私もXTZに乗っています。2005年式の。
XTZはアイドリング回転数が高く設定されているので、エンジンが温まるまで非常に不安定です。
もし始動時にアクセルをまわしたりすると、キャブがかぶってしまうかもしれません。
対処法として、アイドリング回転数を下げてみてはどうでしょうか。
ネット等で調べて、場所さえ分かればドライバー一本と5秒の時間さえあれば調整できますよ。 (2009.06.29 21:58:15)
XTZはアイドリング回転数が高く設定されているので、エンジンが温まるまで非常に不安定です。
もし始動時にアクセルをまわしたりすると、キャブがかぶってしまうかもしれません。
対処法として、アイドリング回転数を下げてみてはどうでしょうか。
ネット等で調べて、場所さえ分かればドライバー一本と5秒の時間さえあれば調整できますよ。 (2009.06.29 21:58:15)
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HEIZO♪
中年に差し掛かろうとしている30代後半の俺が、バイクの楽しさを知ってしまった日記です。
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Comments
2007.11.18
テーマ： ☆★バイク★☆(8513)
カテゴリ： XTZ125E
今日も神戸は良い天気。
けど、楽しみなツーリングもお預けで、会社へ出勤しなければならない。
けど、行きたくない（笑）
そうこうしているうちに、朝からドアのチャイムが鳴る。
ドアを開けると、そこには、このマンションの管理人と塗装屋さん。
そうだった、今日はマンション前の立体駐車場の塗装の日だった。塗り終わったらバイクを移動させて欲しいと、妻から聞いていたのだった。
「あの～、今日は出かけられますか？」
「ええ、そのつもりですけど」
「あの、大きい方のバイク、あのすごく大きいのですが、あちらで出かけられるのでしょうか？」
「いや、小さい青いバイク（XTZ125)で出かけようと思っていたんですが」
「えっ！なんとか、あの大きい単車で出かけていただけませんか？」
「ああ、分かりました。じゃぁ、あの大きい方で出かけますよ」
「ああ、助かった。あんな大きな単車、よう動かさんわぁ。もし倒したらことだし、、」
「（苦笑）」
先日、一番右の駐車場に入れていたバイクを、この身長155cmくらいの塗装屋さんが990Advのカギを借りに来て、一人で一番左の駐車場まで動かそうとチャレンジしてよろけてしまい、あわてて、もう２人の塗装屋さんが、押さえながら、３人がかりで移動したと妻から聞いていたが、確かに、このおじさんじゃ、支えられないかもしれない、、、と思いました(^^;;
さらに、妻曰く、「みんな、あなたのバイク見て色々つぶやいてたわよ。『でけぇ、本当にでけぇ単車だなぁ。どうしてこんなのが必要なんだ？こっちの小さい方だけで十分じゃないか、、、』って」
いいんだもん！990Advに魅せられたことがある人だけが、この良さが分かるのだ（と独り自分に言い聞かせた）
さて、990Advで街中に出かけるのは気が引ける、、、というか、自転車の違法駐車が多いので、隣に無理に押し入れられたりするとキズが付くし（自分で転んで付けるキズは勲章だけれど、自転車に付けられるキズは別(^^;;）、会社の人に見られると何かとうるさい(^^;;
結局、塗装屋さんの工事が終わってからでかけると午後5時を回っており、外は暗く寒く、これから出かける気は起こらなくなってしまいました。
妻は友人のコンサートに行って晩ご飯は自分で用意しないとならないため、XTZ125で買い出しに行こうと思い、とりあえずセルを回す。
あれ？
ﾌﾞｳﾝｳﾝｳﾝｳﾝｳﾝ･･････
エンジンが掛からない。それなら、キックで。
えい！
ｶﾞｯ!（キックする音）
しょうがないので、家から50mほど先にあるバイク修理専門店に持って行きました。
するといくつもの故障が(^^;;
(1)点火プラグが外れ掛かってる
(2)右ハンドルのブレーキとテールランプの配線が切れている
(3)キャブレターが詰まっている
とのこと。
20分くらいで簡単な修理は終わり、修理代をお支払いしたが、
「ちょっと知識があったらこのくらいはできそうなものだ、、、」
というのが正直な感想。みなさんは、バイク修理・メンテの知識ってどこで手に入れられたのでしょうか？
ちょっとXTZを維持していくのにメンテ知識の必要性を感じた１日でした。
