ＮＣ24のシートのメンテナンス
シングルシートタイプ。
ＮＣ21ではタンデムシート一体型なんですが
ＮＣ24から変ったんです。
・・・・が
これがちょっと曲者！！
丁度こういうタイプのシートへの過渡期のモデルなんで
そのあとのＮＣ30のシートとは微妙につくりが違い
新品からしばらく乗っていると
シートとカウルに隙間ができてくるんです。
まぁね、実用上は問題ないし、
人間が座ってれば真ん中が沈むから端が浮いてきても・・・
しかたないな・・って思って納得してたんですが
急に気になり始めたんです。
よし！！
どうにかしよう！！
まず、予備品のボロボロの同型のシートをばらして
構造を確認します。
普通・・・・ばらさないんですよね、このシート！！
シートのベースにホンダでいうところの‘スピードナット’で
シートは固定されてます。
これをニッパーなんかでこじって外します。
シートが外れたんで、今度は表皮を外します！！
う・・・・シートと中のウレタンって・・・
くっついてんの？？？？
表皮を外していくと中のウレタンも切れたり、砕けたり・・・
はぁぁ
再使用無理だな。
まぁ予備だからＯＫさ！！
さて、シートが浮いたように見えた個所の状態を確認したんですが
原因の一因がわかりました！
ウレタンと一体化しているシートの金具が浮いてます！！
乗ってる間に人間の体重移動で
この部分が剥がれてきちゃうんでしょうね。
どのＮＣ24も同じでしょう・・・・きっと！
ここを接着してやれば、少しは隙間が減るんじゃない？？？
というわけで
私の使ってる本命のシートは
どうにかこうにか、この部分だけ表皮をはがし
強力接着剤でくっつけました。
二度と剥がれないように補強もしましたよ！
さて・・・と
やはりシートの形状はクセがついていて
少しの隙間は出来そうです。
うん、そうだっ！！
目立たないようにすればいいんだっ！！
シートのベースが白だから
隙間が目立つんです。
これを・・・・・・・黒に塗っちゃおう！！！
ミッチャクロンを下地に塗って
上からエアウレタンの艶消し黒を塗装しました。
大活躍です！！このコンビ！！
3日くらい放置して、強力な塗膜が完成しました。
よしよし、では組み上げよう！！
通販で購入したプッシュナット（ホンダではスピードナットといいます）を
固定軸にどうにかこうにかグイグイ押し込んで
ベースとシートを固定します。
結構大変ですねぇ・・・・ははは。
さて、完成したシート！！
おお！艶消しブラックのベースがシブくて高級感があるじゃないですか！
（ないです？？？）
シートの浮きも減ったし、隙間も目立たない・・・ですよね？
さて、こうして完成した改良版シート。
ただいま400Ｚになってるんで
実際に使うのは・・・まだ先ですな！！
で、同じＮＣ24に乗ってる方！！
同じこと考えてる方もいらっしゃるかも知れませんが
すごく大変です！！
・・・・やらない方が無難かと思うのですが・・・。
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