PR
カレンダー
令和バブル
内需拡大なしに、日本の復興はありえません。
2026.10
2026.09
2026.08
2026.09
2026.08
2026.07
2026.06
2026.06
キーワードサーチ
▼キーワード検索
コメント新着
2009.11.18
カテゴリ： ビジネス・経営
★新型インフルエンザＡ(H1N1）対策に！空間除菌・消臭ゲル クレベリン★
インフルエンザの流行状況 - 日本
あなたの保険料は適正ですか？
「政治主導が失敗し、官僚主導が明確になった」－。
日本航空の経営再建問題で、取引銀行にこんな不満がうず巻いている。
再建計画の策定を担ってきた前原誠司国土交通相（４７）直轄の専門家チーム
「ＪＡＬ再生タスクフォース」が１０月末、発足からわずか１カ月で解散。
官民出資の「企業再生支援機構」の下で作業が進められることになったからだ。
迷走する鳩山内閣に、銀行もウンザリ気味だ。
日航と取引のある銀行団にはそもそも、専門家チーム自体への嫌悪感が強かった。
専門家チームのメンバー５人のうち４人がダイエーやカネボウの再建を手掛けた
旧産業再生機構のメンバー。
「（旧産業再生機構の）成功案件は限られ、メンバーの手腕に疑問符が付いた」
（大手行関係者）からだ。
また、専門家チームに対してはこんな不信感もくすぶっていた。
「日航の幹部のなかには、専門家チームの仕切り役と学生時代の同窓生という人物がいた。
驚いたことに、専門家チームの仕切り役はその同窓生を日航の次期首脳に据えようとしていた。
日航の再建では取引銀行は債権放棄などで血を流すことになるのに、
お友達感覚でやられたらたまったもんじゃない」（関係者）
結局、専門家チームは解散となり、同窓生首脳の誕生もなくなった。
続きを読む
Ｎｅｗｓは日にちが経てばリンク切れです！
必要な物は中身を保存してください！
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[ビジネス・経営] カテゴリの最新記事
-
ホークス3軍はなぜ成功したのか？ 才能を… 2022.03.30
-
フェイスブックは、あなたが隠してるはず… 2019.05.29
-
無料で旅行に行ける？ 2019.05.29
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