けど、楽しみなツーリングもお預けで、会社へ出勤しなければならない。
けど、行きたくない（笑）
そうこうしているうちに、朝からドアのチャイムが鳴る。
ドアを開けると、そこには、このマンションの管理人と塗装屋さん。
そうだった、今日はマンション前の立体駐車場の塗装の日だった。塗り終わったらバイクを移動させて欲しいと、妻から聞いていたのだった。
「あの～、今日は出かけられますか？」
「ええ、そのつもりですけど」
「あの、大きい方のバイク、あのすごく大きいのですが、あちらで出かけられるのでしょうか？」
「いや、小さい青いバイク（XTZ125)で出かけようと思っていたんですが」
「えっ！なんとか、あの大きい単車で出かけていただけませんか？」
「ああ、分かりました。じゃぁ、あの大きい方で出かけますよ」
「ああ、助かった。あんな大きな単車、よう動かさんわぁ。もし倒したらことだし、、」
「（苦笑）」
先日、一番右の駐車場に入れていたバイクを、この身長155cmくらいの塗装屋さんが990Advのカギを借りに来て、一人で一番左の駐車場まで動かそうとチャレンジしてよろけてしまい、あわてて、もう２人の塗装屋さんが、押さえながら、３人がかりで移動したと妻から聞いていたが、確かに、このおじさんじゃ、支えられないかもしれない、、、と思いました(^^;;
さらに、妻曰く、「みんな、あなたのバイク見て色々つぶやいてたわよ。『でけぇ、本当にでけぇ単車だなぁ。どうしてこんなのが必要なんだ？こっちの小さい方だけで十分じゃないか、、、』って」
いいんだもん！990Advに魅せられたことがある人だけが、この良さが分かるのだ（と独り自分に言い聞かせた）
さて、990Advで街中に出かけるのは気が引ける、、、というか、自転車の違法駐車が多いので、隣に無理に押し入れられたりするとキズが付くし（自分で転んで付けるキズは勲章だけれど、自転車に付けられるキズは別(^^;;）、会社の人に見られると何かとうるさい(^^;;
結局、塗装屋さんの工事が終わってからでかけると午後5時を回っており、外は暗く寒く、これから出かける気は起こらなくなってしまいました。
妻は友人のコンサートに行って晩ご飯は自分で用意しないとならないため、XTZ125で買い出しに行こうと思い、とりあえずセルを回す。
あれ？
ﾌﾞｳﾝｳﾝｳﾝｳﾝｳﾝ･･････
エンジンが掛からない。それなら、キックで。
えい！
ｶﾞｯ!（キックする音）
しょうがないので、家から50mほど先にあるバイク修理専門店に持って行きました。
するといくつもの故障が(^^;;
(1)点火プラグが外れ掛かってる
(2)右ハンドルのブレーキとテールランプの配線が切れている
(3)キャブレターが詰まっている
とのこと。
20分くらいで簡単な修理は終わり、修理代をお支払いしたが、
「ちょっと知識があったらこのくらいはできそうなものだ、、、」
というのが正直な感想。みなさんは、バイク修理・メンテの知識ってどこで手に入れられたのでしょうか？
ちょっとXTZを維持していくのにメンテ知識の必要性を感じた１日でした。
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メンテナンス
文左衛門 さん
情報の入手経路は
1.ネット
2.本
3.ネットのオフ会
4.バイク屋さん
5.南海部品
ネットは
白井内燃さんとgoogle、そして某巨大掲示板の整備スレッドとXTZ125スレッド/wikiでしょうか。
http://masa-ya.jp/index.php?TopPage
本はイトシンのバイク整備テクとXTZの母体となったTT-R125LWE(セル付き)のサービスマニュアルが参考になります。とくにサービスマニュアルは作業手順が詳細に載っていますから、ためになりますよ。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4062565730
また、これはネットの情報ですがまとめwikiにアップロードされている、パーツリストを印刷したものをいつも手元に置いています。
実車とサービスマニュアルと合わせて見ればXTZがどのような構造になっているのかかなり理解できます。
ネットの整備オフ会と南海部品は両方とも整備好き弄り好きの奴が来ますから軽い故障なら缶コーヒー一本で協力してくれます。ツーリング時の会話でも詳しい人が居れば実践的な情報が得られます。
バイク屋さんでも待ち時間は座って缶コーヒーではなく、なるべく作業を見せてもらうようにしていますよ。ボルト一本の締め方でもやっぱりプロ。格が違いますから。
