カレンエンジン化(2)
ボルトも一緒、位置も一緒。
唯一、サス受けが違うので削る必要あり。
削るときはタイヤ側を削ること。
プーリー側を削るとタイヤサイズ変更の際に接触するようになってしまいます。
カレンエンジン。
外見はほぼ一緒。
わかる人のみわかる感じ。
削る場所を間違えたのでサスが接触してしまいました。
仕方ないので外側にオフセット、スペーサーで強引に取り付けしました。
エンジン側の「コの字」の中にナット入れてます(苦笑
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