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2010年02月15日
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 中国では14日が正月ですね。
殆どの方は田舎へ家族で大移動します。
シンセンでは年末の輸送客数が435万人であったと報じています。
列車、バス、船舶、航空機での移動客数です。
 やはり、圧倒的に列車とバスによる移動が多いですね。
 この期間はいつも切符が買えなくなります。
 空の移動もこの時期は幹線より支線の増加率が高くなります。
やはり田舎へ帰る客としては富裕層を中心に自家用車以外では切符が買いにくい列車を避けて航空機を利用しますが、ビジネスとは異なるため田舎への路線が混雑します。よってこの時期はローカル線は三倍から五倍の輸送力を仕向けます。
 昔は日に一便か臨時一便程度がこの時期は三便位に増便、しかも機材も大型になります。

飛行場も混雑がピークで早朝から深夜まで客であふれます。 
 稼ぎ時ですから田舎の空路でも深夜の便が運行され深夜2時頃まで運行されます。機材はこの時とばかりに遊びなく且つ、駐機時間も最低です。
 心配なのは機材の点検と整備ですね。少しくらい悪くても無理に飛ばすことが考えられるからで、飛べないほど重症以外は飛ばすでしょう。
 この時期は遅延もひどく、どこかで空港で遅れが出たらそれ以降の機材の運用に重大な影響を与え、2時間い上の遅れはざらになります。
 過去5時間遅れで空港についたのが2時になりバスなどはとっくになくなっていました。
 正月はみな稼ぎ時ですから田舎になると勝手に価格を決めてしまいます。みな仕方なく支払っています。
 まあ、正月皆で祝う時期にバスなどを運行するのですからある程度はしかたがないですが。

 また、この時期になると爆竹や花火でうるさくなります。
翌日、道路や広場はゴミの山。
 あたり一面真っ赤になります。
 道路脇には花火売の屋台がでます。

 打ち上げ式の爆竹や花火は大型ですと一箱400元から600元もしますが、金に糸目をつけずに買います。
 屋台の人は正月だけでも売り上げが凄いと思います。年末は数千元は売れるでしょう。
 ゴミの片づけまでは気が回らないようですが。

北京では花火のゴミだけでも80トンほど出たようです。
 田舎では花火のゴミはお金になります。回収業者が買いにきます。ダンボールなどの再生に回すのです。






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最終更新日  2010年02月15日 13時01分12秒
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