ぐーさーの自由研究日記

今日少し走ってみました。

クラッチは異音なく、静かでニュートラルも出しやすくなり上出来です。

ギヤ比も、発進に関してはちょうどいい感じ。

4速ではハイギヤ気味に感じました。

そもそもMD50は同じ14インチの3速リトルカブよりローギヤになってます。

※MD50は14T-41T　リトルカブは14T-39T

リトルカブから考えると、17T-36Tは減速比が76％ということになります。

無理ではないってレベルでしょうか。

本日の最高速　79km/h　　（MJ♯85）

静か~に出ました。

メーターは80km/hを指していたので割と正確かも。

しばらくスプロケはこのままでセッティングします。

さて、部品が届きました。

PC20用インシュレーターと、インマニ。

全然大きさが違います。

キャブ側の仕上げがイマイチでした。

ここから軽く削って丸くしておきました。

そして、インシュレーター2枚重ね。

コレにより、ドレンホースは逃げることができましたが・・・

ホース自体をどう取り回したらスマートなのか！？

まあいっか♪

 今夜はもうビールが入ってしまったのでインマニテストは明日にします。

問題がなければ、メインジェットのセッティングです。

最高速を基準で決めちゃおう。

ナップスのセールで♯95と♯100を仕入れてきたので、

とりあえずもう一度♯85で最高速をテスト、それと比較してみたいと思います。

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