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DeltaRaptor @ おつでーす今年もお世話になりました．もうM-1の…

miz@ お、行くか？ま、まずはぼくのメールをスルーせずに返…

DeltaRaptor @ おおリア充乙（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

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2006.01.21

愛車は日産ティーダの・・・PAGA-NIです。

このサイトではなぜか9月ぐらいから

ティーダ、ティーダと嘆いていました。

ぶっちゃけ本当に欲しい車は外車なんですけどねｗ

一人暮らしの大学生で

まぁそこまで金があるわけではないじゃないですか。

ランボルギーニ乗ろうとすれば2000万近くお金がいるわけですよｗ

だからといって国産のスポーツカーも高い。

てか俺の求めることは インテリアクオリティの高さ

そして何よりも重要なのはボディの形状が

俺の大好きなハッチバックだということ。

まぁそこらへんは軽くティーダはクリアしてくれました。

なにせインテリアなんて抜群じゃないですか!!

ナビ周りとメーターは好きですね。

で後席の広さ。

後ろに座ってティーダに乗ったことは無いんですけどねｗ

また抜群の高さ＆位置にあるアームレスト。

ホントあの位置は絶妙です!!

今になると若干アームレスト下の空間がどう使えばいいのか

わからないんですけど(w)そこは適当に。

最初にティーダを買おうと思ったのは

IMPULのティーダを見てからですね。

あれでかなりティーダに惚れてしまいました。

あの車が無かったらここまでティーダに惚れなかったでしょう。

・・・まぁ今はIMPULパーツは 1つも

その代わりグリルとタイヤだけはノーマルとは違いますが。

グリルとホイール

↑こんな感じにホイールとグリルがノーマルと違います。

今一番好きなティーダの部分はテールランプのフロントエンドのとんがり。

あそこ好きです。

↑これですね

他の会社の車で悩んだのはアクセラスポーツとかスイフトスポーツ。

新型シビックのハッチバックが出ていたらそっちに流れていたかもしれませんがｗ

アクセラはインテリアの安っぽさで切って、

スイフトはハイオク食いって所とスズキの車に

いままでお世話になったことが無いのであまり信用できずｗ

ただしアクセラスポーツ２３の走りは結構良かったですね。

適度なハンドルの重さと良い加速＆コーナリング。

ティーダで気になるのはハンドリング性能。

そこまで悪いわけでもないんですけどね。

で気に入らないのは最低地上高の低さ。

最初から短いリップスポイラーにしてくださいよ!!

とにかくインテリアクオリティは秀逸ですし

エクステリアもまだまだ変えれそうｗ

俺がティーダを選んだ理由というのはこんな感じですかね。

しいて言えばもう少しアフターパーツが欲しいところ。

日産の方としたらノーマルで乗ってもらいたいのでしょうけどもｗ

どうなんでしょ。

ティーダにちょっとでも興味を持って試乗したいなって方は

下のリンクから試乗車を検索してみてください。

ティーダ試乗車検索

いえ、べつに日産のまわしものではないですよｗ

ついでに

今日の深夜は「サボテンジャーニー（後編）」の再放送が！

関東地方の人だけかと思いますが。

これはティーダのプロモーション番組的なドラマです。

なかなか面白いですよ。

そして今日のMY ティーダ!!

Compact meets SNOW!!