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2017.05.02
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高架橋下のある農家の方は、FAXのインクも凍り、
池の鯉も凍死するほどの寒さに悩まされるようになりました。

工事が始まったら、7階建のビルの高さに相当する
35〜40mもの高架橋が甲府盆地ののどかな風景を横切るのです。

騒音問題も深刻です。

実験線の4両からリニアは16両編成になります。

リニアが通ると電話の声も聴こえないそうです。

もし、リニアが開通したら、朝の6時から24時まで、
6分間隔で75〜79デシベルの騒音に苦しめられる事になるのです。

ところが昨年、観光振興の観点から、
「走行するリニア車両を一定区間見えるようにして欲しい」との要望があり、
上曽根町あたりの区間は「防音・防災フード」ではなく
単なる「防音壁」になってしまうそうです。

フードがないと騒音は余計ひどくなります。

そこで生活する人たちよりも、観光の人たちが優先されるのです。

村の人々は、リニアに賛成の方もいるので、
実際にグラインダーで70デシベルの騒音を出してみせ、
自治体での独自の勉強会をやっているそうです。

また、リニアが通ると、低周波の影響で障子・ふすまが音を立てて揺れるそうです。

リニア新幹線は、従来の電車と違い電磁波が物凄い為、
このような影響は他にも計り知れません。

周辺住民の方は、さぞかし不安な毎日だと思います。

さらに、実験線での約9.7キロのトンネルの掘削で、
飲み水に使っていた井戸は枯れ、水田の用水に利用していた谷川の水も枯れてしまったそうです。

JR東海側は、工事着工前に当然するべき環境影響評価(アセスメント)を
正式にやっていないというので驚きます。

なので、どれくらいの影響があるのか全く分かっていないのです。

御坂町上黒駒のトンネル口の脇からは、
毎分30トンという大量の水が流れ出しているそうです。

山の水が失われる事によって、
のどが渇いた動物たちが人里まで降りて来る事も多くなるでしょう。

山の保水力がなくなれば木も枯れます。

もはや、人間だけの問題ではなくなるのです。

中央構造線が通る南アルプスにトンネルを掘るなんて、
その影響を考えただけで恐ろしくなります。

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最終更新日  2017.05.02 20:01:27
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