旧車好きのおっちゃん曰く、エンジン不調のときは
良い混合気
良い圧縮
良い点火
どれかを疑うそうです。
キャブの詰まりは、頻繁に乗るか停車300メートル前にガソリンコックをオフにしてキャブレター内のガソリンを使い切ってやると、防げることがあります。また再始動性も向上するようです。ある程度の期間乗らないときは試してみてください。
http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0220.html
と、えらそーに書いてみました。
情報魔なだけでエアクリーナー清掃とタイヤ交換程度しか出来ない文左衛門でした。 (2007.11.18 22:06:14)
1.ネット
2.本
3.ネットのオフ会
4.バイク屋さん
5.南海部品
ネットは
白井内燃さんとgoogle、そして某巨大掲示板の整備スレッドとXTZ125スレッド/wikiでしょうか。
http://masa-ya.jp/index.php?TopPage
本はイトシンのバイク整備テクとXTZの母体となったTT-R125LWE(セル付き)のサービスマニュアルが参考になります。とくにサービスマニュアルは作業手順が詳細に載っていますから、ためになりますよ。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/4062565730
また、これはネットの情報ですがまとめwikiにアップロードされている、パーツリストを印刷したものをいつも手元に置いています。
実車とサービスマニュアルと合わせて見ればXTZがどのような構造になっているのかかなり理解できます。
ネットの整備オフ会と南海部品は両方とも整備好き弄り好きの奴が来ますから軽い故障なら缶コーヒー一本で協力してくれます。ツーリング時の会話でも詳しい人が居れば実践的な情報が得られます。
バイク屋さんでも待ち時間は座って缶コーヒーではなく、なるべく作業を見せてもらうようにしていますよ。ボルト一本の締め方でもやっぱりプロ。格が違いますから。
旧車好きのおっちゃん曰く、エンジン不調のときは
良い混合気
良い圧縮
良い点火
どれかを疑うそうです。
キャブの詰まりは、頻繁に乗るか停車300メートル前にガソリンコックをオフにしてキャブレター内のガソリンを使い切ってやると、防げることがあります。また再始動性も向上するようです。ある程度の期間乗らないときは試してみてください。
http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0220.html
と、えらそーに書いてみました。
情報魔なだけでエアクリーナー清掃とタイヤ交換程度しか出来ない文左衛門でした。 (2007.11.18 22:06:14)
Re:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
☆ゆずポン酢☆
さん
そんな乗って無かったですか？
うちのイーハトーブさんなんか、どんだけ放置してても動きますよｗｗｗｗ昔のバイクよか新しいバイクの方が精密すぎて、逆に壊れやすいのかな～？
情報ね～自分は、ネット＆バイク屋さんですかね～
少しでもオカシイと思ったらお店の人に聞いてみますね～～ (2007.11.18 22:43:41)
うちのイーハトーブさんなんか、どんだけ放置してても動きますよｗｗｗｗ昔のバイクよか新しいバイクの方が精密すぎて、逆に壊れやすいのかな～？
情報ね～自分は、ネット＆バイク屋さんですかね～
少しでもオカシイと思ったらお店の人に聞いてみますね～～ (2007.11.18 22:43:41)
反作用
山デジ
さん
Re:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
雪国の年中バイク乗り
さん
新車なのに....やはりブラ○ルが原因か？（笑）
私はチョコチョコ乗って帰ってきたらバイクをジロジロながめて気になることがあったらバイク屋さんに遊びに行きます～～～（笑） (2007.11.19 09:35:07)
私はチョコチョコ乗って帰ってきたらバイクをジロジロながめて気になることがあったらバイク屋さんに遊びに行きます～～～（笑） (2007.11.19 09:35:07)
Re:メンテナンス(11/18)
HEIZO♪
さん
文左衛門さん
いつも詳細な情報ありがとうございます。
