前車FN15パルサー
です。
当時は86が欲しかったんですけど、当然親は猛反対！
そして車を探して行くうちに、車両本体19.8万のS13(K’s)、55万のAE101レビン、25万のST185セリカ、59.8万のEG6(SiR-Ⅱ)シビック、49.8万のFN15パルサー
と購入候補が決まりました。親の目を考慮して、どれもノーマルに近いものを探しました。
絞っていくうちに、S13、ST185は10年落ちなのでボツ。EG6は高い割に修復歴があったのでボツ…
最後は101とパルサーで悩みました。パルサーはパッと見て気に入ったもので、101はボンネットを開けると、4連スロットルがいい音をしていて、サンルーフも付いており、しかも内装の質感がかなり高かった。
おいらはレビンがよかったが、1600ccにより税金が上がる点（FN15は1500cc)、任意保険が高い点などがネック…
金銭的にもレビンは込みこみで58万になったが、やはり親が難色を示す…
また就職したらS2000でもNSXでも買いなさいという事でパルサー君に…
今でこそS14に乗ってますが、パルサー君は良かったです。コンパクトハッチなので比較的キビキビしてた所や、コンパクトといっても室内はサニーと同等なので後席も使える点や、あまり人が乗ってないのでちょっと外観などを変えると結構目立つなど、よかったです。まぁ、GA15DEは燃費は伸びませんでしたけどね…
今パルサー君に乗ると、パワーがない(105ps)、やはりFFとか思うだろうけど、この車ではとても車としてのベーシックな部分が分かり、おいら的には最初は軽くて小さい車の乗っててよかったと思います…
パルサー君の最終的な仕様は、
Bee-Rチックマフラー、APEXスポーツサス(ダウン量0cm)、モ○ローのマジックキャンバー、ブラックレーシングの15インチホイール(赤)が主です。
他に、リヤに点滅するファッションランプを付けたり、ブレーキランプはイレブンビーム（球が11こあり、平常時は普通で、スモールライト点灯時は球がクルクル回り、ブレーキ踏んだ時はパッシング←これは信号待ちの時に、後ろの車の人が、「お兄ちゃんのブレーキランプ、球がきれそうになってるよ。早く変えんとポリさんに停められるで」って言われた事あり）
など、細かなモノを付けてました…
パルサー君のおいら的インプレですけど、足はバネは普通なんですけど、ショックがなかなか効いています。純正の70タイヤで、ちょっと締まった足だから、段差などを乗り越えた時のギャップがキツイ。なので先ずはタイヤ交換をお勧めします。おいらは中古ホイールを買った時に付いてた185/60の14インチのM5だったんですけ、”ギャップ”が緩くなり、乗り心地は格段良くなりましたヨ。
ハンドリングはまぁまぁです。マジックキャンバーでキャンバー角付けたら、面白い位アンダー感が無くなりましたがね。けどキャンバーやるのは要注意！付けすぎるとスピンですからね！！
ボディイはイマイチシャッキリ感がなかった
エンジンはGA15DEだから、普通ですね。トルクも無いし、吹けも誉めたものではない。その割に燃費もよくないんですよね…
直進安定性はよかったですよ。170km/h出してもハンドルはピタっとしてました
ってのがおいらの感想です。足は締まってるといっても、P10プリまでは及びません…
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