Record with　VFR400R NC24

リアサスの装着

天気もいいし、花粉も舞ってるし～～～～（あれれ～～）
暖かいこんな日には・・・・
バイクいじりましょう～～！！

先日ＯＨから戻ってきた
ＶＦＲのリアサスを取り付けです！
ＯＨに出す時にある程度、パーツを取り外したまんまでしたから
そこまで取り付けに時間はかからない・・はず！
ＶＦＲにはオーバーホールのリアサスが戻ってくるまで
中古のリアサスを仮に組んでいましたから
それを外しての、取り付けとなります。

前後をリフトアップして、リアタイヤを外して
サスを外しても落ちないように
フレームのエンジン取り付け部分を、車のジャッキで支えます。

VFR400　リア・サス交換

そうしてリンクを外して・・・・・
仮組みしていた中古のリアサスを取り外します！！

ＶＦＲリアサス交換

サスの比較・・・・
ＯＨしたの、綺麗でしょ～～～～！

リアサスの比較

このＯＨ品を、今度は取り付けしました。

今回はそのほかに
サイドスタンドのゴムも交換！！
磨り減ってましたからね。

スタンドラバー交換

さて、カウルも付けて完成！！

交換終了！です

バイクをまたいでみると
スッと沈みこみます。
初期の動きがいい！！

期待しながら試運転に出かけました！！
初期の動きがいいから、もしかしたらふにゃふにゃだってりして・・・・
そんなことを考えて走り出したんですが
減衰がしっかり出来て固い！！
でも、固いけれども動く足。
難しい言い方ですが、足の硬さを
スプリングだけが受け持っているのではなく
ショックの減衰力でもしっかり縮みをコントロールしている。
伸びに関しても同様です。
じゃぁ、乗り心地が固いのか？？？
そうではないんです。
初期の動きがいいから乗り心地も悪くありません。

いつも走ってテストするコースを走ったんですが
今までならリアが跳ねて、おっと！！って感じだった路面のギャップでも
‘タンッ！’って感じでいなしていきます。
これには感動！
新車のときの足のフィールは覚えています。
もともとこのＶＦＲ４００（ＮＣ24）は
フロントが柔らかくリアは固い、そんなセッティングでした。
全く新車の時と同じになったのか？？
そういわれれば、ノー・・なのです。

リアサスのＯＨはしたものの
スプリングは以前のまま。
ですから、へたりが出てて少し柔らかい。
でもそれが逆に良く動く足に貢献しているのも事実で
今のセッテイングの方が好ましく思えるのです。
バランスがすごく取れてる。
だからすごく満足なのです！！

ぽかぽか暖かい日差しを浴びて
少しペースを上げてコーナーを駆け抜けます。
安定したリアの動きは
安心感を生み出しました。

自分の中では諦めていたリアサスの交換。
それをＯＨという手法で解決出来ました。
２０歳になった私のバイクは、
老けるどころか、ずいぶんと若返っちゃいました。

さて・・・
春・・・もうすぐ咲く桜を散策に
このバイクで出かけてみよう！
２０年前と同じ気持ちで・・ね！！

2008.03.11（火）　　　58363ｋｍ