うれしい悲鳴・・・

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2006/04/24

(4)

カテゴリ：カテゴリ未分類

笑っているわけでもないし・・・

ホントのところが、知りたいだけです。

3月に登場したレクサス初のハイブリッドカー、
「GS450h」の受注が好調、らしい。

どれくらい好調かというと、発売から約１ヵ月間で、

月販目標台数150台に対して、なんと約1000台を受注したのだそうです。

いやぁ、実に、めでたい。

レクサスの“うれしい悲鳴”が聞こえてくる・・・　　他人ごとながら、ホッとしたぞ・・・

あなた方は、レクサス初のハイブリッドカーが、ホントに150台しか売れないと思ってたんか？　

レクサスの今後を担うであろう、世界が注目するであろう、先進のハイブリッドカーが、
1都道府県あたり3台くらいしか売れないんじゃないか、と・・・　本気で思っていたの？

クルマ馬鹿でさえ、もう少しは売れるだろうと予測してたぞ（笑）

じゃ、300台しか売れなくても、やったぁ！目標の2倍も売れちゃったぁ！って喜ぶんかい。

レクサスさんよ。

もう少し、もう少し、自分たちの仕事に、自信と誇りをもとうじゃないか・・・

以前、BACCARSで
各メーカーとも　「そもそも、当初の販売目標台数の設定が低すぎるのではないか？」
と書いたことがあります。

この春先、

とか、「bB」が発売1ヶ月で目標の2.5倍、三菱「i」が発売2週間で目標の2倍も売れちゃった！
とかさ。　そんな景気のいいハナシが続いて。

まぁ、「bB」や「i」はね、新しいタイプのクルマなわけで、メーカーとしても、市場の予想がむずかしく、
いったい、どれくらい売れるんだろう、と半信半疑な思いで、
じゃ、少なく見積もって、とりあえず当初は5000台くらいに設定しときますかな、と。

うれしい悲鳴・・・　それなら、わかる。

そんなことも、あるでしょ。　これぞ、マーケティングの醍醐味・・・

でもさ・・・

新型「エスティマ」なんて、こんだけ、ワンボックスカーの市場が成熟してる状況のなかで、ですよ。

予測の4倍も売れちゃったので、納車まで2～3ヶ月待ちで～す、と言われましてもねぇ。

それを予測外と言ってしまったら、“市場分析能力”が疑われるだけじゃないか？　　
そりゃ、満を持して投入した「エスティマ」が目標より売れなかった、じゃ聞こえはよくないけども。

ん？　　もしかして、“市場操作能力”に長けているだけのハナシなのか？

レクサス「GS450h」が、フタを開けてみたら、なんと目標の6倍以上も売れちゃった！

その6倍は、ホントに、うれしい悲鳴なのか？

いやぁ、我々のブランド力と商品力と営業力をもってすれば、
これくらいは軽く売れると思ってましたぜ！　くらい言っていただきたい。

世界のトヨタの、天下のレクサスだもの・・・

内心、150台も売れなかったらどうしよう、ってドキドキだった、としてもさ。

なに？　

実は、ホントは、もっと売れると思ってたのに・・・って？

そりゃ、言えないわな・・・

目標アクセス数は？　「BACCARS」（バッカーズ）

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Last updated 2006/04/25　07:49:40 PM
コメント(4) | コメントを書く

■コメント

うれしい悲鳴・・・

prov48 さん

うちの会社も低い目標たててくれれば早く帰れるのに・・・（涙）
車の販売目標台数の設定は対外的な目標台数と表には出せない目標台数があるのかな？
(2006/04/25　02:48:21 PM)

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Re:うれしい悲鳴・・・(04/24)

garage46 さん

prov48さん

我が社の将来を占う、大事な新型車である！　がんばって150台は売ってくれ！
いい会社ですよね（笑）

(2006/04/25　05:25:12 PM)

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目標販売台数

宇垂さん

目標台数の設定ですけど、もっと長いスパンで考えてるのではないでしょうか。
例えばモデルチェンジするまでの間の平均台数とか。
そう考えると発表直後は、目新しさや乗換需要などで目標の数倍になって当然なのでは、ないでしょうか。
2～3年後を考えるとｂＢの5000台は、かなり高いハードルだと思います。 (2006/04/25　05:26:01 PM)

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Re:目標販売台数(04/24)

garage46 さん

宇垂さん

＞例えばモデルチェンジするまでの間の平均台数とか。

あぁ、なるほど。それなら理解できるような・・・

その場合の150台という数字は、どうなんでしょうね？　多いのかな？　少ないのかな？

どっちでもいい？

(2006/04/25　06:08:33 PM)

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