文左衛門さんのBlogは私にとっての大きな情報源です。これからも色々、教えてくださいね。
＞情報の入手経路は
＞1.ネット
＞2.本
＞3.ネットのオフ会
＞4.バイク屋さん
＞5.南海部品
＞
＞ネットは
＞白井内燃さんとgoogle、そして某巨大掲示板の整備スレッドとXTZ125スレッド/wikiでしょうか。
＞ http://masa-ya.jp/index.php?TopPage
＞
＞本はイトシンのバイク整備テクとXTZの母体となったTT-R125LWE(セル付き)のサービスマニュアルが参考になります。とくにサービスマニュアルは作業手順が詳細に載っていますから、ためになりますよ。
＞ http://www.amazon.co.jp/gp/product/4062565730
＞
＞また、これはネットの情報ですがまとめwikiにアップロードされている、パーツリストを印刷したものをいつも手元に置いています。
＞実車とサービスマニュアルと合わせて見ればXTZがどのような構造になっているのかかなり理解できます。
＞
＞ネットの整備オフ会と南海部品は両方とも整備好き弄り好きの奴が来ますから軽い故障なら缶コーヒー一本で協力してくれます。ツーリング時の会話でも詳しい人が居れば実践的な情報が得られます。
＞
＞バイク屋さんでも待ち時間は座って缶コーヒーではなく、なるべく作業を見せてもらうようにしていますよ。ボルト一本の締め方でもやっぱりプロ。格が違いますから。
＞
＞
＞旧車好きのおっちゃん曰く、エンジン不調のときは
＞良い混合気
＞良い圧縮
＞良い点火
＞どれかを疑うそうです。
＞
＞キャブの詰まりは、頻繁に乗るか停車300メートル前にガソリンコックをオフにしてキャブレター内のガソリンを使い切ってやると、防げることがあります。また再始動性も向上するようです。ある程度の期間乗らないときは試してみてください。
＞ http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0220.html
＞
＞と、えらそーに書いてみました。
＞情報魔なだけでエアクリーナー清掃とタイヤ交換程度しか出来ない文左衛門でした。
-----
(2007.11.20 07:12:15)
いつも詳細な情報ありがとうございます。
文左衛門さんのBlogは私にとっての大きな情報源です。これからも色々、教えてくださいね。
＞情報の入手経路は
＞1.ネット
＞2.本
＞3.ネットのオフ会
＞4.バイク屋さん
＞5.南海部品
＞
＞ネットは
＞白井内燃さんとgoogle、そして某巨大掲示板の整備スレッドとXTZ125スレッド/wikiでしょうか。
＞ http://masa-ya.jp/index.php?TopPage
＞
＞本はイトシンのバイク整備テクとXTZの母体となったTT-R125LWE(セル付き)のサービスマニュアルが参考になります。とくにサービスマニュアルは作業手順が詳細に載っていますから、ためになりますよ。
＞ http://www.amazon.co.jp/gp/product/4062565730
＞
＞また、これはネットの情報ですがまとめwikiにアップロードされている、パーツリストを印刷したものをいつも手元に置いています。
＞実車とサービスマニュアルと合わせて見ればXTZがどのような構造になっているのかかなり理解できます。
＞
＞ネットの整備オフ会と南海部品は両方とも整備好き弄り好きの奴が来ますから軽い故障なら缶コーヒー一本で協力してくれます。ツーリング時の会話でも詳しい人が居れば実践的な情報が得られます。
＞
＞バイク屋さんでも待ち時間は座って缶コーヒーではなく、なるべく作業を見せてもらうようにしていますよ。ボルト一本の締め方でもやっぱりプロ。格が違いますから。
＞
＞
＞旧車好きのおっちゃん曰く、エンジン不調のときは
＞良い混合気
＞良い圧縮
＞良い点火
＞どれかを疑うそうです。
＞
＞キャブの詰まりは、頻繁に乗るか停車300メートル前にガソリンコックをオフにしてキャブレター内のガソリンを使い切ってやると、防げることがあります。また再始動性も向上するようです。ある程度の期間乗らないときは試してみてください。
＞ http://www.geocities.jp/rcxfw053/bike/xtz125_0220.html
＞
＞と、えらそーに書いてみました。
＞情報魔なだけでエアクリーナー清掃とタイヤ交換程度しか出来ない文左衛門でした。
-----
(2007.11.20 07:12:15)
