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garage46
自他共に認めるクルマ馬鹿、夢野忠則が今日も理想を夢みてクルマ探しの旅に出る。
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2006/02/20
カテゴリ： カテゴリ未分類
試乗レポートの記事を紹介して以来、
ずっと気になっているクルマがある。
600台限定で、480万9000円もする国産車。
そのクルマの名まえは、
「スバル･インプレッサ S204」。
インプレッサをベースに、スバルのモータースポーツ活動を統括するSTIが、
エンジンからサスペンション、ボディパーツまで徹底的にチューニングを行ったコンプリートカー。
4WDで2.0リッター水平対向4気筒 DOHCの6速MT。320ps/6400rpm、44.0kg-m/4400rpm。
ガンダムにならなかったところが、エライ！ よく、ガマンしました！
これで、リヤウイングさえなければ、もっともっとイイのになぁ。
480万という値段には、かなり躊躇はするでしょうが、BMW M3を買うと思えばね、
半額じゃないですか！
え？ まったく違うクルマだろ、って？
そうかなぁ。僕的には、（リヤウイングさえなければ）M3なんだけどなぁ。
M3より控えめで、誰も知らないぶん（笑）、より魅力的じゃないですか？
リヤウイングと一緒に、エンブレム類も全部取っ払っちゃえば、完璧！
あ、ドアミラーはボディ同色でお願いします。 おぉ、映画「TAXI」に出てきそうです。
それに、一体型カーボンシェルをアルカンターラと本革で包み込んだ専用のスポーツシートは、
レカロとの共同開発で、アフターパーツとして購入すると2脚で100万円以上するらしいですよ。
ま、詳細については 「Response」 の試乗レポートを参照していただくとして・・・
実車を見たわけではないし、もちろん運転したこともないけれども・・・
このクルマ、性能、機能、ルックス等々に対する費用対効果を考えると、世界一じゃないの？
意見はわかれるところでしょうが・・・
たとえば“駆け抜けるヨロコビ対決 !”ってんで、今、「BACCARS Search」で
「BMW 130i M-Sport」と「MINI Cooper S JCW」の記事を紹介してますが、
「130i M-sport」 が487万円、
MINI COOPER S に専用チューニングキットをインストールした「MINI Cooper S JCW」が
401万円ですからね。
駆け抜けるヨロコビだって、負けんだろう。しかも、シートを売ればMINIより安いし・・・
ま、「S204」の場合、“誰も知らない”ことを素敵だと感じられるか、
ってのもポイントにはなりますが・・・
日本のメーカー（しかもスバル）が、
気合を入れて日本のクルマをコンプリートしたら（デザインは控えめにね）
世界中の、たいがいのクルマに負けないだけのクルマを作れるんだ。
だからこそ、歯がゆいわけですよ。
幼いころ、母親に耳にタコができるほど、言われました。
「アンタは、やればできるんだから！」ってね。
母も、さぞかし歯がゆかったのだろうかなぁ。
なに？ アナタも言われた？ 「BACCARS」（バッカーズ）
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Re:204Sを知ってるか。(02/20)
ぜん
さん
最近アホな愛知のメーカーが何でもない車をとてつもない値段で売ってるから随分安く感じますね！
名前変えただけで５００万円だったら絶対にこっちの方がいいです 私は絶対にこちら派です (2006/02/20 05:40:11 PM)
名前変えただけで５００万円だったら絶対にこっちの方がいいです 私は絶対にこちら派です (2006/02/20 05:40:11 PM)
Re:204Sを知ってるか。(02/20)
こんなR
さん
初めまして！確かに他に類の見ない気合を感じる車です。ただ、リアの仕上がりをもうちょっといじって欲しかったです。
(2006/02/20 06:33:48 PM)
Re[1]:204Sを知ってるか。(02/20)
garage46
さん
ぜんさん
最近、レクサスSC430（ソアラ）が、ちょっと気になったりしています・・・
やっぱりアホなんでしょうか・・・（笑）
誰もが、自分のクルマが好きで乗っているのだと思うので、
