下ご参考

【大井川本線】

下泉・・・《現地点》・・・田野口・・・崎平・・・千頭
                   <木材輸送区間→                   
【井川線】

千頭・・・川根両国・・・沢間・・・・・・市代
《この文にある三本レール区間》←木材輸送区間>


●また文中のように「軌間762mmと1067mmに共用できるようレールを3本敷設」した場合は、以下のように中央のレールがかなり片方に寄ることになると思われます。

【標準軌・狭軌・特殊狭軌】
http://kokoko.ddo.jp/~dou/iw/san_hoku/01nis_uma/Zen/%E8%BB%8C%E9%96%93.gif

(2012年05月25日 13時41分29秒)

ほんとだ  
キツネもいなければ
賽銭箱の横に、なんてフランクな感じでベンチが。 (2012年05月28日 21時53分20秒)

Re:ほんとだ(05/24)  
2940ちかりーぬさんへ
>キツネもいなければ
>賽銭箱の横に、なんてフランクな感じでベンチが。
-----
●そう、それも真新しい白いベンチがとってつけたように・・・

なんなんでしょ? 

(2012年05月28日 22時25分41秒)

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