オイル
１０００キロ毎が自分の目安です。
４ストの原付なので２ストほどオイルに気を使う必要はありませんが
それなりにまめな交換をすればエンジンも長持ちするし、コンディシ
ョンも保てるので少しは気を使いましょうｗ
お勧めですが
変にグレードの高いオイルはノーマルエンジンには不向きだそうです。
たとえばリッターで２０００円以上するワコーズとかは中型～大型用に
配合されているので原付には相性が悪いらしいですよ。
特に弄っていないエンジンであればリッター１０００円程度のカスト
ロールや、鈴木純正のエクスターオイルが調子いいようです。
そしてオイルには固さがあります。
簡単に書けば
5-40 低温で効果を発揮。やわらかい。原付等
10-40 平均的な性能。やややわらかい。原付～中型
10-50 若干固め 中型
15-50 高温過酷な条件で効果を発揮。中型～大型
という感じです（南海部品の表によるとねｗ）
原付はパワーが小さいのでオイルの抵抗でも力を奪われます。
やわらかくてそれなりのグレードのオイルを選ぶのがよいコンディションを
保つ秘訣だと思います。
ちなみに管理人はスズキ純正エクスターオイルの１０－４０を使っています。
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