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Record with VFR400R NC24
スターターモーターのOH
セルモーター、スターターモーターってね。
基本的にエンジンかけるモーターなんで
エンジンかかれば問題無いところなんで、動けばいいんですよね~ここ。
しかしですよ、もう30年以上も
エンジンスタートさせるのに頑張ってくれた、このモーター。
だいたい男の子だったら、ラジコンのモーターとか
ばらしたことあるかと思うんですが
モーターのブラシ(ローターと接触するカーボンの端子)が
回転で摩耗しちゃうし、そのカーボンダストも貯まっちゃうもんです。
で、ラジコンなんかのモーターだとブラシ部分は解放なんで
ダストは外へ逃げるんですが、バイクは防水の為、この部分を密閉してます。
なので、ダストの清掃もしなくちゃね。
実は、バイクから取り外してからOHし始めると時間かかるんで
中古のセルモーターと交換パーツも購入済み。
なのでそれをOHしてから、今VFRに装着しているセルモーターと交換するっていう手はずなのです。
中古のセルモーターは結構程度がいいし、走行距離も少なかったので
私のVFRについてるのより良いかも?
強風吹き荒れる今日、家の中で作業開始!
いや、正直言ってモーターなんで
さっきも言いましたけど、ラジコンいじったことあれば
大して難しくない。おんなじですね。
丁寧に作業すれば問題無いです。
で、ブラシですがほとんど減った感じしない。
セルモーターだけで言えば
ブラシなんか10万キロ走ったとしても交換する必要は
まず無い感じ。20万キロでもいけるんじゃない???
エンジンかける時だけですしね。
ただ、カーボンダストはすごい。
これが端子の間に入って悪さすることは考えられるんで
たまにばらして清掃はした方がいいんじゃないかな?って思います。
さて、ブラシもゴム部品も交換して
じっくり組み立てて・・・・完成!
綺麗にできあがりました!!
バイクに取り付けはまた今度。
正月休み中にでもやっちゃいます。
あんまり目立たないセルモーターOHですけど
10年くらい乗ったバイクなら
やってみた方が良いんじゃ無いでしょうか?
気分もすっきり!!・・・ですよ!
2020.12.30
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