もし自分のクルマのことを“アホ”呼ばわりされたら、
あまり気持ちよくないかもしれませんね。
な～んて・・・
オマエに言われたかねぇよ！というツッコミは、ひとつご勘弁・・・（笑）
(2006/02/20 08:23:25 PM)
最近、レクサスSC430（ソアラ）が、ちょっと気になったりしています・・・
やっぱりアホなんでしょうか・・・（笑）
誰もが、自分のクルマが好きで乗っているのだと思うので、
もし自分のクルマのことを“アホ”呼ばわりされたら、
あまり気持ちよくないかもしれませんね。
な～んて・・・
オマエに言われたかねぇよ！というツッコミは、ひとつご勘弁・・・（笑）
(2006/02/20 08:23:25 PM)
Re[1]:204Sを知ってるか。(02/20)
garage46
さん
こんなRさん
＞ただ、リアの仕上がりをもうちょっといじって欲しかったです。
リヤがね。たしかに、ちょいとモノ足らないと僕も感じました。
そこのサジ加減が難しいところなんでしょうけども、
もうちょっと、色気があればなぁとは思います。
(2006/02/20 08:26:19 PM)
＞ただ、リアの仕上がりをもうちょっといじって欲しかったです。
リヤがね。たしかに、ちょいとモノ足らないと僕も感じました。
そこのサジ加減が難しいところなんでしょうけども、
もうちょっと、色気があればなぁとは思います。
(2006/02/20 08:26:19 PM)
Re:204Sを知ってるか。(02/20)
コバｃａｒ
さん
はじめまして。訪問ありがとうございますm(__)m
S203もS204も試乗は出来ていないんですが、
雑誌やネットの試乗インプレッションを読むと、かなり良さそうですよね。
ノーマルのインプレッサWRX STIもかなり良いクルマです。
とても扱いやすく愉しめます。
あと、私のオススメのインプレッサはM20bという
トミーカイラさんのコンプリートカーです。
新型は試乗したことはないんですが、
その前のモデルは私が過去試乗したクルマで一番感動したクルマです。
どれも、今の懐事情ではとても買える車ではありませんが（笑）
また、宜しければ訪問して下さいね。 (2006/02/21 12:10:15 AM)
S203もS204も試乗は出来ていないんですが、
雑誌やネットの試乗インプレッションを読むと、かなり良さそうですよね。
ノーマルのインプレッサWRX STIもかなり良いクルマです。
とても扱いやすく愉しめます。
あと、私のオススメのインプレッサはM20bという
トミーカイラさんのコンプリートカーです。
新型は試乗したことはないんですが、
その前のモデルは私が過去試乗したクルマで一番感動したクルマです。
どれも、今の懐事情ではとても買える車ではありませんが（笑）
また、宜しければ訪問して下さいね。 (2006/02/21 12:10:15 AM)
Re[1]:204Sを知ってるか。(02/20)
悪徳商人 さん
＞あと、私のオススメのインプレッサはM20bという
＞トミーカイラさんのコンプリートカーです。
＞新型は試乗したことはないんですが、
＞その前のモデルは私が過去試乗したクルマで一番感動したクルマです。
トミーカイラの名前が出たからには、トミーカイラ馬鹿のワタシとしちゃ、黙っていられませぬ（笑）。
トミーカイラのチューニングポリシーは、「最小の変更で最大の効果を」。
実際乗ってみるとその通りで、巷のとんがったチューニングカーと違って、バランスを最重視してのチューニング。なので、信頼性も市販車同等レベル。乗り心地もゴツゴツじゃなくって、ノーマル車以上のしなやかさだったりします。
ＳＴＩとかＮｉｓｍｏ、ＴＲＤ等、メーカ直系チューナのコンプリートカーに興味をもたれる方なら、是非一度試乗してみることをお奨めします。
マジ、おんもしろいですよ～！！ (2006/02/21 10:39:45 AM)
＞トミーカイラさんのコンプリートカーです。
＞新型は試乗したことはないんですが、
＞その前のモデルは私が過去試乗したクルマで一番感動したクルマです。
トミーカイラの名前が出たからには、トミーカイラ馬鹿のワタシとしちゃ、黙っていられませぬ（笑）。
トミーカイラのチューニングポリシーは、「最小の変更で最大の効果を」。
実際乗ってみるとその通りで、巷のとんがったチューニングカーと違って、バランスを最重視してのチューニング。なので、信頼性も市販車同等レベル。乗り心地もゴツゴツじゃなくって、ノーマル車以上のしなやかさだったりします。