Re[1]:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
HEIZO♪
さん
☆ゆずポン酢☆さん
うーん、初めのオーナーから私の手に渡るまでが長かったんだと思います。
でも、買う前にショップでフル整備してから受け取ったはずなんだけど、、、。
私に整備能力があれば、すぐ分かるんですけどね、何が原因か(^^;;
＞そんな乗って無かったですか？
＞うちのイーハトーブさんなんか、どんだけ放置してても動きますよｗｗｗｗ昔のバイクよか新しいバイクの方が精密すぎて、逆に壊れやすいのかな～？
＞
＞情報ね～自分は、ネット＆バイク屋さんですかね～
＞少しでもオカシイと思ったらお店の人に聞いてみますね～～
-----
(2007.11.20 07:13:23)
うーん、初めのオーナーから私の手に渡るまでが長かったんだと思います。
でも、買う前にショップでフル整備してから受け取ったはずなんだけど、、、。
私に整備能力があれば、すぐ分かるんですけどね、何が原因か(^^;;
＞そんな乗って無かったですか？
＞うちのイーハトーブさんなんか、どんだけ放置してても動きますよｗｗｗｗ昔のバイクよか新しいバイクの方が精密すぎて、逆に壊れやすいのかな～？
＞
＞情報ね～自分は、ネット＆バイク屋さんですかね～
＞少しでもオカシイと思ったらお店の人に聞いてみますね～～
-----
(2007.11.20 07:13:23)
Re:反作用(11/18)
HEIZO♪
さん
Re[1]:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
HEIZO♪
さん
雪国の年中バイク乗りさん
新車というか「限りなく新車に近い中古車」ですね（笑）
＞新車なのに....やはりブラ○ルが原因か？（笑）
＞私はチョコチョコ乗って帰ってきたらバイクをジロジロながめて気になることがあったらバイク屋さんに遊びに行きます～～～（笑）
-----
(2007.11.20 07:14:32)
新車というか「限りなく新車に近い中古車」ですね（笑）
＞新車なのに....やはりブラ○ルが原因か？（笑）
＞私はチョコチョコ乗って帰ってきたらバイクをジロジロながめて気になることがあったらバイク屋さんに遊びに行きます～～～（笑）
-----
(2007.11.20 07:14:32)
Re:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
いっちっち8437
さん
確かにデケェ～バイクですねｗ
人に移動させるのって不安でたまりません!!
一回車検に出してトラックからハーレー落とされましたからｗ
Egは 良い点火!!良い混合気!!が基本ですからね♪
掛からない時は このチェックです(＾＾ｖ
その場で分からない時は 手に負えないのでショップに任せましょうｗ
自分で出来る様になったのは
ハーレーのディーラーが高すぎたのと休みが一緒でなかなか行けなかった事ｗ
メカの人を見て覚えて後は やってみる!!
のみです(＾＾ｖ
何とかなりますよぉ～
ハイテク満載のインジェクション自分は ダメですが(＾＾;
キャブ車なら何とかなる様になるハズです(＾＾ｖ (2007.11.21 09:55:50)
人に移動させるのって不安でたまりません!!
一回車検に出してトラックからハーレー落とされましたからｗ
Egは 良い点火!!良い混合気!!が基本ですからね♪
掛からない時は このチェックです(＾＾ｖ
その場で分からない時は 手に負えないのでショップに任せましょうｗ
自分で出来る様になったのは
ハーレーのディーラーが高すぎたのと休みが一緒でなかなか行けなかった事ｗ
メカの人を見て覚えて後は やってみる!!
のみです(＾＾ｖ
何とかなりますよぉ～
ハイテク満載のインジェクション自分は ダメですが(＾＾;
キャブ車なら何とかなる様になるハズです(＾＾ｖ (2007.11.21 09:55:50)
Re[1]:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
＝☆HEIZO☆＝
さん
いっちっち8437さん
なるほどです。
とにかく、少しずついじっていじってやばそうだったら近所のバイク屋さんに持って行くのがいいかもですね（笑）
とりあえず、工具か、、、。
ま、安い工具で間に合わせてやってみます。
＞確かにデケェ～バイクですねｗ
＞人に移動させるのって不安でたまりません!!
