CA製G3A3雑感

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2014/05/24

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カテゴリ：電動ガン

先日、林同志からCA製G3A3の修理点検を請け負ったのでその雑感。

メモ的な内容ですが、最近構造的な事に触れた記事を見ない気がするので、CA製G3をお持ちでカスタムを予定している方の参考になればと思います。

1:QD方式に改められていたメインスプリングシャフト

これは分解箇所が多く整備の面倒な機種が多いver.2メカボックス機種には嬉しい改良点です。
メインスプリングは鬼固スプリングを切断しただけの物だったのでジャンクボックスからLCTのスプリングをチョイス、
ミニだと少ししんどいバネですが、馬力のあるラージバッテリーなので楽々回せます。

2:グリス漬けのメカボックス

「お前はCYMA製品か」ってくらいにグリス漬けのメカボックス、これじゃあちこちに抵抗が生まれて作動が良くないのも頷ける。
パーツの質自体は良いので他社製品との交換もなく純正品をクリーニングして使用。

無理にネジを締めると当該パーツの破損の恐れがあるほか、ネジが緩んだ際にスプリングガイドが
ズレて最悪の場合メカボ破損の恐れがあるためレシーバー内に収まるように周囲の突起を
削り落としてアッパーレシーバーの中に収まる様加工しています。

3:バリの残ったピストン

今回一番の問題点、1ミリほど飛び出た成形時の湯口、当然メカボと激しくこすれ合って
大きな抵抗を生む上に、シリンダーを傷つける恐れがあるのでカット&ヤスリで馴らしてツルツルに。
あとセミオートを多用する林同志の特性に合わせてギアロック防止のため一番目の歯をカット。

昔買ったG36に比べるとメカの組立が少々粗いという印象を持った今回のG3A3ですが、チューニング技術を持つ方なら買って損は無いと思います。

ベースとなったマルイG3A3と比べた場合、フルメタルですので剛性感は雲泥の差、
しかもコッキングピースとハンドガードによって剛性を確保していたマルイと違い
アルミ製の(しかもそこそこ太い)アウターバレルが組み込まれてるため依託射撃で弾道が狂うという

等といった剛性確保を目的としたパーツ類を組み込むと更なる精度の確保に繋がるかも知れません。

あとは林同志が実射しての感想が気になるところです。