ＳＴＩとかＮｉｓｍｏ、ＴＲＤ等、メーカ直系チューナのコンプリートカーに興味をもたれる方なら、是非一度試乗してみることをお奨めします。
マジ、おんもしろいですよ～！！ (2006/02/21 10:39:45 AM)
Re[1]:204Sを知ってるか。(02/20)
garage46
さん
コバｃａｒさん
コメント、ありがとうございます！
204の先代モデル「S203」の中古車をブログでご紹介されていたコバcarさん。（Track BACCARS参照）
ちなみに、参考までに、S203の中古車って、おいくらで店頭の並んでたのでしょう？
これからも、よろしくお願いします！
(2006/02/21 11:00:21 AM)
コメント、ありがとうございます！
204の先代モデル「S203」の中古車をブログでご紹介されていたコバcarさん。（Track BACCARS参照）
ちなみに、参考までに、S203の中古車って、おいくらで店頭の並んでたのでしょう？
これからも、よろしくお願いします！
(2006/02/21 11:00:21 AM)
Re[2]:204Sを知ってるか。(02/20)
garage46
さん
悪徳商人さん
出たな！ 悪徳商人（笑）
＞トミーカイラの名前が出たからには、トミーカイラ馬鹿のワタシとしちゃ、黙っていられませぬ（笑）。
ゼッタイ、登場なさると思っておりました（笑）。
トミーカイラも楽しそうですね。どんどん語っちゃってください。
昔、僕が京都の“夢工場”にお邪魔したときにお会いしたのは、
トミーさんだったか、カイラさんだったか・・・
(2006/02/21 11:06:50 AM)
出たな！ 悪徳商人（笑）
＞トミーカイラの名前が出たからには、トミーカイラ馬鹿のワタシとしちゃ、黙っていられませぬ（笑）。
ゼッタイ、登場なさると思っておりました（笑）。
トミーカイラも楽しそうですね。どんどん語っちゃってください。
昔、僕が京都の“夢工場”にお邪魔したときにお会いしたのは、
トミーさんだったか、カイラさんだったか・・・
(2006/02/21 11:06:50 AM)
訂正
garage46
さん
スミマセン・・・
なにを勘違いしたか「S204」を「204S」と表記していました。
正しくは「S204」ですので、タイトル･本文中ともに訂正しておきました。
お恥ずかしい・・・
(2006/02/21 11:14:35 AM)
なにを勘違いしたか「S204」を「204S」と表記していました。
正しくは「S204」ですので、タイトル･本文中ともに訂正しておきました。
お恥ずかしい・・・
(2006/02/21 11:14:35 AM)
Re[3]:204Sを知ってるか。(02/20)
悪徳商人 さん
＞ゼッタイ、登場なさると思っておりました（笑）。
いやー、ここで登場するのはあまりに脚本通り。
おとなしくしてようかなー、とも思ったんですが、
やはり我慢できませんでした（笑）。
＞トミーカイラも楽しそうですね。どんどん語っちゃってください。
ではでは、お言葉に甘えて（笑）。
Ｓ２０４も、トミーカイラも、チューニングカーであるわけですが、
チューン＝高性能化、だけでなく
チューン＝調律化を重視してると思うんですよね。
実際、どちらも闇雲にハイパワー化してるわけでなく、エンジンのバランス取り、高精度の組付とかを熟練メカがやってますし。
なので、気持ちよさってのは、ノーマルの比じゃないですよね。
Ｓ２０４は試乗車があるとは思えませんが、
トミーカイラは試乗車ありますから、
是非一度乗ってみてくださいましまし（ってワタシゃセールスマンか？）。
ちなみにトミーカイラというと派手なエアロパーツのイメージ強いですけど、エアロレス、ノーマルのまんまの外観もＯＫなはずです。羊の皮をかぶった狼にできるんですよ～。
＞トミーさんだったか、カイラさんだったか・・・
社長さんがトミー（富田）さん、開発エンジニアさんがカイラ（解良）さんです。 (2006/02/21 12:52:30 PM)
いやー、ここで登場するのはあまりに脚本通り。
おとなしくしてようかなー、とも思ったんですが、
やはり我慢できませんでした（笑）。
＞トミーカイラも楽しそうですね。どんどん語っちゃってください。
ではでは、お言葉に甘えて（笑）。
Ｓ２０４も、トミーカイラも、チューニングカーであるわけですが、
チューン＝高性能化、だけでなく
チューン＝調律化を重視してると思うんですよね。
