ぐーさーの自由研究日記

電圧低下に関して最近よく参考にしているサイトが こちら

最近2000ｒｐｍ近辺で13.5v、

それ以上でも以下でも12.8vあたりのことが多いです。

ぐーさーのキャビーナは、メインスイッチをオフにしても

キルスイッチを使わないとエンジンがとまらないという不完全体なのですが、

逆にこれを利用してみると、すべての電気を充電に使うことができます（笑）

このときさぞや電圧が上がっているだろうとバッテリー端子間の電圧を測っても

13.8vどまり・・・

要するにそれ以上作ってないってコトですか!　orz

あと、キーをOFFにした状態で、メインヒューズ（充電系20A)を外し、

端子間の電圧を測ると10.8v、電流は2～3mAくらいでした。

レギュレーターの出力カプラーを外しても変化なし。

これくらいならリークではないのかもしれません。

また、エンジンをかけてからバッテリーの端子を外し、

回転をあげつつ端子間の電圧を測ってみると、なんと3.5ｖなぞ示しました。

やはりステーターコイルの寿命、限界だろうなぁ。

励みになりますので、