車買取り屋のつぶやき

既に １３万台もの予約 が入っている新型プリウス、

日本人は同じ物が大好きですが、手頃なハイブリッドカーはプリウスかインサイトしかない

からまあ仕方ないか、それに値段もえらく安いしね。

そんなプリウスにやっとこさ乗ってきました、だって出てすぐに行くと人が多いからね、

買いもしないのに（買えない？）展示会の邪魔したらあかんでしょ？（笑）

セールスに聞くと一番安い２０５万円のＬタイプは思ったほど出ていないそうな、

装備はこれで十分な装備やから見せかけグレードではないと思っていましたが、

メーカーオプションのナビが何故か設定が無いので影響があるみたいです。

という事でＳかＧが売れるみたい、ナビ付が大半で値引きは６万円までだとか・・・

でも全ディーラーで売っているから、ボディーコートサービスとか本体以外の値引き合戦

が有るみたいです。

我々の様な買取業者にとっては車が売れるのは、その分下取りも出るからチャンスなの

ですが、プリウス買う場合は納期に４カ月以上かかる為、４カ月先の相場は分かりません

と答えるしかないのです・・・

まあ今なら幾らとは当然言えますが、昨年の様に値下がりした経緯があると数カ月先の

値段の保証は出来ないですよね～。

あ、肝心の試乗の話ですが、 以前にも増して静かになっていますね、

ＣＭでも言っているように基本的に出足はモーターのみなんですが、以前なら若干モータ

ーの音が 『ヒュルルルルー』と聞こえていて電車っぽかったん

ですが 、その音も聞こえないくらい静か、 音も無く　スルスル～っとスタ

ートします 、これはどんな高級車でも静粛性ではプリウスに勝てないでしょうね、

まあ走り出せばエンジンも掛かりますんで、高級車まではいきませんが充分静かです。

アクセルをオフにして減速すると即エンジンストップでロードノイズのみ聞こえます、

これも遮音材が増えたのか前よりも静か、エンジンがオンになった時の振動も分からん、

流石の進歩です。

１５００ｃｃベースが１８００ｃｃベースになった差はさほど感じませんでしたが、

加速に不満はないでしょうね、あれで充分です。

まあハンドリングとかスポーティーな感じは全くないので、相変わらずのイメージは

『高級なカローラ』が『高級なプレミオ・アリオン』になった

イメージかな？？？

まあプレミオ・アリオンは今後消えて無くなるでしょうね、だって値段変わらないんですか

ら、同じクラスの他メーカー車種もここ数年で消えるでしょうね、原油高・不景気で一気に

モーターゼリーションが起こってきていますね、ＧＭが破たんして名実共にトップのトヨタが

なりふり構わぬ攻勢で世界基準を塗り替えています。

ハイブリッドカーも良いのはわかるんですが、 そんなにお得かと言えばどうなんでしょう

ね ？同じクラス買うなら今の価格なら間違いなくお得ですが、小さい車で良い人ならフィッ

トやノート・デミオ・ヴィッツとかで充分でしょうね、 値段差を燃費の差で埋めようとすれば

年間１万キロくらいの走行距離なら何年で元を取るのか？ ですが、以下の様になります。

フィットクラスでリッターあたり１８ｋｍの燃費で年間１万キロとして

（１００００ｋｍ　÷　１８ｋｍ／Ｌ　）×　１２０円（１Ｌ）＝年間約６６６６７円のガソリン代

プリウスの実燃費がリッターあたり２５ｋｍとして年間１万キロ走って

（１００００ｋｍ　÷　２５ｋｍ／Ｌ）　×　１２０円（１Ｌ）＝年間４８０００円のガソリン代

ガソリン代の年間の差額はわずか１８６６７円。

ちなみに燃費の根拠は自分も所有したことのある旧型フィットでリッター１６ｋｍ、 今在庫で

ある現行型フィット１．５ＲＳ が９００ｋｍ走ってリッター１８ｋｍ以上走っているから、旧型プ

リウス乗っていた時はチョイ乗り２０ｋｍ、流れが良ければ２３ｋｍの平均だったからです。

プリウスＬ・２０５万円　－　フィットＧ－Ｆ・１２６万円　＝７９万円の車両本体金額の差、

７９万円の差を年間のガソリン代の差１８６６７円で割ると　

４２年乗らないと元は取れない ！

ウチの嫁さんがオイラの反対を押し切って家の天井にお湯が沸くパネルを付けました

が、あれも元取るのに相当かかるうえに故障したら何万円とか言われて、何の為に付け

たんやって感じ。 

まあガソリン代がもっと上がって走行距離が多い人はもっと元取るのは早いですけどね、

小さな車で充分な人が燃費がイイからお得というイメージで無理して買う必要はないと

個人的には思っちゃいます。

でも欲しいかも？（笑）

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