実際、どちらも闇雲にハイパワー化してるわけでなく、エンジンのバランス取り、高精度の組付とかを熟練メカがやってますし。
なので、気持ちよさってのは、ノーマルの比じゃないですよね。
Ｓ２０４は試乗車があるとは思えませんが、
トミーカイラは試乗車ありますから、
是非一度乗ってみてくださいましまし（ってワタシゃセールスマンか？）。
ちなみにトミーカイラというと派手なエアロパーツのイメージ強いですけど、エアロレス、ノーマルのまんまの外観もＯＫなはずです。羊の皮をかぶった狼にできるんですよ～。
＞トミーさんだったか、カイラさんだったか・・・
社長さんがトミー（富田）さん、開発エンジニアさんがカイラ（解良）さんです。 (2006/02/21 12:52:30 PM)
かっこいい・・・
siro9219
さん
Re[4]:204Sを知ってるか。(02/20)
garage46
さん
悪徳商人さん
＞ではでは、お言葉に甘えて（笑）。
語る、語る・・・（笑）
＞チューン＝高性能化、だけでなく
＞チューン＝調律化を重視してると思うんですよね。
これ、面白いですね。
＞社長さんがトミー（富田）さん、開発エンジニアさんがカイラ（解良）さんです。
じゃ、カイラさんだ。
(2006/02/21 02:42:03 PM)
＞ではでは、お言葉に甘えて（笑）。
語る、語る・・・（笑）
＞チューン＝高性能化、だけでなく
＞チューン＝調律化を重視してると思うんですよね。
これ、面白いですね。
＞社長さんがトミー（富田）さん、開発エンジニアさんがカイラ（解良）さんです。
じゃ、カイラさんだ。
(2006/02/21 02:42:03 PM)
Re:かっこいい・・・(02/20)
garage46
さん
siro9219さん
＞もうすこし、かっこよければって思います。
ここが、重要なポイントなんですよね。
もう少しカッコつけてようかな、でみんな失敗する（笑）。
「もうすこし、かっこよければ」くらいが、失敗しない秘訣かもしれません・・・
(2006/02/21 02:44:45 PM)
＞もうすこし、かっこよければって思います。
ここが、重要なポイントなんですよね。
もう少しカッコつけてようかな、でみんな失敗する（笑）。
「もうすこし、かっこよければ」くらいが、失敗しない秘訣かもしれません・・・
(2006/02/21 02:44:45 PM)
Re[2]:204Sを知ってるか。(02/20)
ぜん
さん
garage46さん
＞ぜんさん
＞
＞最近、レクサスSC430（ソアラ）が、ちょっと気になったりしています・・・
＞やっぱりアホなんでしょうか・・・（笑）
＞
＞誰もが、自分のクルマが好きで乗っているのだと思うので、
＞もし自分のクルマのことを“アホ”呼ばわりされたら、
＞あまり気持ちよくないかもしれませんね。
＞
＞な～んて・・・
＞オマエに言われたかねぇよ！というツッコミは、ひとつご勘弁・・・（笑）
-----
車がアホなんじゃなくてメーカーがアホって言ったんですよ
車には責任ありませんから・・・
(2006/02/21 03:11:09 PM)
＞ぜんさん
＞
＞最近、レクサスSC430（ソアラ）が、ちょっと気になったりしています・・・
＞やっぱりアホなんでしょうか・・・（笑）
＞
＞誰もが、自分のクルマが好きで乗っているのだと思うので、
＞もし自分のクルマのことを“アホ”呼ばわりされたら、
＞あまり気持ちよくないかもしれませんね。
＞
＞な～んて・・・
＞オマエに言われたかねぇよ！というツッコミは、ひとつご勘弁・・・（笑）
-----
車がアホなんじゃなくてメーカーがアホって言ったんですよ
車には責任ありませんから・・・
(2006/02/21 03:11:09 PM)
Re[3]:204Sを知ってるか。(02/20)
garage46
さん
ぜんさん
大変、失礼しました。
ここのところ、どうも愛知方面への風当たりが強いような気がしておりまして、
それは決して僕の本意ではないのですが・・・
ん？ やっぱり僕のせいか？
これからも、よろしくお願いします。
(2006/02/21 04:12:11 PM)
大変、失礼しました。
ここのところ、どうも愛知方面への風当たりが強いような気がしておりまして、
それは決して僕の本意ではないのですが・・・
ん？ やっぱり僕のせいか？
これからも、よろしくお願いします。
(2006/02/21 04:12:11 PM)
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