＞一回車検に出してトラックからハーレー落とされましたからｗ
＞
＞Egは 良い点火!!良い混合気!!が基本ですからね♪
＞掛からない時は このチェックです(＾＾ｖ
＞その場で分からない時は 手に負えないのでショップに任せましょうｗ
＞
＞自分で出来る様になったのは
＞ハーレーのディーラーが高すぎたのと休みが一緒でなかなか行けなかった事ｗ
＞メカの人を見て覚えて後は やってみる!!
＞のみです(＾＾ｖ
＞何とかなりますよぉ～
＞ハイテク満載のインジェクション自分は ダメですが(＾＾;
＞キャブ車なら何とかなる様になるハズです(＾＾ｖ
-----
(2007.11.21 23:59:23)
なるほどです。
とにかく、少しずついじっていじってやばそうだったら近所のバイク屋さんに持って行くのがいいかもですね（笑）
とりあえず、工具か、、、。
ま、安い工具で間に合わせてやってみます。
＞確かにデケェ～バイクですねｗ
＞人に移動させるのって不安でたまりません!!
＞一回車検に出してトラックからハーレー落とされましたからｗ
＞
＞Egは 良い点火!!良い混合気!!が基本ですからね♪
＞掛からない時は このチェックです(＾＾ｖ
＞その場で分からない時は 手に負えないのでショップに任せましょうｗ
＞
＞自分で出来る様になったのは
＞ハーレーのディーラーが高すぎたのと休みが一緒でなかなか行けなかった事ｗ
＞メカの人を見て覚えて後は やってみる!!
＞のみです(＾＾ｖ
＞何とかなりますよぉ～
＞ハイテク満載のインジェクション自分は ダメですが(＾＾;
＞キャブ車なら何とかなる様になるハズです(＾＾ｖ
-----
(2007.11.21 23:59:23)
Re[2]:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
いっちっち8437
さん
＝☆HEIZO☆＝さん
軽整備なら車載工具でも何とかなりますが
精度は 誉められないのも多いです･･･
変に安々セットを買っても使わない物が多かったり
それが原因で舐めたり要らないトラブルも出る事あるので(＾＾;
車載工具のサイズ＋α良く使うサイズをバラでそろえた方が失敗ないと思います。
見栄えを気にしないなら
トネやKTCがグローバルスタンダードです(＾＾v
ドライバー類はベッセルとか♪
ストレートやアストロも安いですが
物によってイマイチなのも有るので選べるようになってから手を出す事をお薦めします
自分が変なセット買って失敗したので必要なのをバラで買った方が良いと思います♪
工具もハマると面白いですよ
バイク屋のピットに入れる様なら
作業を見せてもらいつつ 色々アドバイスもらいながらチョットずつやれば何とかなります
自分もハーレー乗りたての頃は
ネジを緩めるのも怖くて出来ませんでしたからｗ (2007.11.22 09:06:53)
軽整備なら車載工具でも何とかなりますが
精度は 誉められないのも多いです･･･
変に安々セットを買っても使わない物が多かったり
それが原因で舐めたり要らないトラブルも出る事あるので(＾＾;
車載工具のサイズ＋α良く使うサイズをバラでそろえた方が失敗ないと思います。
見栄えを気にしないなら
トネやKTCがグローバルスタンダードです(＾＾v
ドライバー類はベッセルとか♪
ストレートやアストロも安いですが
物によってイマイチなのも有るので選べるようになってから手を出す事をお薦めします
自分が変なセット買って失敗したので必要なのをバラで買った方が良いと思います♪
工具もハマると面白いですよ
バイク屋のピットに入れる様なら
作業を見せてもらいつつ 色々アドバイスもらいながらチョットずつやれば何とかなります
自分もハーレー乗りたての頃は
ネジを緩めるのも怖くて出来ませんでしたからｗ (2007.11.22 09:06:53)
Re:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
なるくま さん
ども、お久です。自分のXTZは基本的に放置プレイしてます。
ただツーリングに行く前には購入したお店に軽く点検に出してますよ。あと自分ではタイヤの空気圧とチェーン給油ぐらいしかしてません。
