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風来人しーば
┃しーば家┃_・)レジャースキーヤー。 11月からゴールデンウイーク終了までがスキーシーズン。
2023.04.10
テーマ： マツダ車(46)
マツダディーゼルDPF再生距離間隔は、凍結防止剤混入量で決まる？
マツダのディラーから教わった事が無いので常識かもしれないですが。
寒冷地で変わる軽油の種類で、DPF再生間隔が変わりまくりです。
絶対にそんな事無い！かもしれませんが。
ワタクシのマツダディーゼル車は、凍結防止剤混合量で変わる。
住んでる地域が北海道の為、寒くなって来ると凍結防止剤が入る。
入ったタイミングの変化としては2つ。
DPF再生間隔が延びる。
乾燥路面で同じ道を同じ速度で走行しても、瞬間燃費が悪化する。
寒くなって来ると、低気温で凍り難くし。
暖くなって来ると、そんなに低気温を想定しない凍結防止剤混合。
2月から4月に掛けてのDPF再生間隔距離と実燃費。
マツコネ表示の平均燃費より実燃費は悪いですので。
平均燃費を見て喜んでる人達は、給油時に実燃費計算して下さい。
170Km 151Km 実燃費17.58Km
110Km 156Km 実燃費17.43Km
125Km 232Km 実燃費18.551Km
152Km 160Km 実燃費18.24Km
89Km 94Km 14.583Km
74Km 74Km 16.9Km
82Km 117Km 92Km 実燃費16.41Km
ここで軽油が変化（スタンドで変わった日を確認）
43Km 47Km 63Km 105Km 実燃費16.87Km
92Km 51Km 46Km 61Km 72Km 84Km 実燃費16.951Km
109Km 136Km 123Km 実燃費18.59Km
79Km 88Km 実燃費 17.7Km
数値を確認しても、DPF再生間隔距離と実燃費は解り難いけど。
走行中の瞬間燃費の数値が夏場並みに戻ったりして来てる。
DPF再生間隔距離が短くなっても、軽油の質が良くなり。
実燃費も良くなって来てる。
この事を考えると、マツダのディーゼル車は。
寒冷地よりも温暖なエリアで使用した方が良いのかもしれない。
峠道を走る為じゃ無く、田舎の信号の少ない平坦エリアを。
時速40～50位でゆったりと走るのが１番高燃費出そう。
温暖なエリアなら４WDの不要だから、MT車も選べて良いな。
マツダのディラーから教わった事が無いので常識かもしれないですが。
寒冷地で変わる軽油の種類で、DPF再生間隔が変わりまくりです。
絶対にそんな事無い！かもしれませんが。
ワタクシのマツダディーゼル車は、凍結防止剤混合量で変わる。
住んでる地域が北海道の為、寒くなって来ると凍結防止剤が入る。
入ったタイミングの変化としては2つ。
DPF再生間隔が延びる。
乾燥路面で同じ道を同じ速度で走行しても、瞬間燃費が悪化する。
寒くなって来ると、低気温で凍り難くし。
暖くなって来ると、そんなに低気温を想定しない凍結防止剤混合。
2月から4月に掛けてのDPF再生間隔距離と実燃費。
マツコネ表示の平均燃費より実燃費は悪いですので。
平均燃費を見て喜んでる人達は、給油時に実燃費計算して下さい。
170Km 151Km 実燃費17.58Km
110Km 156Km 実燃費17.43Km
125Km 232Km 実燃費18.551Km
152Km 160Km 実燃費18.24Km
89Km 94Km 14.583Km
74Km 74Km 16.9Km
82Km 117Km 92Km 実燃費16.41Km
ここで軽油が変化（スタンドで変わった日を確認）
43Km 47Km 63Km 105Km 実燃費16.87Km
92Km 51Km 46Km 61Km 72Km 84Km 実燃費16.951Km
109Km 136Km 123Km 実燃費18.59Km
79Km 88Km 実燃費 17.7Km
数値を確認しても、DPF再生間隔距離と実燃費は解り難いけど。
走行中の瞬間燃費の数値が夏場並みに戻ったりして来てる。
DPF再生間隔距離が短くなっても、軽油の質が良くなり。
実燃費も良くなって来てる。
この事を考えると、マツダのディーゼル車は。
寒冷地よりも温暖なエリアで使用した方が良いのかもしれない。
峠道を走る為じゃ無く、田舎の信号の少ない平坦エリアを。
時速40～50位でゆったりと走るのが１番高燃費出そう。
温暖なエリアなら４WDの不要だから、MT車も選べて良いな。
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