Record with　VFR400R NC24

VFRのクラッチを新品に！

ただいま大した問題もありません。
そうなると小さいことが気になってきます。
それはクラッチがミートするときのフィーリングなんです。
クラッチは滑るわけではありません。
つながったあとは全開にしても滑ることはないんです。
ただスタートするときなんかに
そっとクラッチをつないでいくと
なかなかつながらずに、途中で‘トンッ！’ってつながるんです。
いや・・・‘ドン’って感じかも。

もともと低回転でのトルクがある、このNC24。
昔の雑誌のインプレッションでも、このバイクは不用意にクラッチ繋ぐと
ドン！と出るって書いてましたっけ。
ですからこんなもんだって思っていたんですよね。

数年前、クラッチばらして
フリクションプレートの厚みを測定したところ
全然減ってないのに驚いたんですが
ですからクラッチは問題ないって考えてました。

・・・・なんですが
何かクラッチ関係、気になっちゃって（笑）。
ちょっと小遣いが溜まった今しか出来ないんで
クラッチ、フリクションプレートの交換をすることにしました。
まだ長く乗るつもりなんで
新品にしとけば安心ですしね。

で、そのまんま純正のプレートを交換すればいいんですが・・・
実はインターネットなんかで見ると
NC24のフリクションプレート（22201-166-000）は
他車にも使用されているみたいなんです。
で、このプレートを使用している車種に
純正流用で22201-MR8-000っていう品番のプレートを使うと
競技するときに食いつきがいい！！という話しが！！

・・・この22201-MR8-000っていうプレート・・・
ん？？？MR8って・・・・
NC30やん！！（VFR400Rね！）
NC24のモデルチェンジ後の機種、NC30。
プレートは流用できるんだぁ・・・しかも食いつきがいい！！

じゃ・・・
今回はこれにしよう！！！！

いつもお世話になっている中津市のバイク屋さん、
‘モトボーイ’に部品頼みました。
頼んだ部品は以下のとおり。

クラッチフリクションプレート　22201-MR8-000　×8
クラッチフリクションプレート　22201-KY1-000　×1
カバーガスケット　　　　　　　11394-MLO-010　×1

枚数は結構多いですよね～。
クラッチプレート（金属製のヤツ）は今回買いません。
きっと大丈夫ですもん。（笑）

さて、発注してから次の日の夕方には
すべての部品が届きました！！
ホント、すごいですよね、モトボーイ！！
いや、ホンダの供給の早さかな？？？

クラッチ購入

というわけで早速本日、
交換しました。
もちろんオイルも抜くんで、新品オイルも買ってきました。
しかしこのNC24のクラッチのプレート交換って簡単です。
カバーを外してクラッチが見えたら
あとはボルト4本外せばプレートは取り外せます。

カバー外して

今まで付いていたフリクションプレートを
ノギスで測定してみたんですが
前回と同様、３ｍｍ。
減ってないですね！！うんうん。
でもNC30のプレートに交換していきます！！
新品も３ｍｍ。

交換します！！

交換する意味・・・あるのかなぁ・・・・・。
そう思いながら新品にオイルを塗りながら組み込んで行きます。

組み込んでいきます

さて・・・組み込みが済んで
エンジンオイルを入れます。

エンジンかけてみよう・・・とクラッチレバーに指をかけたんですが・・・

うわ！！
ストロークが変わってる！！

今までよりクラッチに遊びが出来てます。
・・・ということはやっぱり・・・
今までのクラッチフリクションプレートは
磨り減っていたことになります！
ほんの微妙に減っていたんでしょうけど
それが合計９枚のプレートになれば
大きな差になるんでしょうね。

これは・・・何か変わるかも？？

クラッチの遊びを調整して暖気運転。
エンジン止めてからオイル量を調整してから
またエンジンかけて、ちょっと試運転することにしました。

跨って、クラッチ握って
走り始めようとゆっくりミート。
すると・・・

はぁぁぁぁ？？？？

クラッチのミート具合にめちゃくちゃシンクロして
スッ！！と前に出ます。
ドン！！ってイヤな感じで出るんじゃないんです。

もう一回ミート。
するとやっぱり・・・スッ！！
間違いないっ！！

クラッチミートがすごく気持ちいい！
とてもジェントルです。
すごい、すごいぞ～～～～！！
こんなに変わるんなら早く換えとけばよかった！！

スピードは上げてないんで
これ以上のことはわかんないんですが
とにかくスタート激変！！
嬉しいなぁ～～～！！

と喜んでいたら雨が降り始めたんでおしまい。

スピードレンジが上がったらどうなるのかが楽しみです。

NC24にお乗りの皆さん、
NC30のクラッチ流用、お勧めかもしれませんよ～～～！！

とはいうものの、純正品番の新品にするだけでもいいかもしれませんけどね。

追伸・・・

NC24のプレートとNC30のプレートの色は新品でも違うんです。
やはり材質が違うんでしょうね。
ホントに食いつきいいのかも？？

いろが違うのだ！