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Record with VFR400R NC24
ステンメッシュに交換
‘アールズ・ステンレス・メッシュ・ブレーキホースキット!!’
簡単に言えば、バイクのブレーキホースなのです!!
換えたかったんですよねぇ~~~~コレだけは!!
購入したのは
モトクラブ
というとこからなんです。
ブレーキホース。
この部品、純正はゴム製ですが、
これはステンレスのメッシュで覆ってます!!
タッチがカチッとなるそうですが・・・・さて!?
今回、前後とも交換します!
交換は取り替えるだけだから簡単・・・・・・
じ
ゃ
な
ぁ
ぁ
~
~
~
~
~
い
!
!
!
まずリアです。
私のVFRはリアはプロアーム!
スイングアームの中にホースを通さなくてはなりません!!
古い純正ホースを外すときに針金で新品と繋いで
引っ張れば通すのが楽!!?
しかしココは飛び石もありますし
保護の意味でスパイラルチューブを巻きます。
まかなくても・・・OKなんですけどね~(笑)
さて・・・・・・・フロントです。
わし・・・・死にました~~~~~(涙)
絶対フロントはリアより簡単だって思ったんですがねぇ(涙)
ま、とにかく純正を外して・・・・と・・
ゲ!!!
配管のやり方って純正とは違うのね!!
純正はマスターシリンダーから1本ホースが出て
それが途中のチャンバー部分を経て左右2本に分かれます。
しかし、このアールズのステンメッシュは
マスターシリンダーから
直で2本に分かれる
のです!!
うん、これの方がカッコイイんですが・・・・ねぇ。
使わない純正のパーツをフレームから外して
純正ホース外して・・・・・・と・・・
うわ!!マスターシリンダーはホースを2本並べるんで
クリアランスが厳しい~~~~~!!
絶妙な角度でキメます!!
よし・・・・・あとはフルード入れて・・・
エア抜きして終わりじゃん!!!
フルードカップにブレーキフルード満たして
レバーを数回握ります。
握ったまま、キャリパーのブリーダーバルブを緩めて
エア交じりのフルードを排出します。何回か繰り返していくと
ブレーキレバーに手ごたえが戻ってきて・・・・・・・
のはずが・・・・
手
ご
た
え
が
戻
っ
て
き
ま
し
ぇ
ぇ
ぇ
ぇ
ぇ
ぇ
え
え
え
~
~
~
ん
!
!
(どわ~~~~!)
ハッキリいいましょう・・・・
それから3時間・・・ブレーキレバーを握って離してを繰り返し!!!
じぇ~~んじぇん手ごたえが戻ってこないのよぉ~~~~!!
腕がパンパンです。はぁぁぁ・・・・
キャリパーからは、もう気泡が出てきません!!
これは・・・お手上げか????
こんなこと初めてです!!
キャリパーから気泡でないんなら・・・あとはマスターシリンダーです。
これが・・・ダメになっちゃったのか???
それならまた・・・・大変だぁぁ!!!!
マスタシリンダーにエア噛みしてるだけならいいんだけど・・・
もう3時間エア抜きしてるからなぁ・・・・
そんなはず無いしなぁ・・・・・・。
・・・途方に暮れました。
インターネットでマスターシリンダーにエア噛みしてるときは
どうしたらいいのかを調べてみると
‘
根気で頑張るのみ!!
’・・・・・だそうです。
根
気
も
尽
き
た
わ
~
~
~
い
!
!
!
コタツにゴロンと寝転がって天井を見上げます。
・・そうだなぁ・・・マスターシリンダーにエア噛みしてるんなら
キャリパーから排出させようとしても難しいかな・・・・
もしかしたら・・・
逆流させたら・・・・いけるかも!!!
フルードをカップに押し戻してやれば
もしエアが入っていたらそこから出てくるんじゃないのか????
さてどうすれば戻るのか??
それは・・・・キャリパーのピストンを押し戻してやればいいのです!!
キャリパーを外してパッドの間に大きめのマイナスドライバーをねじ込んで
グィッ!!とテコの原理で隙間を広げます!!
すると・・・・・
‘ボゴボゴボゴ!!!’
すんごい量の泡がカップに出てきました!!
‘
こ
れ
じ
ゃ
ぁ
ぁ
ぁ
ぁ
ぁ
ぁ
!
!
!
!
!
!
’
もう片方のキャリパーも同じようにやると
少ないながらも、まだ泡が出てきました!!!
いけるぜっ!!!
キャリパーを組み込んで
恐る恐るブレーキレバーを握ります。
1回・・・・2回・・・・3回!!!
‘グイッ!!!!’
手応えが来ました~~~~~~!!
これよぉぉ~~~~~~!!!!!
涙出そうよぉぉ~~~~!!
引き続きエア抜きをして・・・・・終了!!!!
よぉぉぉぉぉしっ!!
今回のエア抜きのこと、
きっとマスターシリンダーへの接続が
1本から2本に変ったことでエアが溜まりやすくなってたんでしょう。
でも、もう大丈夫!!
マスターシリンダーも
ブレーキフルードでミッチミチです!!(笑)
昨日の夕方6時から始めて
終了は先ほど、一晩明けてAM11時!!!
間に仮眠が1時間!!
疲れた・・・・・・燃え尽きたぜ!!!
しかしこれで
ブレーキの不安はなくなったぜ!!(まだ走ってないんですが・・・・)
この不安のおかげで思いっきりの制動は出来なかったのです!!
ふっ・・・・よかったよかった!!
で、エア抜きでお悩みのみなさん!!
下から抜けないときは、上に押し戻せ!!!ですよ~(笑)
2007.04.01 (日)
56948km
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