この時期は確かにエンジンがぐずりますがもともとブラジルの気候に合わせてキャブ等の調整がされているので仕方が無いと思います。自分はアイドリングスクリューを若干開けているぐらいですか・・・。
ってHEIZO♪さんはわざわざ購入したお店に乗っていくわけにはいきませんよね（笑） (2007.11.22 18:12:37)
ただツーリングに行く前には購入したお店に軽く点検に出してますよ。あと自分ではタイヤの空気圧とチェーン給油ぐらいしかしてません。
この時期は確かにエンジンがぐずりますがもともとブラジルの気候に合わせてキャブ等の調整がされているので仕方が無いと思います。自分はアイドリングスクリューを若干開けているぐらいですか・・・。
ってHEIZO♪さんはわざわざ購入したお店に乗っていくわけにはいきませんよね（笑） (2007.11.22 18:12:37)
Re[3]:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
HEIZO♪
さん
いっちっち8437さん
何だか、自分が工具にはまり、そのうちメンテにもはまりそうな気がして、、、、(^^;;
工具はおいおい見繕って揃えてみますね。
とりあえず、基本整備だけでもやりたいな、、、。
＞＝☆HEIZO☆＝さん
＞軽整備なら車載工具でも何とかなりますが
＞精度は 誉められないのも多いです･･･
＞
＞変に安々セットを買っても使わない物が多かったり
＞それが原因で舐めたり要らないトラブルも出る事あるので(＾＾;
＞
＞車載工具のサイズ＋α良く使うサイズをバラでそろえた方が失敗ないと思います。
＞
＞見栄えを気にしないなら
＞トネやKTCがグローバルスタンダードです(＾＾v
＞ドライバー類はベッセルとか♪
＞ストレートやアストロも安いですが
＞物によってイマイチなのも有るので選べるようになってから手を出す事をお薦めします
＞
＞自分が変なセット買って失敗したので必要なのをバラで買った方が良いと思います♪
＞
＞工具もハマると面白いですよ
＞
＞バイク屋のピットに入れる様なら
＞作業を見せてもらいつつ 色々アドバイスもらいながらチョットずつやれば何とかなります
＞
＞自分もハーレー乗りたての頃は
＞ネジを緩めるのも怖くて出来ませんでしたからｗ
-----
(2007.11.26 00:48:32)
何だか、自分が工具にはまり、そのうちメンテにもはまりそうな気がして、、、、(^^;;
工具はおいおい見繕って揃えてみますね。
とりあえず、基本整備だけでもやりたいな、、、。
＞＝☆HEIZO☆＝さん
＞軽整備なら車載工具でも何とかなりますが
＞精度は 誉められないのも多いです･･･
＞
＞変に安々セットを買っても使わない物が多かったり
＞それが原因で舐めたり要らないトラブルも出る事あるので(＾＾;
＞
＞車載工具のサイズ＋α良く使うサイズをバラでそろえた方が失敗ないと思います。
＞
＞見栄えを気にしないなら
＞トネやKTCがグローバルスタンダードです(＾＾v
＞ドライバー類はベッセルとか♪
＞ストレートやアストロも安いですが
＞物によってイマイチなのも有るので選べるようになってから手を出す事をお薦めします
＞
＞自分が変なセット買って失敗したので必要なのをバラで買った方が良いと思います♪
＞
＞工具もハマると面白いですよ
＞
＞バイク屋のピットに入れる様なら
＞作業を見せてもらいつつ 色々アドバイスもらいながらチョットずつやれば何とかなります
＞
＞自分もハーレー乗りたての頃は
＞ネジを緩めるのも怖くて出来ませんでしたからｗ
-----
(2007.11.26 00:48:32)
Re[3]:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
HEIZO♪
さん
いっちっち8437さん
何だか、自分が工具にはまり、そのうちメンテにもはまりそうな気がして、、、、(^^;;
工具はおいおい見繕って揃えてみますね。
とりあえず、基本整備だけでもやりたいな、、、。
＞＝☆HEIZO☆＝さん
＞軽整備なら車載工具でも何とかなりますが
＞精度は 誉められないのも多いです･･･
＞
＞変に安々セットを買っても使わない物が多かったり
＞それが原因で舐めたり要らないトラブルも出る事あるので(＾＾;
＞
＞車載工具のサイズ＋α良く使うサイズをバラでそろえた方が失敗ないと思います。
