CB400SFとVTECな日々

ビックキャブ

理由はオークションで落としたＰＣ２０がゴミ同然だったからです（ぁ

で↓が今回装着する物です

簡単に説明すると
キタコ製のＧＡＧ用マニホールド
車種不明、ミクニＶＭ１６キャブ
ゼロ製全天候型パワフィル（雨に負けるver）
が今回装着する物体です。

で取り付けですが画像無しで解説だけで行きます。
１、ノーマルキャブのガソリンを抜く。
２、ノーマルエアクリを取っ払う。
３、キャブについてるホース類を外す。
４、キャブをマニホールドごとエンジンから外す。
５、新しいキャブをエンジンに取り付ける。
６、ホース類とパワフィル等をつける。
７、ガソリンをキャブに送り込む。
８、セッティング。
こんな感じどす。
まぁこんな解説で分かる人は分かるでしょう。分からない人は素直にﾊﾞｲｸ屋にもって行ってくださいｗ

で取り付け後の画像
画像 001.jpg

こんな感じです。
エアクリが消えたことでエンジン回りがさらに寂しく・・・・

画像 003.jpg

ゼロのパワフィルです。かなりうっさいです。乗っててｲﾗｲﾗしますｗｗ

んで忘れちゃいけないのがノーマルエアクリを外すとサイドカバーがつきません。
しょうがないので汎用のＬ字ステーで固定します。
画像 002.jpg

ちょいダサいけどサイドカバー無いよりはマシですよねｗｗ

取り付けた感想ですが低速は糞です。４速で２０キロ以下になるとエンストしそうなほど安定しませんｗノーマルなら２０キロからガバッとあけても加速したのに～
でも高速の伸びと力強さと音量は確実に上がりました。
８０００からの吹け上がりが無駄にスムーズです。
純正から２φしか径が変わらないのにここまで変化するとは思いませんでした。ＰＣ２０とかどんだけ～って感じですｗ
まぁリーズナブル（約８０００円）でこれだけ変化があれば十分だと思います。ハイカムとか入れたら凄そうだ・・・・・
まぁお試しあれ？

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