Record with　VFR400R NC24

スタータージェットの清掃！

絶好調の我がＶＦＲ４００。
しかし寒い時の始動性の悪さは・・・・・涙が出ます！！

去年の冬は、まだ整備中で乗ってなかったんで
ここまで悪いとは思ってなかったのです。
ところが、今、毎日エンジンかけているにもかかわらず
ぜんぜんエンジンがかからない！！
セルを回し続けても・・・・ダメ！！
チョークを使用しても、ブルッとかかって
すぐに停止。
エンジンが始動できるまでに・・・・毎日３０分以上かかるんです！！
古いバイクだから仕方ないのかぁ・・・・
そう思いながらインターネットで似たような状況の人、いないかなぁ～って
探していたら・・・・いました！！

こちらのＨＰです！

ふむふむ・・・なるほど～～～～
車種は違うけど、症状はそっくり！！

そうかぁ～～～～
スタータージェットか！！
確かにこのジェットはばらせないんで
適当に掃除しただけだったかも・・・・・。

よし！！！やるぜっ！！！

さっそくＶＦＲを出してきて分解開始！！
カウルやタンクを外してキャブレターを外します。

スタータージェット清掃

久しぶりだなぁ～～～キャブまで外すの！！
１年ぶり？？かな？？？

キャブの蓋を外してスタータージェットにオイルスプレーを吹き込んでみます。
う・・・吹き返してくる・・・詰まってるかも？？
荷札の金属線をスタータージェットの穴の中にそっと突っ込んでみると・・・・

スタータージェットの清掃

固い！！入っていかないぞ！！確実に・・詰まってる！！
ここが・・・始動困難の原因なのか！！
コイツが詰まっていればチョークを使用しても
専用の通路にガソリンが流れずにガスが薄い状態に・・・・
寒い時にはエンジンかかりませんね！！

４つのキャブレター共にどれも詰まってます！
ううううう・・・・不覚！！
先ほどの荷札の金属線をそっと真ん中に抜き差して
たまにオイルスプレーを吹き込んで・・・・を繰り返します。
すると何回か繰り返すと、スッ！と金属線が通るようになります！！
やったぜっ！！
４つとも・・・完了！！
チョークバルブを開けた状態にして
スプレーを吹き込むと、キャブのベンチュリーにある
チョークの専用の穴から吹き出てきます！！

この穴からガソリンが出る！！

通ったぁ～～～～～！！！これよ！これ！！

さぁて、組み立てだっ！！

おお～～っとキャブとエンジンの間のインシュレーターに
ヒビが入ってるぞ！！新品に交換しとこ！（予備を持ってました！）

タンクをつけて・・エンジン始動してみよ～～～！
まず、チョークを使わないでエンジンかけます。
ブブブ・・・・・・ン・・プスン。
いつもとおんなじ、かかりません！！
さぁて今度はチョークを使って。
チョークをいっぱいに引っ張って・・・・・セルを回します！！
キュルキュル・・ブブブ～～～～～～～～～ン！！！
おおおおお！！これこれ！！チョークが効いてるっ！！
エンジン始動、１発です！！
回転が上がりすぎるくらい！！
よかったよかった！！
問題解決です！！

しんじられなぁ～～い！！

うんうん、そうそう、昔はこうだった！！
チョーク引いてエンジン一発始動だったなぁ～～～！
そうかそうか、古いからエンジンかからないんじゃなかったんだ！！
不安が・・・本当になくなりました！ＶＦＲ！！

これで冬の朝も安心始動です！！

それにしても
貴重な体験をＨＰにアップしてくれていたオーナーの方に本当に感謝！！
ここを見なかったら、私の悩みは続いたことでしょう。

またひとつ、勉強になりました！！

2008.01.07　　