＞
＞見栄えを気にしないなら
＞トネやKTCがグローバルスタンダードです(＾＾v
＞ドライバー類はベッセルとか♪
＞ストレートやアストロも安いですが
＞物によってイマイチなのも有るので選べるようになってから手を出す事をお薦めします
＞
＞自分が変なセット買って失敗したので必要なのをバラで買った方が良いと思います♪
＞
＞工具もハマると面白いですよ
＞
＞バイク屋のピットに入れる様なら
＞作業を見せてもらいつつ 色々アドバイスもらいながらチョットずつやれば何とかなります
＞
＞自分もハーレー乗りたての頃は
＞ネジを緩めるのも怖くて出来ませんでしたからｗ
-----
(2007.11.26 00:48:43)
何だか、自分が工具にはまり、そのうちメンテにもはまりそうな気がして、、、、(^^;;
工具はおいおい見繕って揃えてみますね。
とりあえず、基本整備だけでもやりたいな、、、。
＞＝☆HEIZO☆＝さん
＞軽整備なら車載工具でも何とかなりますが
＞精度は 誉められないのも多いです･･･
＞
＞変に安々セットを買っても使わない物が多かったり
＞それが原因で舐めたり要らないトラブルも出る事あるので(＾＾;
＞
＞車載工具のサイズ＋α良く使うサイズをバラでそろえた方が失敗ないと思います。
＞
＞見栄えを気にしないなら
＞トネやKTCがグローバルスタンダードです(＾＾v
＞ドライバー類はベッセルとか♪
＞ストレートやアストロも安いですが
＞物によってイマイチなのも有るので選べるようになってから手を出す事をお薦めします
＞
＞自分が変なセット買って失敗したので必要なのをバラで買った方が良いと思います♪
＞
＞工具もハマると面白いですよ
＞
＞バイク屋のピットに入れる様なら
＞作業を見せてもらいつつ 色々アドバイスもらいながらチョットずつやれば何とかなります
＞
＞自分もハーレー乗りたての頃は
＞ネジを緩めるのも怖くて出来ませんでしたからｗ
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(2007.11.26 00:48:43)
Re[1]:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
HEIZO♪
さん
なるくまさん
放置プレイも一つの方法ですね(^^;;
私の場合、購入したお店が岡山県なので、とてもじゃありませんが、乗っていくのは、、、半日かかりますｗ
＞ども、お久です。自分のXTZは基本的に放置プレイしてます。
＞ただツーリングに行く前には購入したお店に軽く点検に出してますよ。あと自分ではタイヤの空気圧とチェーン給油ぐらいしかしてません。
＞この時期は確かにエンジンがぐずりますがもともとブラジルの気候に合わせてキャブ等の調整がされているので仕方が無いと思います。自分はアイドリングスクリューを若干開けているぐらいですか・・・。
＞ってHEIZO♪さんはわざわざ購入したお店に乗っていくわけにはいきませんよね（笑）
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(2007.11.26 00:49:31)
放置プレイも一つの方法ですね(^^;;
私の場合、購入したお店が岡山県なので、とてもじゃありませんが、乗っていくのは、、、半日かかりますｗ
＞ども、お久です。自分のXTZは基本的に放置プレイしてます。
＞ただツーリングに行く前には購入したお店に軽く点検に出してますよ。あと自分ではタイヤの空気圧とチェーン給油ぐらいしかしてません。
＞この時期は確かにエンジンがぐずりますがもともとブラジルの気候に合わせてキャブ等の調整がされているので仕方が無いと思います。自分はアイドリングスクリューを若干開けているぐらいですか・・・。
＞ってHEIZO♪さんはわざわざ購入したお店に乗っていくわけにはいきませんよね（笑）
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(2007.11.26 00:49:31)
Re:嗚呼、XTZよ、、、(11/18)
いはる さん
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